{"id":284817,"date":"2022-03-10T15:00:27","date_gmt":"2022-03-10T15:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=284817"},"modified":"2022-03-10T15:00:28","modified_gmt":"2022-03-10T15:00:28","slug":"los-viajes-aereos-caen-hasta-un-49-en-enero-a-la-espera-del-efecto-de-ucrania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/los-viajes-aereos-caen-hasta-un-49-en-enero-a-la-espera-del-efecto-de-ucrania\/","title":{"rendered":"Los viajes a\u00e9reos caen hasta un 49% en enero a la espera del efecto de Ucrania"},"content":{"rendered":"


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La demanda de viajes a\u00e9reos<\/a><\/strong> cay\u00f3 un 49,6% en enero con respecto al mismo mes de 2019, debido a las restricciones de viajes tras la aparici\u00f3n de \u00f3micron y a la espera de conocer el impacto del conflicto en Ucrania,<\/strong> seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA). El mayor descenso contin\u00faa produci\u00e9ndose en la demanda de pasajeros internacionales en enero, que fue un 62,4% inferior a la del mismo periodo 2019, mientras que el tr\u00e1fico a\u00e9reo nacional complete descendi\u00f3 un 26,5% respecto a los niveles de enero de 2019.<\/strong><\/p>\n

El director normal de IATA, Willie Walsh, ha lamentado que el refuerzo de los controles fronterizos <\/strong>no detuvo la propagaci\u00f3n de la variante \u00f3micron. Sin embargo, ha celebrado que muchos gobiernos est\u00e1n ajustando ahora las pol\u00edticas sobre el Covid-19 para alinearlas con las de otros virus end\u00e9micos<\/strong>, que incluye el levantamiento de las restricciones de viaje, que “han tenido un impacto tan devastador en las vidas, las econom\u00edas y la libertad de viajar”.<\/p>\n

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\n \"Viajes
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En cuanto al impacto que tendr\u00e1 la guerra en Ucrania, IATA prev\u00e9 que las sanciones resultantes y el cierre del espacio a\u00e9reo <\/strong>tengan un impacto negativo en los viajes con motivo de la invasi\u00f3n que lleva a cabo Rusia, principalmente entre los pa\u00edses vecinos. El mercado ucraniano represent\u00f3 el 3,3% del tr\u00e1fico de pasajeros europeo y el 0,8% del tr\u00e1fico mundial en 2021, mientras que el mercado internacional ruso represent\u00f3 el 5,7% del tr\u00e1fico europeo (excluyendo el mercado interno de Rusia) y el 1,3% del tr\u00e1fico mundial en 2021.<\/strong><\/p>\n

Respecto al aumento de los precios del flamable, Walsh ha indicado que “absorber un golpe tan grande en los costes justo cuando la industria est\u00e1 luchando por reducir las p\u00e9rdidas mientras sale de la crisis de dos a\u00f1os de Covid-19 es un reto enorme”<\/strong>. “Si el precio del combustible para aviones se mantiene tan alto, es razonable esperar que con el tiempo se refleje en los rendimientos de las aerol\u00edneas”<\/strong>, ha a\u00f1adido Walsh.<\/p>\n

El tr\u00e1fico en Europa, el que m\u00e1s crece<\/h2>\n

Por zonas, el tr\u00e1fico internacional de enero de las aerol\u00edneas de Europa fue el que m\u00e1s aument\u00f3, un 225,1% en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2021<\/strong>. La capacidad creci\u00f3 un 129,9% y el issue de ocupaci\u00f3n subi\u00f3 19,4 puntos porcentuales hasta el 66,4%. Por parte de los operadores de Asia-Pac\u00edfico, su tr\u00e1fico internacional creci\u00f3 un 124,4% respecto a enero de 2021, mientras que la capacidad aument\u00f3 un 54,4% y el issue de ocupaci\u00f3n lleg\u00f3 hasta el 47%, el m\u00e1s bajo entre las regiones.<\/strong><\/p>\n

Las aerol\u00edneas de Oriente Medio registraron un aumento de demanda del 145% en enero, por debajo de las aerol\u00edneas norteamericanas y las latinoamericanas, cuyo tr\u00e1fico internacional subi\u00f3 un 148,8%<\/strong> y un 157% en enero, respectivamente. En \u00c1frica, el tr\u00e1fico de las aerol\u00edneas subi\u00f3 un 17,9% en enero con respecto a hace un a\u00f1o, una bajada con respecto al aumento del 26,3% en diciembre de 2021.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes www.lainformacion.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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