\n<\/p>\n
3| El inside mantiene la buena habitabilidad ya conocida. Con plazas delanteras c\u00f3modas y, en la parte trasera, buen espacio para los pasajeros. Si bien hay plazas para tres, la del medio no est\u00e1 pensada para viajes largos. Para el conductor ofrece un tablero atractivo y de f\u00e1cil lectura y una posici\u00f3n de manejo con doble regulaci\u00f3n guide. Cuenta con una pantalla t\u00e1ctil multimedia en la que se concentra todo el pack de conectividad del Cruze. Chevrolet ya acostumbr\u00f3 a ofrecer un alto nivel en este punto. Ofrecer WiFi y el sistema OnStar son dos sellos tecnol\u00f3gicos de la marca. El ba\u00fal ofrece un espacio razonable, trat\u00e1ndose de un hacth.<\/p>\n
4| Est\u00e1 equipado con el motor 1.4 turbo de 153 CV cv y 245 Nm de torque.En cuanto a la caja autom\u00e1tica es la misma que se ofrece en las versiones superiores. Cuenta con seis marchas. En este caso no ofrece levas al volante y la opci\u00f3n secuencial se maneja desde el selector de marchas. La tracci\u00f3n es delantera.<\/p>\n
5| La respuesta del t\u00e1ndem motor\/caja ya es conocida en las otras versiones de la gama. Tiene muy buen equilibrio para una manejo confortable tanto en ciudad como en ruta. En el \u00e1mbito urbano, la respuesta de la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica es satisfactoria. Acelera de 0 a 100Km\/h en menos de 9 segundos y no tiene ca\u00edda marca de revoluciones. Esto permite moverse con agilidad en el tr\u00e1nsito. Sumado a una amortiguaci\u00f3n mullida, se logra un buen confort de marcha.<\/p>\n
6| En ruta o autopistas, tambi\u00e9n presenta una respuesta adecuada. Es un veh\u00edculo no pensado para un manejo extremo. M\u00e1s si se tiene en cuenta que es un entrada de gama, por lo que el comprador, seguramente, est\u00e1 accediendo por primera vez a un modelo mediano con caja autom\u00e1tica y privilegia la comodidad y no la deportividad. Con esa aceptable aceleraci\u00f3n inicial y una respuesta buena en maniobras de sobrepaso \u2013 recupera en menos de 6 segundos \u2013, el conductor va a sentirse seguro. En un manejo regular, la transmisi\u00f3n es m\u00e1s que eficiente, con un confort de marcha muy placentero.<\/p>\n
7| El consumo es uno de los puntos fuertes. Con el management de velocidad crucero activado a una velocidad de 100km\/h ronda los 6 litros cada 100 kil\u00f3metros. A las velocidades m\u00e1ximas permitas en autopistas, sube a poco m\u00e1s de 7 litros, mientras que en ciudad se ubica por debajo de los 10 litros. En un uso mixto, la autonom\u00eda supera los 600 kil\u00f3metros.<\/p>\n
8| En materia de confort, cuenta con tapizados de cuero, levantavidrios en las cuatro puertas, sensores traseros de estacionamiento, management de velocidad crucero, climatizador y luz de conducci\u00f3n diurna.<\/p>\n
9| En cuanto a seguridad, viene con 6 airbags y con management de estabilidad y de tracci\u00f3n.<\/p>\n
10| El Cruze LT de 5 puertas cuesta $3.726.900 y ofrece una garant\u00eda de 3 a\u00f1os o 100.000 km.<\/p>\n<\/div>\n\n
” Fuentes www.ambito.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 3| El inside mantiene la buena habitabilidad ya conocida. Con plazas delanteras c\u00f3modas y, en la parte trasera, buen espacio para los pasajeros. Si bien hay plazas para tres, la del medio no est\u00e1 pensada para viajes largos. Para el conductor ofrece un tablero atractivo y de f\u00e1cil lectura y una posici\u00f3n de manejo con […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":297133,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-297132","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=297132"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297132\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/297133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=297132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=297132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=297132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}