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\n Fernando Pacheco, Director Common MSC Cruceros Espa\u00f1a.
\n <\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\nAsimismo, el directivo cree que las tensiones geopol\u00edticas van a provocar que ciudadanos de pa\u00edses como Reino Unido y Alemania llenen esta temporada de verano las playas espa\u00f1olas.\u00a0<\/p>\n
Bajan precios<\/h3>\n
Y ah\u00ed la estrategia est\u00e1 clara. La naviera italo-suiza<\/span> apunta a los hoteles de las costas como sus mayores competidores, m\u00e1s que otras compa\u00f1\u00edas cruceristas. “A esos clientes les tengo que sacar de la playa y convertirles en primeros cruceristas”, asegura. Para ello, cree que podr\u00e1n competir con los hoteles en calidad-precio sin subir sus tarifas.\u00a0<\/p>\n“Los precios est\u00e1n un 10% m\u00e1s bajos que en 2019”<\/strong>, afirma. Y a\u00f1ade: “Aunque los costes est\u00e1n aumentando, los pron\u00f3sticos de la empresa son mantener los precios”. La naviera se ha visto afectada por el alza del flamable agravado por la guerra en Ucrania. De hecho, cancelaron la escala de San Petersburgo de uno de sus itinerarios.\u00a0<\/p>\nPor lo que despu\u00e9s de llevar un a\u00f1o parados por la pandemia, “la prioridad es recuperar el terreno perdido y no podemos trasladarlo a los precios”<\/strong>, asevera.\u00a0<\/p>\nA pesar de la previsi\u00f3n de crecimiento, la industria se enfrenta a otros retos, como las limitaciones en algunos puertos. En Espa\u00f1a, Palma de Mallorca es la primera ciudad que ha puesto coto a los cruceros<\/strong>. A partir de 2022 s\u00f3lo llegar\u00e1n tres barcos al d\u00eda, de los cuales s\u00f3lo uno podr\u00e1 ser un megacrucero.<\/p>\n“Acataremos todas las decisiones y nos adaptamos a lo que decidan las instituciones”, cube Pacheco. De ah\u00ed que “MSC busque alternativas a los puertos que ya us\u00e1bamos y donde tenemos amplia presencia”, a\u00f1ade.<\/p>\n
A\u00f1o 2023<\/h3>\n
Si 2022 es ya el a\u00f1o de la recuperaci\u00f3n de MSC en los puertos espa\u00f1oles, el pr\u00f3ximo a\u00f1o ser\u00e1 el del crecimiento con nuevos proyectos. Un crecimiento que podr\u00eda ampliar el n\u00famero de puertos en los que hacen escala<\/strong>, con la vista puesta en Bilbao, C\u00e1diz y A Coru\u00f1a. Pero depender\u00e1 de la evoluci\u00f3n de los tres puertos en los que se estrenan este a\u00f1o, seg\u00fan cuenta el directivo.\u00a0<\/p>\n\n
![\"MSC](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/1649729569_754_mas-escalas-en-seis-puertos-para-superar-las-cifras-de.jpg\")
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Y para ese mismo a\u00f1o, la compa\u00f1\u00eda podr\u00eda dar un salto importante si consigue hacerse con la aerol\u00ednea italiana ITA<\/strong>, nacida en octubre pasado a partir de Alitalia. La compa\u00f1\u00eda naviera present\u00f3 junto a Lufthansa en enero una manifestaci\u00f3n de inter\u00e9s para comprar una participaci\u00f3n mayoritaria en el capital de la aerol\u00ednea.<\/p>\nUna operaci\u00f3n “importante para la estrategia de MSC”, apunta Pacheco, que detalla que “el primer motivo por el que el grupo MSC se mete en una aerol\u00ednea es por la carga y luego por los cruceros”. La naviera no cuenta con aviones propios actualmente, por lo que de momento “realizamos vuelos ch\u00e1rter o nos quedamos con una parte del avi\u00f3n que tiene de l\u00ednea regular”, explica. En Espa\u00f1a suelen cerrar acuerdos con Iberia y Vueling.\u00a0<\/p>\n
Algo que podr\u00eda cambiar en 2023 si finalmente entran en el capital de la aerol\u00ednea italiana. “El negocio de los cruceros es bueno si la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 internacionalizada <\/strong>y\u00a0atrae turistas internacionales y para eso se requieren aeropuertos”, a\u00f1ade.\u00a0<\/p>\nAsimismo, en 2023 tendr\u00e1n el barco m\u00e1s grande en Europa propulsado por fuel pure licuado. Tambi\u00e9n esperan que el primero de los cuatro barcos de lujo comience a operar, as\u00ed como la terminal de cruceros exclusiva en el Puerto de Barcelona, con 11.670 metros cuadrados y una inversi\u00f3n estimada de 33 millones de euros.<\/p>\n
Durante ese a\u00f1o seguir\u00e1n con su objetivo de\u00a0<\/strong>llegar a los 30 barcos en 2027<\/strong>, incluidos los de lujo. Este a\u00f1o terminar\u00e1n con 21.\u00a0<\/p>\nA pesar de que la industria del crucero se ha visto muy afectada por la Covid, MSC Cruceros sale reforzada gracias al paraguas del grupo al que pertenecen, Mediterranean Delivery Firm<\/strong>, cuyo negocio de transporte y carga mar\u00edtima ha crecido estos a\u00f1os.<\/p>\nDe ah\u00ed que no se haya parado ning\u00fan proyecto de sostenibilidad ni tampoco inversiones. Entre ellas, la de convertirse en nuevo patrocinador world para la pr\u00f3xima temporada 2022 de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
Sigue los temas que te interesan<\/h3>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes www.elespanol.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Noticias relacionadas “MSC Cruceros va a hacer una gran apuesta por el mercado espa\u00f1ol este verano”. As\u00ed de claro se muestra el director common de MSC Cruceros, Fernando Pacheco, en una entrevista en EL ESPA\u00d1OL-Invertia. En concreto, sus cruceros van a operar m\u00e1s de 400 escalas en seis puertos espa\u00f1oles, una cifra no vista nunca […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":300737,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[1277,543,544],"class_list":["post-300736","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros","tag-barcos","tag-cruceros","tag-turismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=300736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300736\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/300737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=300736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=300736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=300736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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