{"id":279735,"date":"2022-02-27T05:20:38","date_gmt":"2022-02-27T05:20:38","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=279735"},"modified":"2022-02-27T05:20:38","modified_gmt":"2022-02-27T05:20:38","slug":"cruceros-amanecera-y-veremos-panama-america","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/cruceros-amanecera-y-veremos-panama-america\/","title":{"rendered":"Cruceros: Amanecer\u00e1 y Veremos | Panam\u00e1 Am\u00e9rica"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>El reci\u00e9n anuncio del retorno de la l\u00ednea de <strong>cruceros Royal Caribbean<\/strong> como anfitri\u00f3n, utilizando el istmo como <strong>&#8220;homeport&#8221;<\/strong> o base para el relativamente fr\u00edvolo despliegue de 19 zarpes anuales a partir de diciembre de 2023, nos obliga a la reflexi\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"portada-en-nota l3 m3 col\">\n<header class=\"bloque-header\">Versi\u00f3n impresa<\/header>\n<p> <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.panamaamerica.com.pa\/impreso\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Cruceros-Amanecera-y-Veremos-Panama-America.jpg\" alt=\"Portada del d\u00eda\"\/><\/a><\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Ante todo, \u00bfCu\u00e1les son los planes de expansi\u00f3n de los puertos en ambos extremos del canal? Si se pretende ser un jugador regional clave en tema de cruceros, se debe contar con estrategias a corto, mediano y largo plazo. <strong>Amador, <\/strong>como ejemplo, con solamente dos literas para cruceros no puede pretender convertirse en una meca internacional para cruceros.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Comparativamente, el puerto de<strong> Miami<\/strong>, a lo largo de 7 terminales (y 4 terminales adicionales bajo construcci\u00f3n) atiende embarcaciones de 22 l\u00edneas de cruceros, 6.8 millones de pasajeros anuales. Ello comparado al \u00ednfimo incremento de 40,000 pasajeros anuales que arroja el anuncio de <strong>Royal Caribbean.<\/strong><\/p>\n<div class=\"temas-relacionados swiper-container-horizontal\"><span class=\"\">Reg\u00edstrate para recibir contenido exclusivo<\/span><\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<style><![CDATA[\n.google-news-banner{\n}\narticle .notas-body figure:not(.l7).google-news-banner{\nmargin: 35px auto !important;\npadding: 7px 0 !important;\nbackground-color: #f1f1f1;\n}\narticle .notas-body  .google-news-banner a{\ndisplay:block;\ntext-align:center;\n}\narticle .notas-body .google-news-banner img{\nwidth:60% !important;\ndisplay: inline;\n}\n]]><\/style>\n<figure class=\"google-news-banner hide20-for-desktop-only\"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/news.google.com\/publications\/CAAqBwgKMOOtwQQw3ppD?hl=es-419&amp;gl=US&amp;ceid=US:es-419\"><img decoding=\"async\" alt=\"Google noticias Panam\u00e1 Am\u00e9rica\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Como-nos-transforma-el-viajar.png\" width=\"100%\" style=\"\"\/><\/a><\/figure>\n<\/p>\n<p>Cuenta <strong>Panam\u00e1<\/strong> con todas las envidiosas cualidades para convertirse en gema common de cruceristas. Como punto cardinal, el crucero a trav\u00e9s del <strong>Canal de Panam\u00e1<\/strong> es el m\u00e1s standard en el mundo. All\u00ed yace la clave: \u00bfC\u00f3mo convertimos el atractivo de cruce a estancia?<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Habr\u00eda que reestructurar toda la pink de apoyo. M\u00e1s importante aun, la actitud hacia el turista. Examinemos un ejemplo: <strong>Tocumen<\/strong>. Recuerdo, no hace mucho, cuando <strong>COPA<\/strong> period una aerol\u00ednea primordialmente centroamericana, que compet\u00eda en un mercado con un grupo de aerol\u00edneas que han dejado de existir. A trav\u00e9s de visi\u00f3n, inversi\u00f3n y tesonera labor, <strong>COPA<\/strong> se convirti\u00f3 en la mejor aerol\u00ednea de am\u00e9rica latina, conectando 81 destinos en 33 pa\u00edses. Sirve como un gran ejemplo que si se puede. Merma a <strong>COPA <\/strong>y al turismo el tercermundismo vigente en su centro de operaciones. <strong>El aeropuerto de Tocumen <\/strong>resulta una verg\u00fcenza nacional y un fastidio a sus pasajeros.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La nueva Terminal 2 yace est\u00e9ril posterior a casi una d\u00e9cada desde el inicio de su construcci\u00f3n. La actitud de laissez faire del <strong>gobierno<\/strong>, de todos los gobiernos, lastra el desarrollo de la naci\u00f3n. \u00bfDe que sirve que <strong>COPA<\/strong> sea l\u00edder regional en puntualidad y cumplimiento si sus pasajeros se ven afectados por largas filas para cumplir con los tramites de migraci\u00f3n y la extendida espera por sus equipajes para salir del aer\u00f3dromo?<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>As\u00ed no se hace turismo. Exige, demanda, a gritos<strong> Tocumen<\/strong> una administraci\u00f3n donde permee la vocaci\u00f3n de servicio al pasajero, para poder lograr la tan ansiada meta del desarrollo de un turismo de altura.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>De la misma manera, habr\u00eda que explotar la pasant\u00eda de cientos de miles de cruceristas que atraviesan nuestro canal sin siquiera detenerse. \u00bfC\u00f3mo le hacemos? Hace a\u00f1os sugerimos la construcci\u00f3n de un parque ecol\u00f3gico tem\u00e1tico comparable al coreano<strong> Ecorium,<\/strong> totalmente techado para su funcionalidad a lo largo del a\u00f1o. La erecci\u00f3n de este proyecto estar\u00eda bajo la regencia de entes especializados en la materia a nivel mundial, tales como <strong>Disney y Smithsonian,<\/strong> ubicado en las riberas del lago<strong> Gat\u00fan<\/strong> con amplios muelles de acceso para cruceros, escala casi que obligatoria, porque la explotaci\u00f3n del <strong>Canal <\/strong>no se limita al cruce de naves.<\/p>\n<p>En la medida que aprendamos a explotar el turismo como se debe, con ese mismo prisma que caracteriza a <strong>COPA<\/strong>, lograremos convertirnos en el ansiado magneto al viajero internacional.<\/p>\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfCua\u0301les son los cerros con las mejores vistas de Panama\u0301?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/w-ONOub7_8s?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00c1ngel Rodr\u00edguez: Del lazo al b\u00e9isbol profesional\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/28OaiuHLxds?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Eira Gonza\u0301lez, voz femenina de los \u201cPlumas Negras\u201d\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MlXrW9KIFS4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p><script type=\"f86302ae229b4060fda626b0-text\/javascript\">\n!function(f,b,e,v,n,t,s)\n{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\nn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\nif(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\nn.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\nt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\ns.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,document,'script',\n'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\nfbq('init', '1993521960918834');\nfbq('track', 'PageView');\n<\/script><br \/>\n<br \/><\/p>\n<p><em> &#8221; Fuentes www.panamaamerica.com.pa &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El reci\u00e9n anuncio del retorno de la l\u00ednea de cruceros Royal Caribbean como anfitri\u00f3n, utilizando el istmo como &#8220;homeport&#8221; o base para el relativamente fr\u00edvolo despliegue de 19 zarpes anuales a partir de diciembre de 2023, nos obliga a la reflexi\u00f3n. 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