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Canc\u00fan, QRoo.- El poder judicial otorg\u00f3 la suspensi\u00f3n definitiva que impide que se construya el cuarto muelle de cruceros en Cozumel, hasta que el juicio de amparo se resuelva de fondo.<\/p>\n
Dicho amparo fue radicado con el n\u00famero de expediente 62\/2022 <\/strong>en el Juzgado Tercero de Distrito en Canc\u00fan, a cargo de la jueza Pamela L\u00f3pez Swain quien el 28 de enero de 2022 admiti\u00f3 la demanda.<\/p>\n La resoluci\u00f3n de la jueza paraliza los actos o procedimientos administrativos relativos al t\u00edtulo de concesi\u00f3n otorgado en favor de la firma Muelles del Caribe para la construcci\u00f3n del cuarto muelle de cruceros en Cozumel, es decir, que la empresa no puede realizar ning\u00fan tipo de obra<\/strong> hasta en tanto se resuelva el juicio de amparo, explic\u00f3 el abogado de los quejosos, Carlos Odriozola.<\/p>\n La jueza consider\u00f3 que, con la suspensi\u00f3n otorgada, se evita un da\u00f1o irreparable al medio ambiente, se conserva viva la materia del juicio y se permite una tutela efectiva del derecho basic al medio ambiente.<\/p>\n <\/p>\n \u201cAdem\u00e1s, se observa el principio de precauci\u00f3n como uno de los ejes rectores del derecho ambiental, as\u00ed como el inter\u00e9s de la sociedad. El fallo tambi\u00e9n anticipa que los efectos de los actos reclamados pueden causar un da\u00f1o irreparable al entorno adyacente del ecosistema en el que habitan las personas promoventes del amparo\u201d, coment\u00f3 el abogado.<\/p>\n La suspensi\u00f3n se concedi\u00f3 adem\u00e1s sin exigir garant\u00eda alguna a las personas quejosas.<\/p>\n La audiencia constitucional del caso se fij\u00f3 para el d\u00eda 27 de abril, aunque seguramente se pospondr\u00e1, adelant\u00f3 el litigante.<\/p>\n En una instancia previa, la jueza L\u00f3pez Swain consider\u00f3 que los promoventes del amparo representan leg\u00edtimamente los intereses de los habitantes de Cozumel y pugnan por el derecho a la ciudad y al medio ambiente de las personas, raz\u00f3n por la que otorg\u00f3 en febrero de este a\u00f1o la suspensi\u00f3n provisional de la obra.<\/p>\n En diciembre de 2021, la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) otorg\u00f3 el permiso de impacto ambiental a la construcci\u00f3n del cuarto muelle de cruceros en Cozumel, pese a las afectaciones ambientales que el proyecto implica y la oposici\u00f3n manifiesta de habitantes y organizaciones ambientalistas de la isla.<\/p>\n El muelle se encuentra dentro de los 39 proyectos que conforman el Acuerdo para la Reactivaci\u00f3n Econ\u00f3mica que firm\u00f3 el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, con la iniciativa privada a principios de octubre del a\u00f1o pasado. La empresa Muelles del Caribe es la que ejecutar\u00e1 el proyecto.<\/p>\n Seg\u00fan la Manifestaci\u00f3n de Impacto ambiental (MIA)<\/strong>, la obra implicar\u00e1 una inversi\u00f3n de 511 millones de pesos. El muelle se ubicar\u00e1 en la costa noroeste de la Isla de Cozumel, tanto en zona terrestre (sobre la avenida Rafael E. Melgar en el kil\u00f3metro 3+625), como en zona marina y en la Zona Federal Mar\u00edtimo Terrestre (Zofemat).<\/p>\n La estructura propuesta tendr\u00e1 forma de \u201cL\u201d y abarcar\u00e1 una superficie de 1.16 ha, que permitir\u00e1 el atraque de embarcaciones de hasta 362 metros de eslora. Ser\u00e1 edificado sobre pilotes de acero y losas de concreto prefabricadas. Estar\u00e1 compuesto por un puente de acceso o pasarela y la plataforma de atraque. Su desplante iniciar\u00e1 en la Zona Federal Mar\u00edtimo Terrestre (Zofemat), la cual se encuentra desprovista de vegetaci\u00f3n costera. El \u00e1rea no ocupada por la estructura del muelle en la Zofemat ser\u00e1 utilizada para la colocaci\u00f3n de una plataforma tipo muelle, se a\u00f1ade en la MIA.<\/p>\n En la zona terrestre se construir\u00e1 un edificio de dos niveles denominado \u201cTerminal de Cruceros\u201d. Contar\u00e1 con una superficie de 1.1 ha, con el objetivo de servir como recepci\u00f3n para el abordaje y desembarque de pasajeros; contar\u00e1 con locales para establecimientos de diferentes giros, sanitarios, estacionamientos, zona para resguardo de equipaje, oficinas, entre otros usos.<\/p>\n La Semarnat determin\u00f3 la aprobaci\u00f3n de la obra, pero bajo una serie de condicionantes que obligan a la empresa promovente a presentar un plan de manejo ambiental de la zona que impactar\u00e1 la obra, as\u00ed como la aplicaci\u00f3n medidas de prevenci\u00f3n, mitigaci\u00f3n y compensaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n La dependencia refiere que en la zona donde se construir\u00e1 el muelle \u201cse reporta la presencia de 7 especies de flora y 4 especies de fauna que se encuentran catalogadas en alguna categor\u00eda de riesgo, conforme a lo establecido en la NOM-059-SEMARNAT-2010\u201d, lo cual implica que la empresa deber\u00e1 pagar una \u201cgarant\u00eda\u201d, cuyo monto a\u00fan est\u00e1 por determinarse, adem\u00e1s de que deber\u00e1 designar \u201ca un supervisor ambiental, quien tendr\u00e1 como objetivo evaluar la ejecuci\u00f3n y operaci\u00f3n del proyecto en los t\u00e9rminos manifestados y dar seguimiento a la aplicaci\u00f3n del programa de manejo ambiental, a diversos programas derivados de \u00e9ste y realizar\u00e1 las evaluaciones sobre la eficiencia y eficacia de los mismos, todo ello de forma aut\u00f3noma al promovente y a quien ejecute el programa de manejo ambiental\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\nAntecedente<\/h2>\n
Condicionantes ambientales<\/h2>\n