manifestaci\u00f3n convocada por el gremio de taxistas Antaxi a la que se sumar\u00e1n otros colectivos<\/strong>.<\/p>\nEntre ellos, el transporte discrecional. Fuentes de Direbus aseguran a este medio que secundar\u00e1n la manifestaci\u00f3n convocada por una parte de los taxistas. \u201cNosotros no vamos a hacer paro como el transporte de mercanc\u00edas, pero s\u00ed iremos a la manifestaci\u00f3n porque han subido tanto los costes que no podemos trabajar a p\u00e9rdidas\u201d, se\u00f1alan.<\/p>\n
Por su parte, los Veh\u00edculos de Transporte con Conductor (VTC) esperar\u00e1n a lo que ocurra en la reuni\u00f3n<\/strong> convocada para este mi\u00e9rcoles entre Ministerio de Transportes y el Comit\u00e9 Nacional del Transporte por Carretera de Viajeros. No obstante, fuentes del sector aseguran que seguramente se sumen a la convocatoria del domingo. Esta discurrir\u00e1 entre la plaza de Col\u00f3n y Nuevos Ministerios (Madrid).<\/p>\nEn dicha reuni\u00f3n, el transporte por carretera llega para escuchar la propuesta del Gobierno para hacer frente a la subida del flamable. De hecho, los diversos sectores ya remitieron al ministerio liderado por Raquel S\u00e1nchez documentos con propuestas a poner en marcha en el sector.\u00a0<\/strong><\/p>\nEl presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional del Taxi (Antaxi), Julio Sanz,<\/strong> ha recordado a este medio que la ministra les pidi\u00f3 medidas el pasado viernes en una reuni\u00f3n en la que se llev\u00f3 a cabo con agentes sociales y representantes de las asociaciones profesionales, otros altos cargos del Ministerio y presidentes de las empresas p\u00fablicas.<\/p>\nEl Comit\u00e9 Nacional del Transporte por Carretera de Viajeros est\u00e1 representado por taxis, VTC, ambulancias, l\u00edneas regulares, transporte urbano y agencias de viajes.\u00a0<\/p>\n
Peticiones<\/h3>\n
Este comit\u00e9 ha solicitado al Gobierno en un documento al que ha tenido acceso de este medio “la puesta en marcha, de forma urgente, por la administraci\u00f3n de medidas \u00e1giles y f\u00e1ciles de tramitar que permitan a las empresas amortiguar las duras consecuencias de esta grave crisis energ\u00e9tica”.\u00a0<\/p>\n
Por ello, en cuanto al transporte de viajeros en autob\u00fas urbano e interurbano, se considera necesaria y as\u00ed se solicita, la creaci\u00f3n un bono flamable por autocar propulsado por gasoil de 835 \u20ac\/mes,<\/strong> un bono por autob\u00fas urbano propulsado por gasoil de 670 \u20ac\/mes y un bono por autob\u00fas propulsado por GNC de 3.280 \u20ac\/mes, a lo que habr\u00eda que a\u00f1adir 100 \u20ac para cubrir el resto de incrementos de la estructura de costes.\u00a0<\/p>\nEn cuanto al transporte sanitario, se solicita un bono flamable por ambulancia de 376 \u20ac\/mes para ambulancia no asistencial (65% del complete) y de 290 \u20ac\/mes por ambulancia asistencial (35% del complete). A ello habr\u00eda que a\u00f1adir 75 \u20ac para cubrir el resto de incrementos de la estructura de costes.<\/p>\n
A su vez, el alquiler de veh\u00edculos con conductor (taxis y VTCs)<\/strong> requiere una ayuda concretada como en los dem\u00e1s casos, en un bono flamable, de 350 \u20ac\/mes por licencia en alta, m\u00e1s 75 \u20ac para cubrir el resto de incrementos de la estructura de costes.<\/p>\nEl \u00e1mbito temporal de estas medidas debe extenderse desde el 1 de enero de 2022 hasta que la inflaci\u00f3n del subgrupo de la energ\u00eda sea igual o inferior al IPC subyacente.\u00a0En todos los casos, todas estas ayudas deber\u00e1n quedar exentas de cualquier tipo de gravamen e impuestos.<\/p>\n
El transporte de viajeros por carretera justifica que “est\u00e1 padeciendo una crisis sin precedentes desde el inicio de la pandemia, debido a que la principal medida adoptada para evitar la propagaci\u00f3n del virus fue la restricci\u00f3n de la movilidad. Como consecuencia de esa medida las demandas se contrajeron dr\u00e1sticamente entre el 90% y 100% dependiendo del tipo de servicio”.<\/p>\n
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