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Este lunes entr\u00f3 en vigor el plan piloto de la Autoridad Metropolitana de Transporte<\/a> (MTA), que establece una tarifa m\u00e1xima por semana con la cual ning\u00fan pasajero que use OMNY<\/a> pagar\u00e1 m\u00e1s de $33<\/strong>, si hace 12 viajes en un per\u00edodo de 7 d\u00edas. Cualquier trayecto adicional que se realice en esa semana ser\u00e1 free of charge, siguiendo el mismo sistema precise de la MetroCard semanal,<\/strong> que tiene el mismo costo.<\/p>\n El plan piloto, que durar\u00e1 en su per\u00edodo de prueba al menos cuatro meses, ofrecer\u00e1 a los pasajeros del metr<\/a>o y autobuses locales<\/strong>, al igual a los del ferry de Staten Island<\/strong>, \u201cla mejor tarifa posible\u201d<\/a>, de $2.75 por cada uno de sus primeros 12 viajes<\/strong>, empezando cada lunes hasta el domingo, y si sobrepasa el costo de la MetroCard semanal, ning\u00fan cliente de OMNY pagar\u00e1 m\u00e1s de $33.00 por semana.<\/strong><\/p>\n \u201cHacer que los pasajeros vuelvan al transporte p\u00fablico depende de tres variables: confiabilidad, seguridad y precio. Nos hemos convertido en una prioridad para ser creativos en las tarifas\u201d, dijo el presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber<\/strong>. \u201cLa asequibilidad del tr\u00e1nsito tambi\u00e9n es un problema de equidad, y estamos comprometidos a ofrecer una amplia gama de nuevos descuentos, al mismo tiempo que nos aseguramos de que la MTA<\/a> mantenga un resultado final s\u00f3lido\u201d.<\/p>\n Anteriormente, los usuarios de OMNY<\/a> solo pod\u00edan usar el sistema \u2018tocar y pasar\u2019 para viajes individuales<\/strong>, que costaban $2.75, lo que frustraba a los viajeros que generalmente depend\u00edan de MetroCards ilimitadas semanales o mensuales.<\/p>\n