{"id":296780,"date":"2022-04-04T15:58:19","date_gmt":"2022-04-04T15:58:19","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=296780"},"modified":"2022-04-04T15:58:22","modified_gmt":"2022-04-04T15:58:22","slug":"viajes-de-negocios-una-rama-turistica-en-extincion-politica-dw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/viajes-de-negocios-una-rama-turistica-en-extincion-politica-dw\/","title":{"rendered":"Viajes de negocios, \u00bfuna rama tur\u00edstica en extinci\u00f3n? | Pol\u00edtica | DW"},"content":{"rendered":"


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Antes del estallido de la pandemia de coronavirus, las empresas alemanas gastaban m\u00e1s de 55.000 millones de euros en viajes de negocios. Una suma r\u00e9cord. En 2019, alrededor de 13 millones de viajeros corporativos\u00a0se desplazaron por Alemania, visitando ferias<\/a> y congresos, hoteles y restaurantes, generando as\u00ed tambi\u00e9n empleos y bienestar econ\u00f3mico.<\/p>\n

Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Alemana de Gesti\u00f3n de Viajes (VDR), los viajes de negocios se redujeron en torno al 80% en el primer a\u00f1o de la pandemia. Las cifras para 2021 son igualmente sombr\u00edas, se\u00f1ala\u00a0la vicepresidenta de VDR, Inge Pirner, en entrevista con DW. La consecuencia: una ca\u00edda masiva de la facturaci\u00f3n en elsector a\u00e9reo y hotelero<\/a>. \u00bfC\u00f3mo afrontan la debacle esos sectores econ\u00f3micos?<\/p>\n

\"Temporada <\/a> <\/p>\n

Temporada cancelada por la pandemia en casi todo el mundo: el verano de 2020<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Los turistas, al rescate<\/h2>\n

En el pasado, la mayor aerol\u00ednea alemana, Lufthansa, estaba muy orientada hacia\u00a0los viajes de negocios y generaba m\u00e1s de la mitad de su facturaci\u00f3n con ese sector. “Los ingresos por asiento que generan los viajeros de negocios son altos”, confirma a DW la profesora Yvonne Ziegler, de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Fr\u00e1ncfort, y agrega que, por ello, “Lufthansa descuid\u00f3 a los pasajeros de clase turista\u201d.<\/p>\n

La pandemia ha obligado a una revisi\u00f3n de ese modelo de negocios.<\/a> Aerol\u00edneas como American Airways, United y Delta, y\u00a0tambi\u00e9n Emirates y Finnair, pasaron a reducir sus clases “enterprise\u201d. A cambio, ampliaron la clase econ\u00f3mica “premium”, que ofrece m\u00e1s espacio y un mejor servicio que la clase econ\u00f3mica ordinaria. Una comodidad que cuesta dinero. Los turistas son ahora la tabla de salvaci\u00f3n de muchas aerol\u00edneas.<\/p>\n

\"La <\/a> <\/p>\n

La profesora Yvonne Ziegler espera que los viajes corporativos se recuperen lentamente.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ziegler considera que esta conversi\u00f3n es “absolutamente sensata”, ya que, de poco sirve reservar mucho espacio para los viajeros de negocios, si no aprovechan la oferta. Sin embargo, espera una reactivaci\u00f3n lenta en el segmento de viajes de negocios, ya que las regulaciones de entrada intraeuropeas e internacionales se est\u00e1n relajando, y se est\u00e1n celebrando cada vez m\u00e1s ferias comerciales y conferencias.<\/p>\n

Tambi\u00e9n los hoteles se ven obligados a adaptarse<\/h2>\n

Tobias Warnecke, de la Asociaci\u00f3n Alemana de Hoteles (IHA), estima que los viajeros de negocios representan alrededor del 25% del complete de las pernoctaciones. En common, dijo Warnecke, 2020 y 2021 fueron “catastr\u00f3ficos” financieramente. Las cifras de la Asociaci\u00f3n Alemana de Hoteles y Restaurantes (DEHOGA) respaldan esa apreciaci\u00f3n: en ambos a\u00f1os, los sectores de la hoteler\u00eda y la\u00a0hosteler\u00eda tuvieron\u00a0que absorber ca\u00eddas de ingresos del 40% en comparaci\u00f3n con 2019.<\/p>\n

\"Ben <\/a> <\/p>\n

Ben Brahim dirige las operaciones alemanas de ACCOR.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ben Brahim es director common de Accor Alemania y es responsable de unas 350 operaciones hoteleras en los segmentos econ\u00f3mico, de gama media y de lujo. En common, la cadena hotelera estaba “muy centrada en los viajes corporativos a eventos y ferias”, dijo Brahim. “Ahora, el n\u00famero de turistas est\u00e1 creciendo\u201d.<\/p>\n

Accor tambi\u00e9n ha respondido al cambio ofreciendo m\u00e1s espacio de oficina y co-working para locales, dijo. A medio y largo plazo, dijo, la empresa quiere seguir ofreciendo esas opciones. “Los hu\u00e9spedes, los locales y las empresas deben poder utilizar nuestros hoteles como espacios de oficina externas”.<\/p>\n

Si bien\u00a0Brahim prev\u00e9 un descenso permanente de los viajes de negocios, cree que no desaparecer\u00e1n por completo porque “los negocios necesitan el encuentro actual entre personas\u201d.<\/p>\n

\"Cabina <\/a> <\/p>\n

Cabina de la clase de negocios de Lufthansa en un Boeing 747-8.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\u00bfQu\u00e9 nos depara el futuro?<\/h2>\n

Wolfram Eberhardt, portavoz de CLAAS, una t\u00edpica empresa alemana mediana, lo confirma. Tiene su sede cerca de Bielefeld y cuenta con instalaciones de producci\u00f3n en todo el mundo. Seg\u00fan Eberhardt, CLAAS realiza alrededor del 80% de su facturaci\u00f3n en el extranjero. En ese sentido, los viajes de negocios han desempe\u00f1ado y siguen desempe\u00f1ando un papel importante.<\/p>\n

Es cierto que la empresa ha ahorrado “millones” gracias al freno forzoso\u00a0de los viajes de negocios. Pero “las reuniones virtuales no pueden sustituirlo todo”, afirma Eberhardt. Sobre todo, cuando se trata de poner en marcha proyectos importantes de la compa\u00f1\u00eda. Es muy importante convencer a los clientes potenciales personalmente.<\/p>\n

“Los viajes de negocios y las reuniones cara a cara siguen siendo esenciales para establecer contactos, desarrollar la empat\u00eda y encontrar la confianza”, explica Inge Pirner.<\/p>\n

Invoice Gates, fundador de Microsoft, vaticin\u00f3 en 2020 un descenso continuo de los viajes de negocios en un 50%. Una tendencia seen en Alemania. Las ventajas son evidentes: menos desplazamientos ahorran dinero y tiempo, y tienen un efecto positivo en el stability clim\u00e1tico de las empresas. Entre las desventajas, se cuenta la falta de contacto private con el cliente, que no siempre puede ser sustituido por los medios virtuales. A\u00fan no queda del todo claro cu\u00e1l de las dos formas se impondr\u00e1.<\/p>\n

(jov\/cp)<\/p>\n<\/div>\n