En la Cuba semiconectada, la del <\/span>paquete semanal<\/a> y los <\/span>grupos de compraventa<\/a> en redes sociales, tambi\u00e9n se las han ingeniado para usar plataformas de mensajer\u00eda para ofrecer los servicios de una <\/span>agencia de taxis.<\/span><\/p>\n La llegada de los datos m\u00f3viles a finales de 2018 fue el catalizador. Aplicaciones privadas como <\/span>Sube y Bajanda<\/a>, \u2014versiones cubanas de Uber\u2014, introdujeron nuevas\u00a0din\u00e1micas en el servicio de taxis en el archipi\u00e9lago.\u00a0<\/span><\/p>\n En <\/span>Villa Clara<\/a> primero (2019) y <\/span>en todo el pa\u00eds<\/a> despu\u00e9s (agosto de 2020), comenz\u00f3 a funcionar la aplicaci\u00f3n estatal <\/span>D\u00b4Taxi<\/a>, la cual prestaba servicios de transportaci\u00f3n de pasajeros en largas y cortas distancias con el parque de veh\u00edculos de <\/span>Cubataxi<\/a>. Sin embargo, los <\/span>altos precios<\/a> \u2014en CUC en aquel momento\u2014, y la <\/span>intermitencia en la conexi\u00f3n de los choferes<\/a>, que demoraban en confirmar o rechazar los viajes y reservas, la sepult\u00f3 entre las aplicaciones de este tipo usadas por los cubanos.<\/span><\/p>\n Con la expansi\u00f3n de la 3G\/4G y sobre todo desde el inicio de la pandemia, una alternativa de m\u00e1s f\u00e1cil acceso para los usuarios se convirti\u00f3 en competencia de las aplicaciones privadas, entre las que tambi\u00e9n resalta La nave: las agencias de taxis mediante aplicaciones de mensajer\u00eda como WhatsApp y Telegram.<\/span><\/p>\n Alberto Rodr\u00edguez vive en Playa y todos los d\u00edas, muy temprano, tiene que ir a trabajar a La Habana Vieja. Son las 7 y 20 de la ma\u00f1ana y a\u00fan no ha terminado de desayunar. El tiempo apremia y a primera hora tiene un compromiso. Tomar la 222 o cualquier otra ruta de \u00f3mnibus en la capital no es una opci\u00f3n; jam\u00e1s llegar\u00eda en tiempo.<\/span><\/p>\n Saca su celular, conecta sus datos m\u00f3viles y escribe en un grupo de WhatsApp la palabra <\/span>taxi<\/em>.<\/span><\/p>\n Treinta segundos despu\u00e9s, recibe un mensaje privado. Es el \u00aboperador\u00bb a cargo de gestionar el viaje. Pregunta por origen y destino, y la cantidad de viajeros. Acuerda el precio por el recorrido y le informa que en 15 minutos el auto lo recoger\u00e1.\u00a0<\/span><\/p>\n El operador cuenta con una pink de taxistas a quienes ofrece los detalles de cada viaje. Los choferes confirman cuando aceptan la \u00abcarrera\u00bb e informan del tiempo que demorar\u00e1n en recoger al pasajero.<\/span><\/p>\n Tras la conclusi\u00f3n del viaje, el taxista recibe su pago, del cual destina un porcentaje a la \u00abcomisi\u00f3n\u00bb de la agencia.<\/span><\/p>\n Existe una amplia variedad de agencias de taxis a trav\u00e9s de WhatsApp.<\/p>\n<\/div>\n Alberto no puede contratar el servicio todos los d\u00edas. El costo m\u00ednimo de estos viajes suele oscilar entre 200 y 250 pesos hasta 5 kil\u00f3metros, y de ah\u00ed en adelante el precio aumenta seg\u00fan la cantidad de kil\u00f3metros y el horario.<\/span><\/p>\n Sin embargo, el transporte p\u00fablico tampoco juega a su favor. La Habana, la ciudad m\u00e1s poblada de Cuba con cerca de dos millones y medio de habitantes, contaba, en enero de 2022, <\/span>con solo 418 guaguas<\/a> que mueven a poco m\u00e1s de 514 000 pasajeros en 4790 recorridos diarios.<\/span><\/p>\n De acuerdo con autoridades del transporte en la capital, para ofrecer un servicio \u00f3ptimo se necesitan m\u00e1s de <\/span>700 \u00f3mnibus<\/a>.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n A ello se suma que la disponibilidad de guaguas var\u00eda en cada semana, debido a roturas, escasez de piezas de repuesto y flamable. La situaci\u00f3n en el resto de las <\/span>provincias<\/a> es <\/span>similar<\/a>, o <\/span>peor<\/a>.\u00a0<\/span><\/p>\n Javier God\u00ednez siempre ha sido taxista. Al principio ten\u00eda una clientela fija, pero lleg\u00f3 el momento en que no daba abasto, por lo que en 2021 decidi\u00f3 crear Taxi Providers, una agencia por WhatsApp.<\/span><\/p>\n \u00abEmpec\u00e9 yo solo con un grupo. Fue tanta la demanda, que tuve que expandirme y contactar con otros choferes. No pens\u00e9 que iba tener \u00e9xito tan r\u00e1pido. Ahora estoy enfocado en a\u00f1adir clientes a los grupos de WhatsApp y cumplir con ellos; que cada vez que pidan un taxi, lo tengan en la puerta de su casa lo antes posible\u00bb, cuenta.\u00a0<\/span><\/p>\n Hoy Taxi Providers tiene una pink de 159 trabajadores; entre ellos, choferes afiliados y cuatro administradores en sus ocho grupos de WhatsApp.<\/span><\/p>\n Negocios similares en Cuba se multiplican en el ciberespacio. Es imposible contabilizar cu\u00e1ntas agencias de este tipo existen o cu\u00e1ntos pasajeros se mueven a diario.<\/span><\/p>\n Telegram es otra plataforma en la que los emprendedores han encontrado un nicho de mercado.<\/span><\/p>\n \u00abUna ventaja es que permite espacios con miles de usuarios, mientras que WhatsApp se limita a 257. Manejamos muchos grupos a la vez, y esto afecta la calidad del servicio, la rapidez y la organizaci\u00f3n\u00bb, comenta Eyleen Soler, quien cre\u00f3 TaxiAk\u00ed hace casi tres a\u00f1os.\u00a0<\/span><\/p>\n Soler considera que otra oportunidad que ofrece Telegram es la de promocionarse en grupos y canales con miles de clientes potenciales. Sin embargo, tambi\u00e9n utilizan su propia aplicaci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n A diferencia de la din\u00e1mica de los servicios de mensajer\u00eda, que no va m\u00e1s all\u00e1 de la solicitud y la confirmaci\u00f3n del servicio, la aplicaci\u00f3n permite al cliente conocer con exactitud la ruta, el precio y agiliza el proceso de solicitud y llegada del transporte.\u00a0<\/span><\/p>\n No obstante, en TaxiAk\u00ed reconocen que algunos clientes prefieren el servicio mediante las plataformas de mensajer\u00eda pues no est\u00e1n acostumbrados a utilizar aplicaciones de ese tipo.<\/span><\/p>\n Debido a su f\u00e1cil uso, esta alternativa ha ganado popularidad.<\/p>\n<\/div>\n Esta situaci\u00f3n del mercado la conoce Diego Alejandro Delgado, quien cre\u00f3 Go Taxi, junto a otro socio, hace m\u00e1s de un a\u00f1o.\u00a0<\/span><\/p>\n Ocho trabajadores se encargan de administrar los grupos de WhatsApp. Sus turnos se reparten en 4 horas diarias por trabajador y dos empleados al un\u00edsono en horario pico. En ocasiones la cantidad de solicitudes es tan grande que los administradores no dan abasto y debe sumarse el propio fundador para asumir la alta demanda.<\/span><\/p>\n Sin embargo, hasta el momento, no tienen pensado crear una aplicaci\u00f3n, pues consideran que, a trav\u00e9s de las redes sociales, al ser m\u00e1s utilizadas, conseguir\u00e1n una mayor cantidad de solicitudes y la aplicaci\u00f3n, por ende, no cumplir\u00e1 con su objetivo.\u00a0<\/span><\/p>\n Por su parte, para Yasmany Su\u00e1rez, l\u00edder de MI Taxi, el uso de WhatsApp es solo el primer paso para promocionar el servicio, antes de consolidarse con una aplicaci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n \u00abUna <\/span>apk<\/em> simplifica las funciones que hoy realizan varias personas y scale back gastos en salario y plantilla. Adem\u00e1s, optimiza la rapidez y la calidad de la gesti\u00f3n. Ella misma calcula la tarifa y busca a los choferes cercanos. Le brinda confianza al cliente al saber ciertos aspectos de la persona que lo recoger\u00e1, e incluso, puede hasta mostrar, en tiempo actual, la ruta del veh\u00edculo, antes y durante el trayecto\u00bb, afirma.<\/span><\/p>\n Lissey del Monte es clienta routine de varias agencias de taxi. Durante algunos meses, incluso, ha llegado a utilizar el servicio todos los d\u00edas, ya sea como parte de su trabajo o por asuntos personales.\u00a0<\/span><\/p>\n \u00abMe siento satisfecha, pero reconozco que hay algunas cosas que deber\u00edan cambiar. El m\u00ednimo de 200 o 250 pesos, aunque sea una distancia corta, es algo que frena a muchas personas. Otro problema es que, a trav\u00e9s de los grupos, en ocasiones, se demoran en gestionar un taxi o en responder porque tienen muchas solicitudes en ese momento. Sin embargo, uno de los mayores inconvenientes es la poca o nula disponibilidad de autos en horarios picos \u2014temprano en la ma\u00f1ana o entre las 4:00\u00a0pm y 6:00\u00a0pm\u2014 y en fechas festivas\u00bb.\u00a0<\/span><\/p>\n La tardanza en la llegada de los autos, una vez gestionados, es otro issue que, en ocasiones, afecta a los usuarios. Wennys D\u00edaz, reconoce lo c\u00f3modo que es pedir un taxi desde cualquier ubicaci\u00f3n, pero en varias oportunidades ha tenido que esperar m\u00e1s tiempo que los 10 o 15 minutos pactados con la agencia.\u00a0<\/span><\/p>\n \u00ab<\/span>Tuve una mala experiencia. Solicit\u00e9 un taxi y al momento me respondi\u00f3 la operaria para decirme que en unos minutos tendr\u00eda el carro donde yo estaba. Pasado un rato me llam\u00f3 el chofer para decirme que se hab\u00eda ponchado.\u00a0<\/span><\/p>\n \u00ab<\/span>Por supuesto que entend\u00ed aquella situaci\u00f3n, pero mi asunto period llegar a casa, as\u00ed que le escrib\u00ed de vuelta a la operaria que me hab\u00eda atendido para saber si hab\u00eda otro taxi disponible. Su respuesta fue que no, que ese period el \u00fanico carro trabajando, as\u00ed que me toc\u00f3 esperar. Cuarenta minutos despu\u00e9s lleg\u00f3 el chofer y mientras convers\u00e1bamos me confes\u00f3 que lo del ponche period mentira, que solo hab\u00eda sido una justificaci\u00f3n inventada por la operaria de la agencia para que \u00e9l pudiera hacer un viaje antes del m\u00edo, y as\u00ed lograr que todos ganaran m\u00e1s dinero<\/span>\u00bb<\/span>.\u00a0<\/span><\/p>\n Mientras en La Habana estas agencias se expanden, se perfeccionan, tienen defectos, pierden y ganan usuarios entre ellas\u2026 a otras regiones del pa\u00eds ni siquiera han llegado.\u00a0<\/span><\/p>\n \u00ab<\/span>Donde vivo el transporte p\u00fablico es deadly. Las guaguas pasan cada una o dos horas, y despu\u00e9s de las nueve de la noche m\u00e1s o menos no hay m\u00e1s. Para trasladarme a sitios puntuales he tenido que alquilar taxis a personas que de vez en cuando se dedican a eso, pero con miedo de que minutos antes me llamen para decirme que el carro se rompi\u00f3 o pas\u00f3 algo. A trav\u00e9s de una agencia tendr\u00eda m\u00e1s seguridad y los precios, supongo, ser\u00edan mejores<\/span>\u00bb<\/span>, cuenta Yuliet Garc\u00eda desde la Isla de la Juventud.\u00a0<\/span><\/p>\n En C\u00e1rdenas, Matanzas, Mariela D\u00edaz vive la misma situaci\u00f3n. Los taxistas, al no estar regidos por agencias que tengan en cuenta la cantidad de kil\u00f3metros y busquen los precios m\u00e1s competitivos del mercado, <\/span>\u00ab<\/span>ponen la cifra que quieren y se aprovechan de la necesidad de los dem\u00e1s<\/span>\u00bb<\/span>.\u00a0<\/span><\/p>\n \u00ab<\/span>Los habaneros se quejan, pero tienen m\u00e1s opciones en cuanto a transporte. Esto de las agencias, no es para todos los d\u00edas, pero te saca de un aprieto; es una comodidad<\/span>\u00bb<\/span>.<\/span><\/p>\n Cada d\u00eda m\u00e1s choferes por cuenta propia se integran a estas redes. Oscar Castillo trabaja como conductor, simult\u00e1neamente, en cuatro agencias de taxi que laboran por WhatsApp. Esta alternativa le garantiza clientes seguros y le permite gestionar su tiempo como estime, por lo que en ocasiones trabaja en la ma\u00f1ana y otras veces, en la noche.\u00a0<\/span><\/p>\n Normalmente hace entre ocho y diez viajes al d\u00eda, aunque ha llegado a 20. Cada diez d\u00edas debe pagar a la agencia el 10\u00a0% de sus ingresos, monto que se acerca la mayor\u00eda de las veces a los 800 pesos cubanos.<\/span><\/p>\n \u00abNecesito Web para estar conectado todo el tiempo; aunque es caro es parte de la inversi\u00f3n. Tengo los datos encendidos todo el rato, pero solo uso WhatsApp. Un paquete de 2.50 GB (200 pesos) me dura todo el mes.\u00a0<\/span><\/p>\nServicios de taxi a trav\u00e9s de un chat<\/strong><\/h2>\n
![\"Captura](\"\/_next\/image?url=https:\/\/api.eltoque.com\/uploads\/Captura_de_pantalla_en_Whats_App_81990908e6.jpg&w=3840&q=75\")
<\/p>\nServicio \u00abagilizado\u00bb<\/strong><\/h2>\n
![\"Promoci\u00f3n](\"\/_next\/image?url=https:\/\/api.eltoque.com\/uploads\/Promocion_agencia_Taxi_Aki_4af6de958b.jpg&w=3840&q=75\")
<\/p>\nLos clientes<\/strong><\/h2>\n
\u00bfLegales o ilegales?<\/strong><\/h2>\n