![\"Coche](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Coches-autonomos-pero-menos-Por-Sergio-Piccione.jpeg\" "\\"Coche")
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Coche aut\u00f3nomo de Waymo (Google) durante las pruebas en EEUU \/ WAYMO<\/p>\n<\/div>\n
Coches semiaut\u00f3nomos<\/h2>\n
Estos coches tienen una capacidad de ser aut\u00f3nomos de nivel 3, el intermedio de los cinco que consideran los t\u00e9cnicos del autom\u00f3vil (hay quien considera que hay seis a\u00f1adiendo un nivel 0 que ser\u00eda el de los coches que carecen de ayudas a la conducci\u00f3n). De estos cinco, el nivel 1 es el de la mayor\u00eda de los coches actuales que llevan aviso de cambio de carril, management de velocidad crucero e incluso freno de emergencia, que detiene el coche si, por debajo de una cierta velocidad, detecta un peat\u00f3n o un obst\u00e1culo sin que el conductor llegue a pisar el freno. El nivel 2 supone que el avisador de cambio de carril ya no s\u00f3lo avisa sino que act\u00faa sobre el volante para recolocar en coche en el centro del mismo; el management de velocidad crucero es ya adaptativo al tr\u00e1fico y adem\u00e1s equipan sistemas de aparcamiento autom\u00e1tico, maniobra que el coche realiza por si solo. Algunas marcas denominan a los coches as\u00ed equipados como semiaut\u00f3nomos.<\/p>\n
Y finalmente llegamos al nivel 3 que es el que se introduce ahora a bombo y platillo como si estuvi\u00e9ramos alcanzando la m\u00e1xima capacidad de que el coche funcione por si mismo. La realidad es que si bien es verdad que el coche puede realizar operaciones por s\u00ed s\u00f3lo, el conductor no puede desatender el management de la conducci\u00f3n por si fuera necesaria su intervenci\u00f3n. El coche puede llegar a reclamar su intervenci\u00f3n. Es particularmente \u00fatil en autopista, en donde el conductor puede relajarse porque el veh\u00edculo se mantendr\u00e1 en la carretera, reducir\u00e1 la velocidad cuando detecte una se\u00f1al o cuando se ralentice el tr\u00e1fico, llegando a detenerse si fuera necesario. Y siguiendo las se\u00f1ales del GPS, tomar\u00e1 la salida de la autopista que sea conveniente. En carreteras locales la necesidad de atenci\u00f3n del conductor es complete, aunque el sistema puede ayudar mucho si la se\u00f1alizaci\u00f3n, particularmente la pintura del pavimento, es buena. De esto, que es igualmente v\u00e1lido en las autopistas, me parece que hay s\u00f3lo un pa\u00eds que hoy por hoy lo cumpla: Jap\u00f3n.<\/p>\n
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Prototipo de taxi aut\u00f3nomo de Londres dise\u00f1ado por PriestmanGoode<\/p>\n<\/div>\n
Tecnolog\u00eda ya existente<\/h2>\n
En el nivel 4, quien maneja el coche puede desocuparse aunque en cualquier momento puede tomar el mando si le apetece. Algo que no ocurrir\u00e1 en el nivel 5 en que no est\u00e1 prevista ni siquiera la presencia del conductor y el coche podr\u00eda round s\u00f3lo. Eso es lo que quer\u00edan reflejar las im\u00e1genes que se han difundido de viajes aut\u00f3nomos.<\/p>\n
Lo cierto es que la tecnolog\u00eda existe y realmente ser\u00eda posible que funcionaran los coches aut\u00f3nomos de niveles 4 y 5. Pero con una condici\u00f3n: que los dem\u00e1s veh\u00edculos desaparecieran. Se ha avanzado mucho con los sensores LIDAR de detecci\u00f3n a 360 grados, pero hay que tener presente que todos estos coches llevan r\u00e1dares, sensores de movimiento, l\u00e1seres, c\u00e1maras de video\/TV y los LIDAR, que cubren entre todos las limitaciones de cada uno de ellos. Pero la comunicaci\u00f3n entre ellos no siempre es lo suficientemente r\u00e1pida. A pesar del tiempo de reacci\u00f3n del ser humano, este tiene m\u00e1s capacidad de evitar un accidente cuando una moto o un ciclista se cruza que una m\u00e1quina. O cuando un peat\u00f3n sale entre dos coches. Y falta todav\u00eda una inteligencia synthetic (AI) suficientemente desarrollada para que en un momento dado elija qu\u00e9\u00a0opci\u00f3n es m\u00e1s \u00e9tica.\u00a0<\/p>\n
Por otra parte, \u00bfqui\u00e9n es el responsable en el caso de un accidente? Con el nivel 3, est\u00e1 claro. El conductor que debe ir atento a la conducci\u00f3n. Pero, \u00bfqu\u00e9 pasa en los niveles 4 y 5? Las compa\u00f1\u00edas de seguros no quieren saber nada. Y los Gobiernos sugieren que sean los constructores los responsables. Y estos tampoco asumen la responsabilidad. As\u00ed pues, la escalada a esos niveles m\u00e1ximos de autonom\u00eda va a tardar en producirse. A no ser que triunfe la concept de hacer carriles para ellos. Pero eso ser\u00eda como volver a introducir los tranv\u00edas. Esta vez sobre neum\u00e1ticos.
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” Fuentes www.cocheglobal.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con la llegada de 2022 se ha desatado la tormenta de anuncios de la inminente introducci\u00f3n en el mercado de coches aut\u00f3nomos, debidamente homologados por las autoridades de tr\u00e1fico y transporte de los diferentes pa\u00edses. Mercedes, Tesla, Audi, Toyota, Hyundai\/Genesis, etc\u00e9tera, los est\u00e1n anunciando ya y van a estar disponibles a lo largo del a\u00f1o. […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":297994,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-297993","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=297993"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297993\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/297994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=297993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=297993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=297993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}