La Paz, Baja California Sur (OEM – Informex).- Con mil 736 pasajeros y 858 tripulantes, atrac\u00f3 en el Puerto de Altura de Pichilingue el Crucero Gran Princess, en una ruta que cubre los puertos de Los \u00c1ngeles EU, Cabo San Lucas, La Paz, Loreto y Puerto Vallarta, un trayecto que tiene una duraci\u00f3n de 7 d\u00edas y cuyos turistas est\u00e1n conformados en su mayor\u00eda por personas de entre 50 y 70 a\u00f1os de edad.<\/p>\n
Debido a la pandemia, el buque aplica estrictos protocolos de salud a fin de evitar contagios, y solo se permite un arribo limitado de visitantes a los que se les exige la comprobaci\u00f3n de vacuna contra el Covid-19; en el caso de tripulantes y pasajeros, se les hacen pruebas continuas y en caso de detectar positivos se les a\u00edsla dentro del mismo barco. En este viaje, solo un personas ha dado positivo.<\/p>\n
El Crucero Gran Princess pernoct\u00f3 en Cabo San Lucas y este mismo martes zarp\u00f3 rumbo a Loreto, uno de los destinos m\u00e1s apreciados por los turistas.<\/p>\n
HASTA 120 D\u00d3LARES POR TURISTA<\/b><\/h2>\n
En La Paz, baj\u00f3 del buque aproximadamente el 80% del pasaje, algunos para viajar a Todos Santos, otros para hacer paseos a la Isla Esp\u00edritu Santo o la zona de avistamiento de Tibur\u00f3n Ballena y unos m\u00e1s para pasear por el malec\u00f3n y el centro de la ciudad.<\/p>\n
Seg\u00fan estimaciones oficiales, cada turista gasta un promedio de entre 80 y 120 d\u00f3lares, dejando una importante derrama econ\u00f3mica entre prestadores de servicios, desde taxistas, transportadoras, lanchas tur\u00edsticas, bares y restaurantes, sin dejar de mencionar el pago por servicios portuarios que tan solo para la Administraci\u00f3n Portuaria Integral representa un ingreso de m\u00e1s de 500 mil pesos por cada atraque, adem\u00e1s de amarradores, capitan\u00eda de puerto, migraci\u00f3n, y vendedores de artesan\u00edas que se instalan en el puerto durante la llegada de los cruceristas.<\/p>\n
VIENEN 19 CRUCEROS A LA PAZ<\/b><\/h2>\n
El agente naviero Arturo Mussi, inform\u00f3 a dos a\u00f1os de que la actividad qued\u00f3 pr\u00e1cticamente paralizada a causa de la pandemia de Covid-19, para el presente a\u00f1o se espera el arribo de 19 cruceros en La Paz, contra los 14 del 2018 que fue uno de los mejores de todos los tiempos.<\/p>\n
Este aumento en la llegad de cruceros obedece a una mayor presencia de buques en el Pac\u00edfico mexicano luego de que la emergencia sanitaria y m\u00e1s recientemente la invasi\u00f3n de Rusia a Ucrania, hizo que las navieras reubicaran parte de sus barcos.<\/p>\n
El Gran Princess fue recibido en el puerto por el Director Normal de la Administraci\u00f3n Portuaria Integral Narciso Ag\u00fandez G\u00f3mez, la Directora de Turismo de La Paz Natalia Ruffo y por el Capit\u00e1n Fernando Hoyos, Oficial Portuario de Seguridad y Ecolog\u00eda.<\/p>\n
RESIDUOS Y EMISIONES<\/b><\/h2>\n
Este y todos los cruceros que llegan a Baja California Sur producen su propia agua con desalinizadoras instaladas a bordo, no tiran ning\u00fan tipo de desechos ni agua de lastre en costas de la pen\u00ednsula, y traen a bordo private especializado en ingenier\u00eda ambiental que verifica se cumplan de manera correcta con los procesos y los protocolos en materia de residuos y emisiones a la atm\u00f3sfera.<\/p>\n
Entre otros equipos, cuenta con un incinerador en donde se queman los materiales de papel y de cart\u00f3n, una prensa para latas de aluminio y un equipo para descomponer los residuos de alimentos hasta convertirlos casi en polvo.<\/p>\n
En el cuarto de m\u00e1quinas, el private que tiene acceso a los equipos y a las v\u00e1lvulas opera con estrictos controles de seguridad y una bit\u00e1cora electr\u00f3nica en la que queda registro de cada uno de los movimientos y del private que los realiza.<\/p>\n
En algunos puertos, el barco se conecta a la electricidad de la ciudad y deja de operar sus generadores de di\u00e9sel a fin de evitar las emisiones atmosf\u00e9ricas, con una tecnolog\u00eda que en la actualidad solo est\u00e1 disponible en Canad\u00e1, China, Alemania, Estados Unidos y Alaska.<\/p>\n
Las emisiones al aire de los motoresse controlan con equipos de alta tecnolog\u00eda que garantizan una cantidad m\u00ednima de sulfuros.<\/p>\n
LASTRE, A 12 MILLAS<\/b><\/h2>\n
El agua de la desaladora que se utiliza a bordo recibe un tratamiento en dos plantas, se separan los s\u00f3lidos para ser quemados y el resto se tira al mar solo cuando est\u00e1 entre un 98 y un 99 % limpia, y en aguas internacionales a m\u00e1s de 12 millas de la costa.<\/p>\n
En el caso del agua que toca los motores y que contiene alg\u00fan residuo de aceite tambi\u00e9n es sometida a tratamiento y luego de separar el lubricante se tira al mar cuando tiene menos de 15 part\u00edculas por mill\u00f3n del hidrocarburo, y tambi\u00e9n en aguas internacionales. <\/p>\n
El agua de mar que se utiliza en los tanques estabilizadores tambi\u00e9n es sometida a un tratamiento y a filtraciones, a fin de evitar que especies de una regi\u00f3n puedan llegar a otros mares.<\/p>\n