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Ciudadanos de la isla Cozumel, Quintana Roo, y de la capital estatal costera La Paz, Baja California Sur, se unieron en la campa\u00f1a “Soborna a Semarnat”, para denunciar que la Direcci\u00f3n Common de Impacto y Riesgo Ambiental, de la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) otorga permisos para construir muelles para cruceros tur\u00edsticos, desechando evaluaciones t\u00e9cnico-cient\u00edficas adversas.<\/p>\n
El nombre de la campa\u00f1a proviene de la afirmaci\u00f3n sat\u00edrica de que en la Semarnat s\u00f3lo se atiende a quienes sobornan a las autoridades.<\/p>\n
Los integrantes del movimiento habitan en dos localidades separadas por casi 2 mil kil\u00f3metros de distancia y frente a dos mares diferentes: el Golfo de California y el Mar Caribe. Ambos grupos encontraron coincidencias al analizar los permisos para construcci\u00f3n de muelles para cruceros tur\u00edsticos en sus respectivas comunidades.<\/p>\n
En entrevista para los lectores de Cr\u00f3nica, la psic\u00f3loga social Miriam Moreno S\u00e1nchez, egresada del Instituto Tecnol\u00f3gico y de Estudios Tecnol\u00f3gicos de Occidente (ITESO), explic\u00f3 que el movimiento puso en marcha despu\u00e9s de comprobar que los permisos otorgados en diciembre de 2021 por la Semarnat no consideraron estudios serios y evaluaciones t\u00e9cnico-cient\u00edficas, nacionales e internacionales, que se\u00f1alaban el da\u00f1o potencial que provocar\u00e1 el arribo de m\u00e1s cruceros a los arrecifes de coral.<\/p>\n
Adicionalmente, se presentaron datos sobre el potencial impacto negativo de la llegada de hoteles flotantes para la disponibilidad de agua dulce en ambos lugares.<\/p>\n
Dilema pol\u00edtico-econ\u00f3mico.<\/p>\n
La industria de cruceros constituye un dilema para M\u00e9xico, pues aunque en 2019 llegaron al pa\u00eds 9 millones de turistas por medio de cruceros y dejaron una derrama de 626 millones de d\u00f3lares, r\u00e1pidamente se descubre que los crucerista pr\u00e1cticamente no gastan dinero cuando bajan del barco, pues el promedio de dinero por consumos o compras en M\u00e9xico por pasajero fue de 68 d\u00f3lares, seg\u00fan cifras difundidas por la propia Secretar\u00eda de Turismo. Incluso el a\u00f1o previo fue mayor, pues en 2018 el gasto per c\u00e1pita por crucerista en M\u00e9xico fue de 78 d\u00f3lares.<\/p>\n
En contraste, en 2021 la revista Nature Local weather Change public\u00f3 estudios que califican a la industria de cruceros como la m\u00e1s contaminante del planeta, con una huella de carbono por crucero equivalente a la producida por 12 mil autom\u00f3viles.<\/p>\n
La campa\u00f1a \u201cSoborna a Semarnat\u201d se desarrolla en redes sociales y realiz\u00f3 una manifestaci\u00f3n en la Ciudad de M\u00e9xico, el mi\u00e9rcoles, en paralelo a dos juicios de amparo promovidos en juzgados de Quintana Roo en contra de permisos otorgados en diciembre 2021 por la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) para la construcci\u00f3n de un muelle en la isla localizada en el Mar Caribe.<\/p>\n
M\u00fasculo gubernamental.<\/p>\n
En el caso de Cozumel, la movilizaci\u00f3n contra nuevos muelles de cruceros se enfoca principalmente contra el proyecto autorizado por Semarnat, en diciembre 2021, para construir un cuarto punto de desembarque en la costa noroeste.<\/p>\n
Antes de la aprobaci\u00f3n del proyecto, grupos de ciudadanos de Cozumel pidieron a Semarnat realizara una consulta p\u00fablica. Esto fue aceptado y se abri\u00f3 un periodo de 28 d\u00edas para recibir comentarios, documentos e im\u00e1genes sobre posibles afectaciones de nuevo muelle, entre el 9 de abril y el 6 de mayo.<\/p>\n
Miriam Moreno S\u00e1nchez, explic\u00f3 en entrevista que ninguno de los comentarios t\u00e9cnicos fue incluido en la resoluci\u00f3n aprobatoria de la Direcci\u00f3n Common de Impacto y Riesgo Ambiental de Semarnat, lo que orill\u00f3 a promover los dos juicios de amparo en curso.<\/p>\n
En el caso de La Paz, Baja California, en 2021 tambi\u00e9n comenzaron protestas de ciudadanos organizados en el colectivo Mar Libre, quienes denunciaron que a pesar de la fragilidad de los ecosistemas de su bah\u00eda y la baja disponibilidad de agua dulce, la Semarnat inici\u00f3 el tr\u00e1mite y evaluaci\u00f3n de una solicitud para ampliar el Puerto de Pichilingue.<\/p>\n
(DESPIECE 85 PALABRAS)<\/p>\n
Ley<\/p>\n
Se otorg\u00f3 suspensi\u00f3n<\/p>\n
provisional en Cozumel<\/p>\n
El 26 de enero de 2022, el Colectivo Ciudadano Isla Cozumel interpuso un amparo ante el Poder Judicial Federal, a fin de lograr la suspensi\u00f3n de la obra del cuarto muelle para cruceros tur\u00edsticos. El Juzgado Tercero de Distrito en Canc\u00fan admiti\u00f3 la demanda el 28 de enero y otorg\u00f3 la suspensi\u00f3n provisional de la obra. El juicio contin\u00faa. Los ciudadanos argumentan que no fue respetado el \u201cDerecho a la Ciudad\u201d de las personas cozumele\u00f1as y se ponen en riesgo el ecosistema de la isla.<\/p>\n<\/div>\n\n
” Fuentes www.cronica.com.mx ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ciudadanos de la isla Cozumel, Quintana Roo, y de la capital estatal costera La Paz, Baja California Sur, se unieron en la campa\u00f1a “Soborna a Semarnat”, para denunciar que la Direcci\u00f3n Common de Impacto y Riesgo Ambiental, de la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) otorga permisos para construir muelles para cruceros tur\u00edsticos, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":282973,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-282972","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282972"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282972\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}