La situaci\u00f3n empieza a ser insostenible<\/a>, y el sector se agarra a las medidas que acaba de impulsar el Ejecutivo de Pedro S\u00e1nchez tras desactivar los paros previos a las pasadas navidades. Entre otras, se incluye una revisi\u00f3n obligatoria del precio del transporte en funci\u00f3n del precio del flamable desde el momento de la contrataci\u00f3n hasta la realizaci\u00f3n del servicio, con unos valores fijos que publicar\u00e1 el propio Gobierno.<\/p>\n<\/span> <\/p>\nEsta herramienta es el \u00fanico salvavidas en estos momentos, seg\u00fan Gonz\u00e1lez. “Es o aplicar esa diferencia al cliente o morirnos. Si queremos seguir en esto no podemos pagar el di\u00e9sel de nuestro bolsillo<\/strong>“, se\u00f1ala. Y eso que \u00e9l mismo es consciente de que a un precio m\u00e1s elevado el cliente puede buscar a otro. “\u00bfQu\u00e9 est\u00e1n haciendo las grandes industrias con la luz? No pueden asumir las subidas y paran. Pues nosotros lo mismo, o me pagas el incremento o no hago el viaje”.<\/p>\n<\/span> <\/p>\nSe abre as\u00ed un escenario en el que, como el propio Gonz\u00e1lez asume, se puede llegar a tener que renunciar a servicios “para al menos no perder dinero”. Y lo peor es que, a tenor de c\u00f3mo se est\u00e1n desarrollando los acontecimientos en Ucrania, no parece que los precios de los carburantes<\/strong> vayan a dar un respiro a corto plazo.<\/p>\n<\/span> <\/p>\nJos\u00e9 Ram\u00f3n Sainz es gerente de Luxatrans, una empresa vizcaina con 60 trabajadores dedicada al transporte de mercanc\u00edas peligrosas. Explica que los costes asociados al flamable han pasado de suponer en torno a un 33% a rebasar ya el 50%. “Y el resto es gasto de personal, as\u00ed que se come todo el margen. Esto nos est\u00e1 matando”, se\u00f1ala Sainz respecto a las fuertes subidas del di\u00e9sel.<\/p>\n
<\/span> <\/p>\nAdem\u00e1s en el otro lado de la cadena tampoco la situaci\u00f3n es holgada. “\u00bfA qui\u00e9n vamos a repercutir la subida si trabajamos para industrias que est\u00e1n parando tambi\u00e9n por la luz?<\/strong> El problema es que el cliente est\u00e1 tan apretado como t\u00fa. Unos por la luz, otros por las materias primas”, indica el empresario.<\/p>\n<\/span> <\/p>\nPor ahora Luxatrans va a seguir trabajando con normalidad con sus clientes fijos, principalmente a nivel de Euskadi, pero ya est\u00e1 renunciando a servicios puntuales sobre todo si la ruta es internacional o muy larga. Al closing, como indica Sainz, “cuantos m\u00e1s kil\u00f3metros haces m\u00e1s pierdes”.<\/p>\n
<\/span> <\/p>\nEl sector est\u00e1 pendiente este fin de semana adem\u00e1s del alcance que puede tener la huelga convocada a partir del lunes a nivel estatal por la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercanc\u00edas por Carretera. La anterior convocatoria a nivel estatal, anunciada para las fechas previas a las navidades y finalmente anulada tras el acuerdo con el Gobierno, no encontr\u00f3 un gran eco en Euskadi, si bien asociaciones vascas del sector como Hiru decidir\u00e1n ma\u00f1ana<\/strong> si finalmente llaman a parar el lunes o no.<\/p>\n<\/span> <\/p>\nOtro gremio castigado directamente por la subida del di\u00e9sel es el de los taxistas<\/strong>. El roto depende del tipo de veh\u00edculo y su consumo y de la longitud de los trayectos y, en ese sentido, quienes m\u00e1s consumen est\u00e1n sufriendo “una aver\u00eda considerable”.<\/p>\n<\/span> <\/p>\nBorja Musons, presidente de la Federaci\u00f3n Vasca del Taxi, explica que el sobrecoste que est\u00e1n sufriendo los profesionales oscila entre los 100 y los 400 euros mensuales<\/strong>. “Claro, en muchos casos descontar eso de los beneficios es un problema gordo”, se\u00f1ala.<\/p>\n<\/span> <\/p>\nEn Bilbao hay unos 30 taxis el\u00e9ctricos, quienes pese al aumento del precio de la electricidad est\u00e1n sufriendo mucho menos, explica Musons. Para el resto (en Bilbao trabajan unos 700) la factura en flamable ha escalado, en algunos casos, por encima de los 1.000 euros<\/strong>. Y no hay posibilidad de repercutir la subida al cliente, al menos de momento, porque las tarifas las fijan cada a\u00f1o Gobierno vasco y ayuntamientos.<\/p>\n<\/span> <\/p>\nHay un aspecto positivo y es que, como usar el coche es m\u00e1s caro y por tanto la diferencia con ir en taxi es menor, muchas personas se est\u00e1n decantando por esta opci\u00f3n. “Claro que hay m\u00e1s clientes, pero podemos entrar en un bucle peligroso<\/strong>. Si esto sigue subiendo llegar\u00e1 un momento en que no nos va a compensar salir a trabajar”, avisa<\/p>\n<\/span><\/span>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.deia.eus ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los desorbitados precios de los combustibles afectan a todos, pero m\u00e1s a quienes se ganan la vida en la carretera. Camioneros y taxistas viven un momento delicado y, a pesar de que todos no est\u00e1n perjudicados en la misma medida, avisan de que est\u00e1n a las puertas de tener que renunciar a hacer servicios para […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":285563,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[1742,2970,36043,2971,703,25860,715,2975,879,2974,2978,2977,705,2973,2972,2976,831,42063,1136,24737,1301,545,2979],"class_list":["post-285562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viajes","tag-bilbao","tag-bizkaia","tag-camioneros","tag-deia","tag-diario","tag-diesel","tag-economia","tag-el-deia","tag-noticia","tag-noticia-bilbao","tag-noticia-bizkaia","tag-noticia-deia","tag-noticias","tag-noticias-bilbao","tag-noticias-de-bilbao","tag-noticias-de-bizkaia","tag-periodico","tag-plantean","tag-prensa","tag-renunciar","tag-taxistas","tag-viajes","tag-vizcaya"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=285562"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285562\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/285563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=285562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=285562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=285562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}