{"id":300661,"date":"2022-04-11T23:04:38","date_gmt":"2022-04-11T23:04:38","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=300661"},"modified":"2022-04-11T23:04:39","modified_gmt":"2022-04-11T23:04:39","slug":"energia-solar-barcos-para-cruzar-el-oceano-como-lo-hizo-cristobal-colon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/energia-solar-barcos-para-cruzar-el-oceano-como-lo-hizo-cristobal-colon\/","title":{"rendered":"Energ\u00eda solar: barcos para cruzar el oc\u00e9ano como lo hizo Crist\u00f3bal Col\u00f3n"},"content":{"rendered":"


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Elegante pero extra\u00f1o, el crucero photo voltaic Soel Senses 62 es casi cuadrado debido a la necesidad de colocar m\u00e1s paneles solares y ser un catamar\u00e1n<\/figcaption><\/div>\n

M\u00e1s all\u00e1 de ignorar que terminar\u00edan descubriendo un nuevo continente, Am\u00e9rica<\/b>, cuando las tres carabelas de Crist\u00f3bal Col\u00f3n<\/b> salieron del Puerto de Palos para ir a las Indias por el otro lado del mundo, no sab\u00edan cu\u00e1nto tiempo durar\u00eda el viaje, no solo por la distancia que deb\u00edan recorrer, sino porque se propulsaban \u00fanicamente por el viento en sus velas.<\/mark><\/p>\n

530 a\u00f1os despu\u00e9s,<\/b> los mismos mares que navegaron el genov\u00e9s y las tripulaciones de la Santa Mar\u00eda, la Ni\u00f1a y la Pinta<\/b>, podr\u00edan ser surcados por embarcaciones que tampoco tengan ning\u00fan otro modo de propulsi\u00f3n que no sean los que proporciona la naturaleza<\/mark>, pero esta vez sin depender del viento.<\/p>\n

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Si bien debe hacerlo apenas a 4 nudos de velocidad, el barco puede recorrer casi 500 km con su bater\u00eda<\/figcaption><\/div>\n

La conciencia ecol\u00f3gica, esa la necesidad de los habitantes del mundo de dejar de emitir di\u00f3xido de carbono a la atm\u00f3sfera,<\/b> han desarrollado tecnolog\u00eda capaz de permitir que un crucero pueda cruzar el oc\u00e9ano atl\u00e1ntico solo propulsado por motores el\u00e9ctricos que se cargan con energ\u00eda photo voltaic o fotovoltaica.<\/mark><\/p>\n

Por supuesto que no es el primer barco que se mueve con esta tecnolog\u00eda<\/b>, y por supuesto que existen miles de embarcaciones que navegan solamente a vela<\/b> si as\u00ed lo desean, generando tambi\u00e9n cero emisiones de gases de efecto invernadero. Pero este caso, el del crucero Soel Senses 62, es distinto porque ha conseguido mayor autonom\u00eda, con la cual podr\u00eda navegar por el mundo entero con su motor el\u00e9ctrico que solo se alimente del sol.<\/mark><\/p>\n

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El yate es lujoso y elegante, y puede llevar hasta 12 pasajeros a bordo<\/figcaption><\/div>\n

Gracias al dise\u00f1o de sus 44 m\u00f3dulos de carga<\/b>, este barco puede alcanzar una capacidad de energ\u00eda generada de 17,6 kWp<\/b>, lo que equivaldr\u00eda a unos 50 kWh<\/b>. Su bater\u00eda es de tres posibles especificaciones: 282, 423 y 564 kWh,<\/b> lo que permite que alcance velocidades de hasta 14 nudos o 26 km\/h<\/b>, pero esa efficiency va en desmedro de la autonom\u00eda, que apenas alcanzar\u00eda para recorrer unos 70 kil\u00f3metros<\/b>. Si en cambio lo que se pretende es hacer un largo viaje, la bater\u00eda podr\u00eda permitir que se recorran casi 500 kil\u00f3metros, pero navegando a solo 4 nudos, unos 7,4 km\/h.<\/mark><\/p>\n

La propulsi\u00f3n del yate es generada por dos motores el\u00e9ctricos con 100 o 200 kW de potencia, es decir unos 268 CV y 536 CV.<\/b> Mientras el barco navega, las bater\u00edas se van cargando con la luz photo voltaic independientemente, lo que permite el rango se pueda extender si se utiliza consumiendo menos que lo que se est\u00e1 recolectando.<\/mark> En ese equilibrio est\u00e1 la efectividad de uso de la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n

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La carga el\u00e9ctrica mueve un motor que puede ser de 268 CV o la opci\u00f3n m\u00e1s potente, de 536 CV<\/figcaption><\/div>\n

La thought de cruzar con esta tecnolog\u00eda un oc\u00e9ano como el Atl\u00e1ntico, naturalmente no es para lo que se lo ha dise\u00f1ado, sino, en todo caso, para cruzar el Mediterr\u00e1neo o navegar en aguas de la pen\u00ednsula ar\u00e1biga.<\/b> El Soel Senses 62 tiene una eslora de 18,8 metros, un ancho de 10,3 metros <\/b>y un calado de 96 cm, dada su cualidad de catamar\u00e1n. A nivel de habitabilidad, tiene tres secciones para descanso que permiten alojar hasta 12 pasajeros<\/b> con tripulaci\u00f3n incluida.<\/p>\n

El dato closing es el precio, que naturalmente no es muy accesible sino m\u00e1s bien todo lo contrario: 2,7 millones de euros <\/b>son suficientes para tener uno.<\/p>\n

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