La m\u00edtica furgoneta de Volkswagen, popularizada por la cultura hippie, ya tiene sucesora el\u00e9ctrica<\/strong>. Hemos conocido oficialmente el Volkswagen ID. Buzz, uno de los renacimientos m\u00e1s esperados con tecnolog\u00eda completamente el\u00e9ctrica. Parece que los veh\u00edculos cero emisiones son perfectos para rescatar mitos del autom\u00f3vil como el Renault 5<\/a> o el Opel Manta<\/a>.<\/p>\n La furgoneta guarda algunas se\u00f1as de identidad propias del modelo cl\u00e1sico, como la carrocer\u00eda bicolor y un esp\u00edritu aventurero que se recoge en un ampl\u00edsimo inside con un maletero de 1.121 litros con las cinco plazas ocupadas, lo que la convierte en una opci\u00f3n perfecta para viajar. <\/p>\n <\/p>\n VW ID. Buzz<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n Tipo de carrocer\u00eda.<\/p>\n<\/td>\n Furgoneta de cinco plazas y de tres plazas en su versi\u00f3n Cargo.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Medidas y peso.<\/p>\n<\/td>\n 4.712 mmm de largo, 1.985 mm de ancho y 1.937 mm de alto (1.938 mm en su versi\u00f3n Cargo). Peso por confirmar.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Maletero.<\/p>\n<\/td>\n 1.121 litros en la versi\u00f3n de cinco plazas y 3,9 m3 para el modelo industrial.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Potencia m\u00e1xima.<\/p>\n<\/td>\n 150 kW (201 CV)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Consumo WLTP.<\/p>\n<\/td>\n Por confirmar.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Distintivo ambiental.<\/p>\n<\/td>\n Cero emisiones.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Ayudas a la conducci\u00f3n (ADAS).<\/p>\n<\/td>\n Frenada de emergencia y mantenimiento en el carril, de serie. Management de crucero adaptativo con asistente de cambio de carril. Aparcamiento autom\u00e1tico.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Otros.<\/p>\n<\/td>\n Carga bidireccional con capacidad de alimentar una instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica. Servicios conectados Car2X para avisos en tiempo actual de peligros en la carretera.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n H\u00edbrido el\u00e9ctrico.<\/p>\n<\/td>\n No.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n H\u00edbrido enchufable.<\/p>\n<\/td>\n No.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n El\u00e9ctrico.<\/p>\n<\/td>\n S\u00ed, motor de 150 kW (201 CV)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Precio y lanzamiento.<\/p>\n<\/td>\n Precio por confirmar. Apertura de pedidos en mayo. Primeras entregas en oto\u00f1o.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n El lanzamiento del Volkswagen ID. Buzz es el relanzamiento de todo un mito<\/strong> que mantiene su esencia. “”La T1, un \u00edcono de la d\u00e9cada de 1950, permiti\u00f3 a las personas obtener movilidad y libertad. Con el ID. Buzz, estamos transfiriendo este ADN de la T1 al presente y, por lo tanto, a la period de la movilidad el\u00e9ctrica”, ha se\u00f1alado Jozef Kaba, director de Dise\u00f1o Volkswagen.<\/p>\n <\/p>\n Por tanto, en la nueva furgoneta el\u00e9ctrica vuelve a primar la funcionalidad sobre la forma. Sus dimensiones y su concepci\u00f3n de veh\u00edculo el\u00e9ctrico le permite conseguir un espacio inside excepcional. Los grandes ventanales ofrecen un inside muy luminoso que, en su versi\u00f3n Cargo (la industrial) alcanza los 3,9 m3 de espacio inside, prescindiendo de los asientos posteriores y con configuraciones de dos o tres asientos delanteros. <\/p>\n <\/p>\n
\n<\/p>\nFicha t\u00e9cnica del Volkswagen ID. Buzz<\/h2>\n
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