{"id":284303,"date":"2022-03-09T13:58:36","date_gmt":"2022-03-09T13:58:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=284303"},"modified":"2022-03-09T13:58:36","modified_gmt":"2022-03-09T13:58:36","slug":"norwegian-ultima-en-venecia-su-crucero-prima-a-la-cabeza-de-su-nueva-flota-por-efe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/norwegian-ultima-en-venecia-su-crucero-prima-a-la-cabeza-de-su-nueva-flota-por-efe\/","title":{"rendered":"Norwegian ultima en Venecia su crucero &#8220;Prima&#8221;, a la cabeza de su nueva flota Por EFE"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<div id=\"imgCarousel\" class=\"imgCarousel\">\n<img decoding=\"async\" alt=\"Norwegian ultima en Venecia su crucero \" prima=\"\" a=\"\" la=\"\" cabeza=\"\" de=\"\" su=\"\" nueva=\"\" flota=\"\" id=\"carouselImage\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Norwegian-ultima-en-Venecia-su-crucero-Prima-a-la-cabeza.jpg\" style=\"visibility:hidden\"\/><br \/>\n<span class=\"text\">\u00a9 Reuters. Norwegian ultima en Venecia su crucero &#8220;Prima&#8221;, a la cabeza de su nueva flota<\/span><br \/>\n<i class=\"imgGrad\"\/>\n<\/div>\n<p>Gonzalo S\u00e1nchez<\/p>\n<p>Venecia (Italia), 9 mar (.).- Un gigante del mar se alza varado en los astilleros de Venecia, en sus \u00faltimos meses de construcci\u00f3n. Se trata de &#8220;Prima&#8221;, el crucero que encabezar\u00e1 la nueva flota de Norwegian (OL:) y que, seg\u00fan prometen en la naviera, empezar\u00e1 a surcar los mares el pr\u00f3ximo verano.<\/p>\n<p>La nave es la primera de una flota con un complete de seis cuya construcci\u00f3n correr\u00e1 a cargo del coloso p\u00fablico italiano Fincantieri y el resto de barcos ir\u00e1n llegando de aqu\u00ed a 2027.<\/p>\n<p>La entrega de &#8220;Prima&#8221; est\u00e1 prevista para el pr\u00f3ximo mes de agosto, mientras que un segundo crucero, bautizado como &#8220;Viva&#8221;, estar\u00e1 listo para el verano de 2023, indican desde la compa\u00f1\u00eda estadounidense. <\/p>\n<p>La nueva flota empezar\u00e1 a hacerse realidad este verano, cuando &#8220;Prima&#8221; ponga rumbo al norte de Europa, aunque de momento se encuentra atracado en dique seco en Porto Marghera, en los hist\u00f3ricos astilleros venecianos.<\/p>\n<p>Ha sido montado como si fueran &#8220;piezas de Lego&#8221; durante un complete de veintisiete meses y, aunque su estructura est\u00e1 completa y su casco ya luce decorado con las ondas azules del artista italiano Manuel Di Rita &#8220;Peeta&#8221;, su inside todav\u00eda sigue en obras.<\/p>\n<p>El barco, imponente desde fuera en estos astilleros de la tierra firme veneciana, es en su inside como un laberinto con 3.000 kil\u00f3metros de cables, tubos a la vista y olor a pintura poblado por m\u00e1s de trescientos operarios que se afanan en completarlo.<\/p>\n<p>&#8220;El barco est\u00e1 a punto de ser entregado&#8221;, asegur\u00f3 en un evento de presentaci\u00f3n el director de la divisi\u00f3n de cruceros de Fincantieri, Claudio Cisilino.<\/p>\n<p>El resultado ser\u00e1 un coloso de 142.500 toneladas con capacidad para 3.250 pasajeros con un rasgo distintivo al resto de los barcos de Norwegian Cruise Line (NCL): m\u00e1s exclusividad, al contar con novedosos servicios de entretenimiento y gastronom\u00eda y m\u00e1s tripulaci\u00f3n a su servicio.<\/p>\n<p>&#8220;Los pasajeros tendr\u00e1n m\u00e1s espacio para disfrutar y un mayor n\u00famero de tripulaci\u00f3n para ofrecer servicios&#8221;, explic\u00f3 por su parte el responsable de Advertising and marketing de NCL, David Herrera, en alusi\u00f3n a los camarotes, piscinas infinitas y bulevares ideados para el barco. <\/p>\n<p>Porque la tendencia del mercado de los cruceros es &#8220;ir hacer barcos m\u00e1s premium&#8221;, seg\u00fan indic\u00f3 el presidente y consejero delegado de NCL, Harry Sommer. <\/p>\n<p>Por esa raz\u00f3n apost\u00f3 por prestar &#8220;una atenci\u00f3n meticulosa al dise\u00f1o&#8221; y los detalles de las nuevas naves, m\u00e1xime tras dos a\u00f1os de una pandemia que ha interrumpido la period de expansi\u00f3n del mercado crucer\u00edstico mundial. <\/p>\n<p>No obstante ahora hay otro nubarr\u00f3n en el horizonte de este sector, la guerra en Ucrania a causa de su invasi\u00f3n por parte de Rusia, y las sanciones y cierres que parte importante de la comunidad internacional ha impuesto al r\u00e9gimen de Vladimir Putin.<\/p>\n<p>Sommer sostuvo que NCL fue la primera naviera en suspender el puerto ruso de San Petersburgo, enmarcado en su itinerario por el B\u00e1ltico, y que est\u00e1n buscando otro atraque para reemplazarlo, y adem\u00e1s han vetado los productos rusos a bordo.<\/p>\n<p>Pero el cierre del espacio a\u00e9reo a compa\u00f1\u00edas rusas permite prever el aluvi\u00f3n de cancelaciones de pasajeros de ese pa\u00eds, aunque para NCL es &#8220;un peque\u00f1o inconveniente&#8221; al representar menos del 1 % de su negocio, indic\u00f3 el consejero delegado. <\/p>\n<p>En cualquier caso NCL, dentro de una sociedad de cartera junto a Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises, sumar\u00e1 el &#8220;Prima&#8221; a una flota de diecisiete naves que ir\u00e1 increment\u00e1ndose hasta 2027, cuando reciba la \u00faltima de esta nueva l\u00ednea dirigida a &#8220;agasajar al cliente&#8221;.<\/p>\n<p>(foto)(v\u00eddeo)<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes es.investing.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a9 Reuters. 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