m\u00e1s de 100 aviones se reconvirtieron a carga<\/p>\n
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R. R. |\u00a0Miami | 16 de abril de 2022
TEMAS RELACIONADOS: Carga<\/a>, Oliver Wyman<\/a>, Petr\u00f3leo<\/a>, Quiebra<\/a><\/b><\/p>\n La cicatriz del Covid en la aviaci\u00f3n dej\u00f3 m\u00e1s de 80 aerol\u00edneas en quiebra y viajes m\u00e1s cortos, a la vez que m\u00e1s de 100 aviones se reconvirtieron el a\u00f1o pasado para dejar de transportar pasajeros y llevar carga.<\/p>\n Hasta 63 aerol\u00edneas han quebrado o se han reestructurado desde 2020 y, seg\u00fan las previsiones de la consultora IBA, otras 20 lo har\u00e1n en 2022, de acuerdo a una informaci\u00f3n de abc.<\/p>\n Para las supervivientes, este ejercicio estar\u00e1 marcado por el alza del flamable, que representar\u00e1 el 20% de los costes totales del sector por el incremento del precio del barril y la recuperaci\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/p>\n \u00abOtro issue que afecta la recuperaci\u00f3n es la perspectiva a largo plazo para los viajes de negocios. Espec\u00edficamente, una de las variables m\u00e1s importantes es la posibilidad de que el teletrabajo y las videoconferencias reduzcan de forma permanente la necesidad de viajes de negocios, que generalmente brindan mayores rendimientos a los operadores\u00bb, explica la consultora Oliver Wyman.<\/p>\n Sobre la flota de aviones, se impondr\u00e1n \u00ablos de fuselaje estrecho, que representar\u00e1n el 64% del whole en 2032, frente al 58% de 2020)\u00bb, mientras recuerda \u00abla intenci\u00f3n de los gobiernos europeos de penalizar fiscalmente los vuelos cortos con alternativa en tren.<\/p>\n<\/div>\n ” Fuentes www.reportur.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" m\u00e1s de 100 aviones se reconvirtieron a carga R. R. |\u00a0Miami | 16 de abril de 2022
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