El director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos<\/strong>, Joel A. Piz\u00e1, desminti\u00f3 que la Isla carezca de barcos cruceros \u2018homeport\u2019 confirmados para 2022 y 2023<\/strong>, y asegur\u00f3 que para este a\u00f1o hay cinco de estas embarcaciones<\/strong> \u2014que son las que m\u00e1s ingreso dejan a los comerciantes del sector tur\u00edstico\u2014 y para el 2023 hay dos confirmadas.<\/strong><\/p>\n \u201cLa l\u00ednea Norwegian est\u00e1 terminando de construir su barco Viva \u2014que tendr\u00e1 hasta una pista de \u2018go karts\u2019\u2014 y seleccion\u00f3 a Puerto Rico como su puerto base para el 2023. El CEO visit\u00f3 la Isla recientemente. Jewel of the Sea, de Royal Caribbean, tambi\u00e9n tendr\u00e1 su \u2018homeport\u2019 en Puerto Rico. Hay una reestructuraci\u00f3n de barcos a nivel global y seleccionan a Puerto Rico como primera alternativa\u201d, asegur\u00f3 Piz\u00e1.<\/p>\n Expuso que el escenario de los cruceros es alentador para este y el pr\u00f3ximo a\u00f1o, porque la industria se est\u00e1 normalizando luego de los estragos de la pandemia.<\/p>\n Asegur\u00f3 que la industria de embarcaciones busca llegar a San Juan por ser un puerto dif\u00edcil de sustituir por las atracciones que ofrece, y porque adem\u00e1s tiene un acceso a\u00e9reo diverso que no tienen otros destinos.<\/p>\n \u201cEn noviembre de 2022 vamos a tener al Resilient Lady, de Virgin Voyages y al Millenium, de Celebrity Cruises, que regresa en diciembre. Ambos como \u2018homeport\u2019. Tambi\u00e9n esperamos confirmaci\u00f3n de qu\u00e9 barco vendr\u00e1 de Royal Caribbean. Vamos a tener cinco \u2018homeport\u2019 este a\u00f1o\u201d, inform\u00f3.<\/p>\n A parte de los cruceros de puerto base, el director ejecutivo explic\u00f3 que otras l\u00edneas \u2014como MSC Cruises\u2014 interesan tener m\u00e1s presencia en la Isla trayendo a sus barcos de tr\u00e1nsito, as\u00ed como a las embarcaciones de las marcas Disney World y Ritz Carlton, que est\u00e1n incursionando en los yates de lujo.<\/p>\n Fluye la comunicaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n Piz\u00e1 asegur\u00f3 que tiene comunicaci\u00f3n constante con los ejecutivos de las l\u00edneas de cruceros m\u00e1s reconocidas y que son buenas las relaciones y el ambiente de negocios para traer nuevas rutas a la Isla.<\/p>\n \u201cLa \u00f3micron fue una variante que tom\u00f3 por sorpresa a la industria de la transportaci\u00f3n; no pensaban que iba tener el efecto que tuvo. Hab\u00eda un ambiente de frustraci\u00f3n, no con Puerto Rico, sino con la situaci\u00f3n. Hab\u00eda mucha presi\u00f3n de las l\u00edneas de cruceros ante la variante\u201d, explic\u00f3 sobre lo que entiende es un asunto superado.<\/p>\n Adelantada la APP<\/strong><\/p>\n En torno al estatus de la Alianza P\u00fablico Privada (APP)<\/strong> para el manejo de los muelles de San Juan, el ejecutivo se\u00f1al\u00f3 que \u2014aunque no puede divulgar el nombre del proponente preferido por las condiciones que impone la Ley 29 o Ley de Alianzas P\u00fablico Privadas\u2014 los trabajos siguen su curso.<\/p>\n \u201cEl proceso de negociaci\u00f3n para la operaci\u00f3n de cruceros va bien encaminado y se debe finalizar la transacci\u00f3n este a\u00f1o. Est\u00e1bamos esperando ver qu\u00e9 iba a pasar con la industria, pero ya estamos encaminados\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n La decisi\u00f3n de crear una APP, seg\u00fan expuso, es resultado de que Puertos ten\u00eda m\u00e1s de $300 millones en deudas y no hab\u00eda una partida de dinero destinada a la infraestructura, por lo que se deterior\u00f3 y es necesario reconstruirla para competir con otros destinos.<\/p>\n \u201cEl mayor deterioro son los pilotes del frente mar\u00edtimo, para lo que se estima se necesitan m\u00e1s de $250 millones para reparar los muelles 1, 3, 4, Panamericano 1 y 2. M\u00e1s, los muelles 11 y 14 que no se est\u00e1n usando por su deterioro. Esta APP es para reparar y atemperarlos para los cruceros que cada d\u00eda son m\u00e1s grandes y para la construcci\u00f3n de terminales en el 11 y 14\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n Indic\u00f3 que Puerto Rico solo cuenta con el muelle 4, Panamericano 1 y 2 para cruceros \u2018homeport\u2019, por lo que entiende se necesita m\u00e1s capacidad y capital privado para ampliar las oportunidades de la Isla en este sector tur\u00edstico.<\/p>\n \u201cBuscamos un operador que no solo se enfoque en construir, sino en mantener la infraestructura, adem\u00e1s de crear relaciones interpersonales a nivel global con los ejecutivos de los cruceros\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n Sobre la alegaci\u00f3n de que la APP podr\u00eda crear un monopolio, sostuvo que \u201clas l\u00edneas de cruceros no est\u00e1n en el negocio de operar muelles. Lo que estamos es sustituyendo al operador para aumentar el acceso portuario y mirar a la industria por los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os\u201d, concluy\u00f3 Piz\u00e1.<\/p>\n Recibe m\u00e1s informaci\u00f3n sobre esta y otras noticias. Pulsa aqu\u00ed si eres usuario de Android<\/a> o de iPhone<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n