flightaware.com<\/a>. M\u00e1s de una docena de vuelos en Anchorage tambi\u00e9n se vieron afectados, seg\u00fan Flight Conscious. <\/p>\nAl mismo tiempo, los pilotos organizaron un mitin y un piquete en todas esas ciudades, seg\u00fan un sitio net del sindicato. Los pilotos de la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas tambi\u00e9n protestaron la semana pasada en Nueva York fuera del D\u00eda de Relaciones con los Inversionistas de la aerol\u00ednea en un precursor del piquete del viernes. Las personas en el piquete del viernes dijeron que estaban fuera de servicio y que no eran responsables de los vuelos cancelados.<\/p>\n
\u201cTodos en Alaska necesitan ejecutar una operaci\u00f3n exitosa y confiable. Hoy nos quedamos cortos. Estamos agradecidos con todos los empleados que trabajan arduamente para llevar a nuestros clientes a donde deben ir\u201d, dijo la aerol\u00ednea en un comunicado que no mencion\u00f3 el piquete.<\/p>\n
Las cancelaciones se producen cuando los viajes a\u00e9reos se recuperan a niveles previos a la pandemia y la demanda aumenta a medida que muchos estadounidenses salen durante las vacaciones de primavera para unas vacaciones postergadas desde hace mucho tiempo. Los viajeros frustrados se han pronunciado en las redes sociales sobre los planes de vacaciones fallidos e informaron haber esperado hasta 10 horas para hablar con un representante de la aerol\u00ednea sobre la reprogramaci\u00f3n de vuelos. Muchos dijeron que no podr\u00edan volar por un d\u00eda o dos.<\/p>\n
Robyn Dold, de Battle Floor, Washington, hab\u00eda planeado volar a Missouri el viernes con su esposo, hija y yerno para asistir al funeral de su suegro. La familia recibi\u00f3 un correo electr\u00f3nico de Alaska a la medianoche, seis horas antes del despegue, diciendo que su vuelo hab\u00eda sido cancelado.<\/p>\n
Dold pas\u00f3 horas el viernes esperando con la aerol\u00ednea, luego haciendo cola en el Aeropuerto Internacional de Portland, solo para enterarse de que Alaska no pod\u00eda llevarlos al funeral a tiempo, o incluso a una ciudad en menos de 10 horas en autom\u00f3vil.<\/p>\n
\u00abIr\u00edamos con la corriente si fueran unas vacaciones, pero es algo que tiene una fecha de vencimiento que no podemos cambiar y es desgarrador\u00bb, dijo en una entrevista telef\u00f3nica. \u201cMi marido est\u00e1 fuera de s\u00ed. Su padre period su mejor amigo. \u00bb<\/p>\n
Dold, quien estaba programada para pronunciar el elogio, ver\u00e1 el funeral en vivo con su esposo desde su casa, dijo.<\/p>\n
\u00abHonestamente, creo que lo que m\u00e1s me irrita es que no nos informaron de antemano que esto period una posibilidad. Podr\u00edamos haber hecho otros arreglos\u201d, dijo Dold. \u201cEso es lo que es realmente decepcionante\u201d.<\/p>\n
Los pilotos en un piquete en el Aeropuerto Internacional de Los \u00c1ngeles dijeron que las cancelaciones fueron el resultado de la falta de private en Alaska Airways, que se redujo durante la pandemia y respondi\u00f3 con demasiada lentitud cuando se reanud\u00f3 la demanda de viajes.<\/p>\n
\u201cAqu\u00ed, todo el mundo est\u00e1 de permiso. Alaska Airlines tiene problemas de personal. Puede que no quieran decir eso, pero tienen problemas de personal\u201d, dijo Steve Van Meter, capit\u00e1n de Alaska Airways.<\/p>\n
\u00abHemos trasladado a varios pilotos a otras aerol\u00edneas debido a los problemas de calidad de vida en esta empresa\u00bb.<\/p>\n
Los pilotos han estado en negociaciones contractuales con la aerol\u00ednea durante casi tres a\u00f1os y las dos partes est\u00e1n en un callej\u00f3n sin salida.<\/p>\n
El sindicato cube que Alaska Airways no se ha preparado lo suficiente para volver a los viajes a\u00e9reos despu\u00e9s de la pandemia y no ha tomado las medidas necesarias para retener o atraer pilotos a medida que se recupera la demanda. Los problemas que a\u00fan deben resolverse incluyen la seguridad laboral, las reglas laborales y las disposiciones de calidad de vida que brindan flexibilidad y horarios razonables, dijo en un comunicado, y el contrato de piloto precise est\u00e1 muy por detr\u00e1s de los de aerol\u00edneas comparables en varias secciones clave.<\/p>\n
Alaska Airways dijo el viernes que valora a sus pilotos y respeta su derecho a hacer piquetes, pero tambi\u00e9n necesita negociar un acuerdo que le permita a la aerol\u00ednea mantener el crecimiento y la rentabilidad. La aerol\u00ednea est\u00e1 trabajando para recuperar 2.300 millones de d\u00f3lares en p\u00e9rdidas por la pandemia de COVID-19, dijo en un comunicado.<\/p>\n
\u00abUn nuevo contrato de piloto sigue siendo una prioridad para Alaska\u00bb, dijo Jenny Wetzel, vicepresidenta de relaciones laborales de Alaska Airways, en un comunicado. \u00abHemos puesto sobre la mesa un paquete competitivo que aborda los temas m\u00e1s importantes para nuestros conductores\u00bb.<\/p>\n
La aerol\u00ednea dijo que ofrece salarios competitivos a sus pilotos. Por ejemplo, el salario promedio de un capit\u00e1n de Alaska Airways es de $341,000 al a\u00f1o, dijo la aerol\u00ednea.<\/p>\n
____<\/p>\n
El vide\u00f3grafo de Related Press Eugene Garc\u00eda en Los \u00c1ngeles contribuy\u00f3 a este despacho.<\/i><\/p>\n<\/div>\n