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La famosa frase \u201cdel tiempo de la carreta\u201d nos lleva a algo muy antiguo y la escuch\u00e9 desde chico cuanto los autom\u00f3viles y medios de locomoci\u00f3n no eran lo que son hoy, lo que period un signo de vetusto y lentitud.<\/strong> Esos grandes veh\u00edculos comenzaron a generalizarse a partir del siglo XVII en nuestro territorio.<\/p>\n Durante tres siglos sirvieron para transportar mercader\u00edas y personas, como lo apunta Ram\u00f3n J. C\u00e1rcano ya en la \u00e9poca independiente, los pasajeros fueron trasladados a las galeras, que eran m\u00e1s livianas, \u00e1giles y ligeras.<\/p>\n Juan Agust\u00edn Garc\u00eda recuerda en La ciudad indiana que \u201cuna carreta costaba sesenta pesos, y son innumerables los que por no tener esa cantidad, carecen del \u00fanico instrumento exportador de sus cosechas. En los pantanos de los alrededores de la ciudad [de Buenos Aires] se ve\u00edan las carretas y bueyes atollados y el trigo y dem\u00e1s frutos cubiertos de agua y todo y tambi\u00e9n personas muertas o estropeadas con el enorme peso de la carga de los carros que se vuelcan\u201d.<\/p>\n Concolorcorvo recuerda que en sus traves\u00edas por la campa\u00f1a \u201clos pamperos hacen estremecer las carretas que cargadas tienen de peso doscientas arrobas\u201d<\/strong>. El autor las divide en dos tipos: la tucumana y la mendocina, la primera cargaba regularmente unas 150 arrobas, pero con el agua, le\u00f1a y maderos, llegaba a las 200; mientras que las otras eran mas anchas porque no caminaban entre montes. En ambos casos \u201cno hay hierro alguno ni clavo, porque todo es de madera\u201d. Los rayos sol period un motivo para descansar a las fatigadas bestias por la tarde, ente cuatro y seis horas, mientras se preparaba la carne para el almuerzo y para procurar sombra a los pasajeros entre dos carretas apareadas se tiraba un toldo para guarecer a unas ocho personas.<\/p>\n El padre Jos\u00e9 Manuel Peram\u00e1s de la Compa\u00f1\u00eda de Jes\u00fas que lleg\u00f3 a Buenos Aires en 1755 de donde pas\u00f3 a C\u00f3rdoba, fue alcanzado por la Actual Orden de expulsi\u00f3n que lleg\u00f3 a ejecutarse el 12 de julio de 1767 en esa ciudad. A las cuatro de la madrugada el Colegio fue militarmente ocupado, teniendo encerradas en el comedor m\u00e1s de cien personas durante diez d\u00edas. El 22 a medianoche, hacinados, los 129 proscriptos en cuarenta carretas emprendieron el camino a Buenos Aires, con la ropa puesta y el breviario. El viaje hasta la ensenada de Barrag\u00e1n dur\u00f3 27 d\u00edas y en el Diario del Destierro describe el medio de transporte:<\/p>\n \u201cLas carretas son en la hechura semejantes a las de Espa\u00f1a y s\u00f3lo se diferencia de ella en lo bronco y tosco. De largo tendr\u00e1n tres varas y de ancho vara y media<\/strong>. Est\u00e1n cubiertas unas con espada\u00f1a, otras con cuero. Su altura lo que basta para estar uno en pie, su movimiento molest\u00edsimo, y algunas lo tienen tan violento que turban la cabeza. Dentro de ellas se experimentan las inclemencias de los tiempos a\u00fan con m\u00e1s molestia que en campo raso; porque como su cubierta es o de pajas o de cueros tienen mil agujeros y goteras por donde entra el viento y el agua: esto a\u00fan es m\u00e1s cuando llueve y despu\u00e9s sale el sol, que seca los cueros, \u00e9stos se encogen y dejan unas ventanas que es menester valerse de mil reparos y no bastan principalmente si son viejas. Las nuestras eran puntualmente de este jaez, a excepci\u00f3n de unas cuantas nuevas que por casualidad hab\u00edan tra\u00eddo del Chaco; pues los que la compusieron, como no hab\u00edan de ir en ellas, ni los que las hab\u00edan de ocupar repugnar, las compusieron mal\u00edsimamente\u201d.<\/p>\n \u201cFuera de esto, como hab\u00edan de venir 4 en cada una, las dividieron por medio, de suerte que dos ven\u00edan arriba y dos abajo. Era suma la estrechez con que ven\u00edamos de estar sentados o acostados, y acostados no hab\u00eda que pensar volverse de un lado para otro<\/strong>. Los que ven\u00edan en la divisi\u00f3n de arriba aun ten\u00edan otra incomodidad y era venir en un continuo potro por ser los palos desiguales y sobresalir unos m\u00e1s que otros; por esto se vieron muchos obligados a deshacerla y reducirse los cuatro a vivir abajo, el cual aunque se dijo ten\u00eda 3 varas, se entiende fuera del asiento que ocupa el carrero en las dichas varas. Por esto dese\u00e1bamos con ansia el que amaneciese, para ver si se pod\u00eda mejorar algo. Los carretones son de la misma hechura y s\u00f3lo se diferencian en ser todos de madera\u201d, escribi\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.lanacion.com.ar ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La famosa frase \u201cdel tiempo de la carreta\u201d nos lleva a algo muy antiguo y la escuch\u00e9 desde chico cuanto los autom\u00f3viles y medios de locomoci\u00f3n no eran lo que son hoy, lo que period un signo de vetusto y lentitud. Esos grandes veh\u00edculos comenzaron a generalizarse a partir del siglo XVII en nuestro territorio. 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