Nadie pone en duda que ser marinero en nuestra Armada es una profesi\u00f3n honorable. La gloria de haber vencido a las goletas haitianas en la batalla de Tortuguero en el 1844 sent\u00f3 ese precedente. Pero hoy d\u00eda aparenta que ese lema se pone muy en entredicho con el colosal retraso de la mudanza de sus instalaciones militares de Sans Souci. Su inexplicable permanencia en el lugar no solo castra el enorme potencial de la Ciudad Primada de Am\u00e9rica para aprovecharse de la industria de cruceros, sino que tambi\u00e9n impide el disfrute standard de su magn\u00edfica playa.<\/p>\n
Fue en el 2005 que el Congreso concedi\u00f3 a la empresa Inversiones Tur\u00edsticas de Sans Souci (ITSS) el uso por 40 a\u00f1os de unos 495,000 metros cuadrados de terreno en ese enclave para desarrollar un monstruoso proyecto tur\u00edstico. Este no solo promet\u00eda inversiones de hasta US$2,200 millones en desarrollo urbano e inmobiliario, sino que tambi\u00e9n pondr\u00eda el puerto de Santo Domingo a recibir varios cruceros a la semana. Ambos componentes promet\u00edan dinamizar significativamente la econom\u00eda de la ciudad. Hace ya 16 a\u00f1os de la concesi\u00f3n y, aunque las terminales de cruceros se construyeron, la quim\u00e9rica promesa de ese proyecto no llega a materializarse.<\/p>\n
En muchas ocasiones se ha comentado en los corrillos tur\u00edsticos que la traba principal para que el proyecto arranque en grande es precisamente que no se mudan las instalaciones de la Armada (Base Naval 27 de febrero y Academia Naval). Ellas ocupan los terrenos que son el meollo del proyecto, adem\u00e1s de que su permanencia congela el uso del saliente de Sans Souci para fines recreacionales de la poblaci\u00f3n. Un reporte de Diario Libre del 2016<\/a> anunciaba que se comenzar\u00edan a mudar en 90 d\u00edas, pero al este no concretarse otro del 2018 dec\u00eda<\/a>: \u201cDespu\u00e9s de diez a\u00f1os de haberse puesto en marcha el proyecto que busca trasladar una parte de las instalaciones de la Armada de la Rep\u00fablica Dominicana al municipio de Boca Chica, todav\u00eda no se tiene una fecha exacta de cuando iniciar\u00e1 ese \u201c\u00e9xodo\u201d.<\/p>\n Tres a\u00f1os m\u00e1s tarde no se ven aprestos para la mudanza todav\u00eda, aunque hace por lo menos tres a\u00f1os que est\u00e1n listas las nuevas instalaciones donde se ubicar\u00edan en Boca Chica (ver gr\u00e1ficos). Cuando se indaga en varios litorales la raz\u00f3n de la desidia se obtienen diferentes versiones, todas con un tinte de inverosimilitud. Una primera hip\u00f3tesis da cuenta de que el gobierno no ha dispuesto los fondos para comprar el mobiliario de las nuevas instalaciones, pero eso es dif\u00edcil de creer porque no son enormes los fondos necesarios. La segunda es que los estamentos superiores de la Armada exigen una compensaci\u00f3n (ya sea oficial o no) para obtemperar, pero eso tampoco parece cre\u00edble porque han pasado varias jefaturas de ese cuerpo y se hace dif\u00edcil creer que todas exigieran eso.<\/p>\n La tercera tiene que ver con el negocio de recibo y despacho de carga que se deposita en los terrenos adyacentes a la Terminal Tur\u00edstica Sans Souci. Se reporta que quienes usufruct\u00faan ese negocio obstaculizan el despegue del proyecto de ITSS por conveniencia propia. (No se especifica si los due\u00f1os de ese negocio son empresarios o militares, pero el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes<\/a> autoriz\u00f3 en febrero 2020 a la empresa Sans Souci Ports, S.A. la operaci\u00f3n de un Almac\u00e9n Normal de Deposito y ese muelle maneja la mayor cantidad de veh\u00edculos<\/a> importados) A todo lo anterior se a\u00f1ade la externalidad de que dos prominentes ministros<\/a> del gobierno est\u00e1n involucrados en el proyecto authentic.<\/p>\n Lo anterior sugiere la urgente necesidad de diafanizar la situaci\u00f3n relativa al proyecto de ITSS. Resulta ins\u00f3lito e inaceptable que en el puerto de San Juan de Puerto Rico siempre hay cuatro o cinco cruceros pernoctando y en Sans Souci raras veces se ve uno. Eso comporta una p\u00e9rdida de ingresos \u2013 provenientes de los gastos locales de los cruceristas\u2014de por lo menos US$100 millones anualmente, lo cual impide el desarrollo de la econom\u00eda de la ciudad. Y ahora que el presidente Abinader<\/a> ha anunciado que la empresa espa\u00f1ola IFEMA construir\u00e1 un centro de convenciones que atraer\u00e1 muchos eventos importantes es m\u00e1s necesario todav\u00eda que tengamos las dos terminales de cruceros operando a m\u00e1xima capacidad.<\/p>\n Sin embargo, diafanizar la situaci\u00f3n del proyecto mencionado no es suficiente. Se requiere tambien que el mismo sea modificado para que el saliente que contiene la playa no sea privatizado. (Se tiene noticia de que el proyecto ya sufri\u00f3 una modificaci\u00f3n hace unos a\u00f1os cuando el Ministerio de Cultura, por recomendaci\u00f3n de la UNESCO, exigi\u00f3 la reducci\u00f3n de la altura de los edificios a ser construidos.) Esa playa debe ser acondicionada para el disfrute del pueblo llano, adem\u00e1s de los visitantes de los cruceros y los hu\u00e9spedes hoteleros extranjeros de la ciudad que pudiesen interesarse.<\/p>\n La Armada no podr\u00eda sentirse lesionada por la amputaci\u00f3n de los predios playeros porque de todos modos esta supuesta a abandonarlos con motivo de su esperada mudanza. Los propietarios de ITSS tampoco tendr\u00edan raz\u00f3n de que le restaran ese pedazo porque la dilaci\u00f3n de su proyecto lo justifica. Por el contrario, desarrollar esa playa para el disfrute de los habitantes de la ciudad a\u00f1adir\u00eda cache a quienes eventualmente habiten los apartamentos y villas del proyecto. La reciente habilitaci\u00f3n del espig\u00f3n del puerto como \u00e1rea de recreo permitir\u00eda un disfrute ampliado del lugar para las familias.<\/p>\n![\"](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/\u00bfObstaculiza-la-Armada-al-desarrollo-turistico.webp.webp\")
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