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El pen\u00faltimo episodio de la negociaci\u00f3n entre Nautalia y los sindicatos para tratar de cerrar el ajuste en un escenario pos-Covid se cerr\u00f3 ayer con las posiciones totalmente encontradas y sin ning\u00fan punto de acuerdo. La agencia de viajes, integrada dentro del grupo Wamos, propuso un ERTE por causas econ\u00f3micas, t\u00e9cnicas, operativas y productivas (ETOP) para 331 trabajadores<\/strong>, la mitad de la plantilla, de los que la gran mayor\u00eda contar\u00e1n con una suspensi\u00f3n del 100%. El expediente se extender\u00eda hasta febrero de 2023 (12 meses), cuando las organizaciones sindicales quer\u00edan que se limitar\u00e1 a junio de 2022 (tres meses).<\/p>\n De nada sirvi\u00f3 la presi\u00f3n ejercida por los sindicatos para suavizar las condiciones. Nautalia, integrada dentro del grupo Wamos, apenas se ha movido de su primera propuesta<\/strong>, que period aplicar un ERTE ETOP a 331 trabajadores, m\u00e1s de la mitad de su plantilla, que se extender\u00eda hasta el 28 de febrero de 2023. Al igual que ha sucedido con Viajes El Corte Ingles y \u00c1voris<\/a>, Nautalia rechaz\u00f3 adherirse al nuevo Mecanismo Pink creado por el Gobierno para rescatar a las agencias de viajes. La decisi\u00f3n last se tomar\u00e1 en la \u00faltima reuni\u00f3n prevista para el jueves 31 de marzo.<\/p>\n Las tres grandes empresas justifican su rechazo al Mecanismo Pink al no estar aprobado el reglamento que regular\u00e1 el nueve ERTE sectorial para agencias de viajes. Asimismo desmienten las cr\u00edticas de los sindicatos, que les acusaban de no adherirse a este nuevo mecanismo para tener libertad en el futuro para hacer ajustes de plantilla<\/strong>. Todas confirman que el Mecanismo Pink, tal y como lo ha planteado el Ejecutivo, no incluye ninguna cl\u00e1usula de garant\u00eda de mantenimiento del empleo, como suced\u00eda en el caso de los expedientes ligados a causa de fuerza mayor.<\/p>\n \u00c1voris y Viajes El Corte Ingl\u00e9s optaron tambi\u00e9n por ignorar esa posibilidad y negociaron sendos ERTE por causas econ\u00f3micas, t\u00e9cnicas, operativas y de producci\u00f3n (ETOP) para 10.000 trabajadores (6.000 en \u00c1voris y 4.000 en Viajes El Corte Ingl\u00e9s) con unas condiciones menos favorables que los nuevos ERTE, y que entrar\u00e1n en vigor el 1 de abril. El Mecanismo Red incluir\u00e1 bonificaciones del 40% en las cotizaciones a la Seguridad Social<\/a> y el cobro del 70% de la base reguladora a los trabajadores, sin consumir prestaci\u00f3n de paro.<\/p>\n Tanto W2M (Iberostar) como \u00c1voris (Barcel\u00f3) mostraron inter\u00e9s en los \u00faltimos meses por hacerse con los 200 puntos de venta de Nautalia en un hipot\u00e9tico proceso de venta de la agencia de viajes. Lo que queda por saber es si el rescate de 85 millones de euros a la matriz Wamos acelerar\u00e1 o frenar\u00e1 el proceso de venta del negocio de distribuci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n\n ” Fuentes cincodias.elpais.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El pen\u00faltimo episodio de la negociaci\u00f3n entre Nautalia y los sindicatos para tratar de cerrar el ajuste en un escenario pos-Covid se cerr\u00f3 ayer con las posiciones totalmente encontradas y sin ning\u00fan punto de acuerdo. 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