Cuando Rick H. regres\u00f3 a la isla despu\u00e9s de diez a\u00f1os fuera, encontr\u00f3 que las historias que se contaban en la calle hab\u00edan cambiado. Las historias sobre una isla que period habitada exclusivamente por sacerdotes mayas que cuidaban de un santuario, se hab\u00eda convertido en un santuario dedicado a la diosa Ixchel.<\/p>\n Que posteriormente esta villa de pescadores, que en realidad hab\u00eda sido de agricultores de pi\u00f1a y de tabaco, se hab\u00eda transformado con el advenimiento del turismo de buceo. Tras de ellos vino, tra\u00eddos por empresarios locales, el turismo masivo de cruceros que le dio una estocada casi mortal al turismo de pernocta.<\/p>\n Lo que si encontr\u00f3 fue, una gran cantidad de turistas de cruceros, llamados excursionistas, caminando entre las tiendas, las mismas que en Europa encontr\u00f3 en las islas griegas o en puertos del mediterr\u00e1neo. Los cruceros hab\u00edan uniformado el paisaje.<\/p>\n TE PUEDE INTERESAR:<\/span><\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n En 2015 la Universidad del Caribe, public\u00f3 el estudio de la Dra. Ana Priscila Sosa Ferreiras sobre el impacto de los cruceros en Cozumel y Mahahual, El turismo de cruceros y la transformaci\u00f3n del paisaje.<\/p>\n Cito: \u201cLa comunidad native se ve sometida a la din\u00e1mica (tiempos, espacios y necesidades) de turistas visitantes de cruceros. El paisaje hace patente su condici\u00f3n colectiva (ahora un destino para cruceros, Cozumel n\u00famero uno en el mundo). Los turistas se apropian de lunes a s\u00e1bado (y ahora en tiempos submit pand\u00e9micos, los domingos tambi\u00e9n) del malec\u00f3n como espacio p\u00fablico.<\/p>\n \u201cEl paisaje ha sido transformado para mostrar la historia reciente y para ser reconocido en su condici\u00f3n y en funci\u00f3n del turista de cruceros. As\u00ed, el pueblo de pescadores (y\/o agricultores) es en realidad un pueblo de paisajes construidos, en detrimento del paisaje natural que curiosamente es lo que vende la industria de cruceros\u201d (op. Cit. pag13)<\/p>\n En 2010 una empresa de Miguel Alem\u00e1n, este ahora pr\u00f3fugo por la quiebra de la aerol\u00ednea Interjet, intent\u00f3 construir un 4\u00ba muelle en el norte de la isla en el lugar conocido como Banco de Playa, junto al Puerto de Abrigo.<\/p>\n De inmediato se organiz\u00f3, principalmente por alumnos de la Universidad de Quintana Roo, organizaciones civiles y gente com\u00fan, un movimiento. No Mas Muelles en Cozumel. Finalmente se detuvo el proyecto al desistirse, ante el rechazo de la comunidad native, los mismos promoventes.<\/p>\n En ese entonces escribimos que este hab\u00eda sido un ensayo para presentarlo m\u00e1s tarde. Igual sucedi\u00f3 con el proyecto Lakam Ha de Greg S\u00e1nchez, ex alcalde de Canc\u00fan frente al arrecife Palancar. Se present\u00f3 primero con un proyecto inmobiliario y de entretenimiento. Y ahora se ha dividido en dos y Semarnat lo autoriz\u00f3 tras dos rechazos anteriores. Ensayos para responder a la autoridad y a los movimientos opositores locales.<\/p>\n Como describimos en l\u00edneas anteriores, la comunidad se ha visto invadida en su espacio p\u00fablico, el paisaje y la destrucci\u00f3n del entorno pure por el turismo masivo. Por tanto, es muy vulnerable a ello. Y si le agregamos la corrupci\u00f3n en las autoridades ambientales encaradas de calificar y autorizar los proyectos, pues la mula no period arisca\u2026<\/p>\n El a\u00f1o pasado la comunidad de Cozumel de nuevo se defendi\u00f3 ante el anuncio del ingreso de un nuevo proyecto para la construcci\u00f3n de un cuarto muelle de cruceros, ahora en el sur a escasos 500 mt. del muelle Internacional. Una zona muy conflictiva hoy d\u00eda por el arribo de miles de turistas. Un poco aliviado por la pandemia que ha reducido los n\u00fameros de llegadas de turistas.<\/p>\n Durante 8 meses la industria no trabaj\u00f3 debido a que son grandes dispersores del virus que causa la pandemia precise. Reanudaron en junio del a\u00f1o pasado. De junio a noviembre de 2021 llegaron 600 mil pasajeros de crucero. Los n\u00fameros del 2018 \u00faltimo a\u00f1o regular de arribo de cruceros fue de tan solo los mismos seiscientos mil pasajeros tan solo en el mes de diciembre. Eso muestra la contracci\u00f3n de la industria.<\/p>\n Ahora el gobernador anuncia para el 14 de marzo, con bombo y platillo el arribo del crucero m\u00e1s grande del mundo, Surprise of the Seas que solamente puede atracar en el muelle Internacional. Un crucero de 7 d\u00edas que parte de Fort Lauderdale a Cozumel y Bahamas. Tiene capacidad para 7 mil pasajeros y trae 2,300 tripulantes. No todos bajan al llegar a un destino y hay restricciones con la pandemia. La isla ha sido rebasada en cuesti\u00f3n de servicios. Cada a\u00f1o y sobre todo en \u00e9poca de lluvias, el sistema de alcantarillado, de aguas negras se ve ampliamente rebasado y las aguas servidas brotan a la calle, incluso en la costera llena de turistas y terminan en el mar. Cozumel tiene servicio de drenaje para 50 mil habitantes, ya somos 100 mil habitantes. En 2018 tuvimos un promedio de 20 mil visitantes por d\u00eda (sin contar los domingos y a\u00f1adiendo los que llegan por ferri de pasajeros a pasar el d\u00eda) a\u00f1adidos a la poblaci\u00f3n native. Tambi\u00e9n usan servicios, consumen agua, producen basura (sobre todo pl\u00e1sticos) y usan ba\u00f1os durante su estancia en la isla.<\/p>\n No hablemos de la cantidad de CO2 que sus chimeneas derraman en unas horas de estancia en los muelles de la isla, ni tampoco de los cientos de movies y multas impuestas por la EPA (agencia ambiental de EU) que circulan en la crimson, por el vertimiento de aguas negras en mar abierto. Un crucero promedio de 3 mil pasajeros produce 567 mil litros de agua servidas o residuales.<\/p>\n Dec\u00edamos que 2018 fue el \u00faltimo a\u00f1o de n\u00fameros normales de turistas de pernocta y excursionistas (crucero y por ferri). Fueron cuatro millones ochocientos mil cruceristas, medio mill\u00f3n de excursionistas de ferri y seiscientos mil de pernocta con un promedio de estancia de 4 d\u00edas. Ese a\u00f1o la derrama de cruceros fue de 480 millones de d\u00f3lares y los de pernocta 600 millones de d\u00f3lares (seg\u00fan Banxico), echando por tierra que la isla vive de los cruceros.<\/p>\n En 2018 el promedio de uso en el atraco de cruceros en las posiciones ya existentes en la isla fue de 54%. Y los cruceros de \u00faltima generaci\u00f3n fueron tan solo el 7% de arribos. Uno de ellos argumentos es construir este enorme muelle, 1.5 Has en el mar encima de la cordillera arrecifal de Villablanca (la foto de portada es de un buceo ah\u00ed la semana pasada), para estos grandes trasatl\u00e1nticos y \u201clos barcos del futuro\u201d.<\/p>\n Es por ello que la poblaci\u00f3n se organiza y protesta en contra de este proyecto. No es una lucha entre monopolios como lo han mencionado publicaciones pagadas por los promoventes. No es que la gente este en contra del progreso ni de las inversiones. No se trata de peque\u00f1os grupos ecologistas disidentes liderados por personas ligadas a Gabriel Cuadri, al muelle de SSA (Internacional), ni de empresarios monop\u00f3licos, para crear sospechosismo.<\/p>\n La verdad es que este grupo de inversionistas consigui\u00f3 que el presidente L\u00f3pez Obrador incluyera el muelle en su programa de infraestructura prioritaria (junto al tren maya, el aeropuerto y la refiner\u00eda) en 2020. \u00bfLes dio eso licencia para matar?<\/p>\n Se trata de una genuina petici\u00f3n de la gente en Cozumel: derechos humanos, su derecho a gozar del paisaje, de sus playas, de adue\u00f1arse y recuperar su comunidad; y derechos para gozar y conservar sus recursos naturales, porque eso es lo que vienen a ver los turistas que pagan estos cruceros. Se trata de que la isla no quiere m\u00e1s cruceros, sino turismo de calidad y que la autoridad (la federaci\u00f3n v\u00eda impuestos es la gran ganadora de esta ecuaci\u00f3n) dote a la isla de servicios b\u00e1sicos indispensables para conservar la calidad de vida que a\u00fan gozamos en Cozumel. Los cruceros ser\u00e1n el virus que mate a la gallina de los huevos de oro. Cozumel es una isla que no quiere m\u00e1s cruceros.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes josecardenas.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Rodrigo Navarro Cuando Rick H. regres\u00f3 a la isla despu\u00e9s de diez a\u00f1os fuera, encontr\u00f3 que las historias que se contaban en la calle hab\u00edan cambiado. Las historias sobre una isla que period habitada exclusivamente por sacerdotes mayas que cuidaban de un santuario, se hab\u00eda convertido en un santuario dedicado a la diosa Ixchel. 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Rodrigo Navarro<\/strong><\/p>\n
As\u00ed que, si trae el 70% de ocupaci\u00f3n y no todos bajan, pensemos que sean el 50% mas otro tanto de tripulantes, ese pr\u00f3ximo 14 de abril deber\u00e1n sumarse a la poblaci\u00f3n native, 4,650 personas caminando, comprando y usando servicios en la isla.<\/p>\n