pesos<\/a>.<\/strong> Es eso o quedar varados en la lluvia. Bajan la aplicaci\u00f3n. Ni bien instalada, pide un tel\u00e9fono, acceso a la geolocalizaci\u00f3n y las llamadas. Luego de enviar un c\u00f3digo de comprobaci\u00f3n por mensaje de texto, est\u00e1 lista para usarse.<\/p>\nEl men\u00fa principal advierte que el piso es de 150 pesos. La chica ingresa la direcci\u00f3n del bar, y la de la casa de ambos, a unas 25 cuadras. El c\u00e1lculo del viaje es de 360 pesos. Pero el radar gira y gira y nadie lo acepta. Entonces, aparece la trampa, el issue escandaloso. La aplicaci\u00f3n sugiere que se ingrese un sobreprecio para poder acceder a un conductor. <\/strong>Bajo el s\u00edmbolo de un rayo, un bot\u00f3n dorado ofrece \u201cacelerar\u201d la llegada de un veh\u00edculo.<\/p>\nAs\u00ed, el piso de 360 pesos pronto sube a 560. Y, luego de 15 minutos sin respuesta, se convierte en 760 pesos<\/strong>. En pocos minutos un conductor toma el pedido. Llega un Renault Logan. Los pasajeros viajan en silencio, en la parte de atr\u00e1s, sin disimular la ilegalidad. El pasaje se abona en efectivo pero tambi\u00e9n puede hacerse con tarjeta, y estuvo un 50 por ciento por encima de los 510 pesos que marcaba como precio del trayecto la app Cabify<\/strong>, que funciona legalmente con remises habilitados.<\/p>\n\u201cEl precio elevado es m\u00e1s atractivo para el que lo ejecuta y resalta la urgencia del pedido\u201d, describe la plataforma Maxim. La inyecci\u00f3n puede ir desde los 20 a 400 pesos. A m\u00e1s dinero, m\u00e1s possibilities de obtener el coche. <\/strong>Oferta y demanda dura. Libre mercado despejado por la ausencia del Estado con un servicio p\u00fablico regulado que hace agua, y que curiosamente muestra sus peores deficiencias en medio de un pedido de aumento a\u00fan no autorizado.<\/p>\nLa aplicaci\u00f3n tambi\u00e9n tiene un apartado para incluir propina, otro para aclarar si se va a llevar ni\u00f1os (hasta tres) y para avisar que se pagar\u00e1 con un billete grande. A su vez, intenta competir con Rappi o Pedidos Ya ofreciendo la entrega de mensajer\u00eda o comida, y la compra de productos y otros art\u00edculos en tiendas. La secci\u00f3n para choferes promete que se podr\u00e1n tomar viajes ni bien se registre, sin ning\u00fan tipo de management, entrevista o intervenci\u00f3n de un ente que autorice o no seg\u00fan las aptitudes.<\/strong><\/p>\n Algo extra\u00f1o: tambi\u00e9n est\u00e1 la opci\u00f3n de pedir un taxi<\/strong>. \u201cYo una vez ped\u00ed por Maxim y vino un taxi Corsa desastroso\u201d, comenta un usuario. Esto es, claramente algo por fuera de la norma, pero los pasajeros aceptan porque a veces es la \u00fanica forma de conseguir transporte. Otro dato algo bizarro: una mujer se\u00f1ala como curiosidad que a ella la pas\u00f3 a buscar una pickup doble cabina. Pero sin dudas el peor aspecto es que el sistema inaugura una l\u00f3gica de puja por el viaje, una especie de subasta en la que el que m\u00e1s pone se queda con el coche.<\/strong><\/p>\n Audiencia<\/strong><\/h3>\nLa comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos del Concejo recibi\u00f3 este lunes el pedido de audiencia de la C\u00e1mara de Titulares de Remises para plantear un reajuste de tarifa del servicio del 40 por ciento<\/strong> y volver a discutir la variante econ\u00f3mica en el plazo de seis meses.<\/p>\nLo mismo hicieron las organizaciones de titulares de licencias de taxis Atti, Catiltar, y la C\u00e1mara de Mujeres Taxistas, quienes reclaman una actualizaci\u00f3n tarifaria fundamentada en la suba de combustibles<\/strong>, costo de seguros, valores de las unidades cero kil\u00f3metro y falta de acceso al cr\u00e9dito, entre otros.<\/p>\nPiden una bajada de bandera desde los 184 pesos y fichas desde los 9 pesos para la tarifa m\u00e1s baja<\/strong>, y anticipan nuevos valores para septiembre. En funci\u00f3n de estos pedidos, la comisi\u00f3n recibir\u00e1 el pr\u00f3ximo lunes 4 de abril a los referentes de las respectivas entidades.<\/p>\n<\/p><\/div>\n