MIAMI (AP) \u2014 Una jueza federal en Miami declar\u00f3 en un fallo que cuatro importantes compa\u00f1\u00edas de cruceros realizaron operaciones tur\u00edsticas a Cuba, que estaban prohibidas por la ley estadounidense entre 2015 a 2019.<\/p>\n
En su sentencia del lunes, la jueza Beth Bloom dijo que las l\u00edneas de cruceros Carnival, Norwegian, Royal Caribbean y MSC deben compensar a los descendientes de un empresario estadounidense por utilizar una terminal de La Habana que fue confiscada tras la revoluci\u00f3n cubana por los viajes realizados fuera de las categor\u00edas de viaje permitidas por la ley.<\/p>\n
Despu\u00e9s de que el expresidente Barack Obama iniciara un acercamiento con la isla, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos emiti\u00f3 permisos a las compa\u00f1\u00edas de cruceros para transportar pasajeros estadounidenses a Cuba, pero eso no significaba que la gente pudiera viajar por turismo, dijo la jueza.<\/p>\n
\u201cEl hecho de que la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC, por sus siglas en ingl\u00e9s) emitiera permisos para viajar a Cuba y de que los funcionarios del poder ejecutivo, incluido el presidente, alentaran a los acusados a hacerlo, no inmuniza autom\u00e1ticamente a los acusados de su responsabilidad si llevaron acabo actividades tur\u00edsticas prohibidas por la ley\u201d, escribi\u00f3 Bloom.<\/p>\n
La jueza dijo en su decisi\u00f3n que el asunto pod\u00eda proceder a juicio para decidir el monto de indemnizaci\u00f3n.<\/p>\n
Bloom indic\u00f3 que dichas compa\u00f1\u00edas transportaban a los pasajeros por fuera de las categor\u00edas de viaje permitidas por la ley. El documento judicial de 169 p\u00e1ginas muestra que las cuatro l\u00edneas de cruceros tambi\u00e9n concedieron contratos millonarios a varias agencias del gobierno cubano para utilizar la terminal y realizar visitas guiadas.<\/p>\n
El documento tambi\u00e9n revel\u00f3 que las compa\u00f1\u00edas obtuvieron m\u00e1s de 1.100 millones de d\u00f3lares en ingresos por la reservaci\u00f3n de cruceros con escalas en Cuba.<\/p>\n
Cuando los pasajeros de cruceros comenzaron a viajar a Cuba en 2016, hicieron excursiones a clubes nocturnos, lugares emblem\u00e1ticos, r\u00edos y playas.<\/p>\n
Eso fue antes de que el entonces presidente Donald Trump anunciara restricciones en junio de 2019, lo que provoc\u00f3 que las l\u00edneas de cruceros eliminaran r\u00e1pidamente sus escalas en Cuba y redirigieran sus embarcaciones sobre la marcha.<\/p>\n
Un mes antes de que se anunciaran esas restricciones, el gobierno de Trump decidi\u00f3 activar una disposici\u00f3n del embargo de Estados Unidos a la isla que permit\u00eda a los estadounidenses demandar a casi cualquier empresa que realizara actividades comerciales o se beneficiara de propiedades confiscadas por el gobierno de Cuba.<\/p>\n
Todos los presidentes hab\u00edan suspendido lo que se conoce como el T\u00edtulo III de la Ley Helms-Burton de 1996 desde su aprobaci\u00f3n debido a objeciones de los aliados de Estados Unidos que hacen negocios en Cuba y por el efecto sobre futuros acuerdos negociados entre Estados Unidos y la isla.<\/p>\n
Una de las excepciones de la disposici\u00f3n de esa ley es para los usos de esa propiedad para viajes legales, y Bloom dijo que estos cruceros no estaban exentos.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda Havana Docks busca alrededor de 9,2 millones de d\u00f3lares. El presidente de la compa\u00f1\u00eda Mickael Behn, es el nieto de William C. Behn, un estadounidense que period propietario de tres muelles que fueron confiscados en 1960. Mickael Behn es ejecutivo de una televisora y vive en Miami y Londres.<\/p>\n
Las compa\u00f1\u00edas de cruceros no respondieron a una solicitud de comentarios. Tampoco se pudo contactar de momento al abogado que representa a Havana Docks.<\/p>\n![\"ARCHIVO](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Jueza-de-EEUU-Cruceros-a-Cuba-no-estaban-permitidos.jpg\"\/)
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