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AUSTIN, Texas, EE.UU. (AP) \u2014 El gobernador de Texas, Greg Abbott, revoc\u00f3 el viernes la orden de inspecci\u00f3n de camiones de carga que obstru\u00eda el tr\u00e1nsito de los veh\u00edculos comerciales en la frontera entre Estados Unidos y M\u00e9xico, tras una semana de fuertes repercusiones y temores de graves p\u00e9rdidas econ\u00f3micas.<\/p>\n
El gobernador republicano desisti\u00f3 de sus normas que exig\u00edan que todos los camiones comerciales procedentes de M\u00e9xico se sometieran a inspecciones adicionales con el prop\u00f3sito expreso de frenar el flujo de migrantes y drogas, una medida que agudiz\u00f3 su disputa con el gobierno del presidente Joe Biden sobre la pol\u00edtica de inmigraci\u00f3n.<\/p>\n
Algunos camioneros informaron que hab\u00edan esperado m\u00e1s de 30 horas para cruzar. Otros bloquearon uno de los puentes comerciales m\u00e1s transitados del mundo en se\u00f1al de protesta.<\/p>\n
Abbott, quien intentar\u00e1 ser reelegido en noviembre y quien ha hecho de la frontera su tema principal, levant\u00f3 por completo las inspecciones tras alcanzar acuerdos con los estados mexicanos colindantes, los cuales \u2014seg\u00fan \u00e9l\u2014 esbozan nuevos compromisos en materia de seguridad fronteriza. El \u00faltimo se firm\u00f3 el viernes con el gobernador de Tamaulipas, que esta semana dijo que las inspecciones eran excesivamente rigurosas y causaban estragos. El viernes, el gobernador tamaulipeco se reuni\u00f3 con Abbott y destac\u00f3 la disposici\u00f3n de ambos para trabajar juntos.<\/p>\n
Cuando Abbott orden\u00f3 por primera vez las inspecciones, no dijo que el levantamiento de las mismas estaba condicionado a esos acuerdos con M\u00e9xico.<\/p>\n
La presi\u00f3n para que Abbott diera marcha atr\u00e1s fue creciendo a medida que se agravaba el atasco en la frontera y aumentaba el descontento. La Asociaci\u00f3n Estadounidense de Camioneros calific\u00f3 las inspecciones de \u201ctotalmente defectuosas, redundantes y a\u00f1aden un peso considerable a una cadena de suministro ya en problemas\u201d. Una agencia aduanera en M\u00e9xico calcul\u00f3 las perdidas en millones de d\u00f3lares diarios, y los distribuidores de productos agr\u00edcolas advirtieron que podr\u00eda haber escasez y precios m\u00e1s altos en las tiendas si no se cancelaba pronto la orden.<\/p>\n
Abbott reconoci\u00f3 el retraso causado al comercio, pero no mostr\u00f3 indicios de lamentarlo. Se dijo dispuesto a restituir las inspecciones si los estados mexicanos no cumpl\u00edan su parte del acuerdo.<\/p>\n
\u201cNo tengo ninguna duda en hacerlo\u201d, declar\u00f3 Abbott.<\/p>\n
La frontera entre Estados Unidos y M\u00e9xico es essential para la econom\u00eda estadounidense, y gran parte de ella est\u00e1 en Texas: aproximadamente 1.931 kil\u00f3metros (1.200 millas), m\u00e1s que en cualquier otro estado. El a\u00f1o pasado, Estados Unidos import\u00f3 de M\u00e9xico productos por valor de 390.700 millones de d\u00f3lares, una cifra s\u00f3lo superada por China.<\/p>\n
Los camiones son inspeccionados por agentes de Oficina de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza (CBP por sus iniciales en ingl\u00e9s) cuando ingresan en Estados Unidos. Texas comenz\u00f3 sus propias revisiones despu\u00e9s de que el gobierno de Biden anunciara que las restricciones a las solicitudes de asilo en la frontera que fueron impuestas por la pandemia se levantar\u00edan el 23 de mayo.<\/p>\n
Abbott calific\u00f3 las inspecciones como una \u201cpol\u00edtica de tolerancia cero para los veh\u00edculos inseguros\u201d que contrabandean migrantes. Anunci\u00f3 entonces que Texas tomar\u00eda varias medidas en respuesta al fin de las restricciones al asilo, ya que que se espera que esto \u00faltimo provoque un aumento en el n\u00famero de migrantes que llegan a la frontera.<\/p>\n
Los polic\u00edas estatales inspeccionaron m\u00e1s de 6.000 veh\u00edculos comerciales en la \u00faltima semana, seg\u00fan el Departamento de Seguridad P\u00fablica de Texas. Casi uno de cada cuatro camiones fue retirado de la carretera por lo que la agencia describi\u00f3 como infracciones graves que inclu\u00edan neum\u00e1ticos y frenos defectuosos.<\/p>\n
Los agentes no detectaron ning\u00fan caso de tr\u00e1fico de personas o de drogas durante las inspecciones, inform\u00f3 el director del Departamento de Seguridad P\u00fablica, Steve McCraw. Describi\u00f3 el resultado como poco sorprendente, porque \u2014afirm\u00f3\u2014 los c\u00e1rteles sab\u00edan que se estaban llevando a cabo las inspecciones.<\/p>\n
Pero los migrantes son detenidos en los puertos de entrada s\u00f3lo en un 5% de los encuentros de la CBP. La gran mayor\u00eda cruza por monta\u00f1as, desiertos y ciudades, no en los cruces oficiales.<\/p>\n
La din\u00e1mica de las incautaciones de drogas es diferente, ya que el fentanilo, la hero\u00edna, la metanfetamina y otros estupefacientes duros se incautan en su inmensa mayor\u00eda en los cruces oficiales y no entre ellos. Su tama\u00f1o compacto y su falta de olor hacen que sean extremadamente dif\u00edciles de detectar.<\/p>\n
Abbott tambi\u00e9n ha fletado autobuses para trasladar a Washington, D.C. a los migrantes que quer\u00edan ir. Los primeros viajes se realizaron el mi\u00e9rcoles, lo que provoc\u00f3 las cr\u00edticas del gobierno de Biden. El jueves, el comisionado de la CBP, Chris Magnus, dijo que Texas estaba trasladando a los migrantes sin \u201ccoordinarse adecuadamente\u201d con el gobierno federal.<\/p>\n<\/div>\n