{"id":275353,"date":"2022-02-17T13:13:02","date_gmt":"2022-02-17T13:13:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=275353"},"modified":"2022-02-17T13:13:03","modified_gmt":"2022-02-17T13:13:03","slug":"las-tormentas-eunice-y-dudley-demuestran-que-los-viajes-en-tren-respetuosos-con-el-clima-son-mas-urgentes-que-nunca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/las-tormentas-eunice-y-dudley-demuestran-que-los-viajes-en-tren-respetuosos-con-el-clima-son-mas-urgentes-que-nunca\/","title":{"rendered":"Las tormentas Eunice y Dudley demuestran que los viajes en tren respetuosos con el clima son m\u00e1s urgentes que nunca"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><span class=\"stream-title\">Adverts<\/span>  <\/p>\n<p>La tormenta Dudley ha causado estragos en la gente del norte de Inglaterra y Escocia, con l\u00edneas de tren bloqueadas por \u00e1rboles ca\u00eddos y cortes de energ\u00eda en miles de hogares.<\/p>\n<p>Con Storm Eunice listo para convertirlo en un doble golpe este fin de semana, el ministro del gabinete Michael Ellis convoc\u00f3 una reuni\u00f3n de emergencia de Cobra para discutir la respuesta a ambos.<\/p>\n<p>Sin embargo, mientras los vientos r\u00e9cord azotan a la naci\u00f3n, para algunos en la industria ferroviaria existe una iron\u00eda preocupante en que los viajes en tren se vean gravemente interrumpidos por \u201cfen\u00f3menos clim\u00e1ticos extremos\u201d que est\u00e1n cada vez m\u00e1s vinculados al cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n<p>Si bien los ingenieros pueden trabajar d\u00eda y noche para tratar de arreglar las cosas, la soluci\u00f3n a largo plazo es reducir las emisiones de carbono que causan el calentamiento international en primer lugar. Y el ferrocarril es basic para cualquier plan para descarbonizar el transporte, que causa al menos una quinta parte de las emisiones globales.<\/p>\n<p>Boris Johnson ha hablado con frecuencia sobre la necesidad de hacer m\u00e1s aviones, trenes y autom\u00f3viles completamente el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>En su infame discurso de \u2018Peppa Pig\u2019 ante la CBI, dijo: \u201cLenin dijo una vez que la Revoluci\u00f3n Comunista era el poder sovi\u00e9tico m\u00e1s la electrificaci\u00f3n de todo el pa\u00eds. Bueno\u2026 la pr\u00f3xima revoluci\u00f3n industrial es energ\u00eda verde m\u00e1s la electrificaci\u00f3n de todo el pa\u00eds\u201d.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de sacar a la gente de los coches, los trenes el\u00e9ctricos son muy eficientes desde el punto de vista energ\u00e9tico, con cero emisiones de CO2 en el punto de uso. Reducen dr\u00e1sticamente los tiempos de viaje, son m\u00e1s fiables que los trenes di\u00e9sel y atraen la inversi\u00f3n empresarial. La construcci\u00f3n de las l\u00edneas y los trenes tambi\u00e9n mantiene puestos de trabajo altamente calificados. \u00bfQue es no gustar?<\/p>\n<p>Bueno, hay un inconveniente y es este. El propio objetivo del Gobierno de lograr un ferrocarril cero neto para 2050 parece, bueno, muy desviado. El regulador de la Oficina de Carreteras y Ferrocarriles descubri\u00f3 que en 2020-21 se electrificaron 179 km de v\u00edas, menos de la mitad de los 448 km necesarios cada a\u00f1o para cumplir el objetivo.<\/p>\n<p>Al ritmo precise, se necesitar\u00e1n 72 a\u00f1os para completar los 13.000 km de l\u00edneas electrificadas recomendadas por Community Rail. Se har\u00eda para 2094, m\u00e1s de 40 a\u00f1os despu\u00e9s de la fecha objetivo de cero neto. <\/p>\n<p>El pasado verano, el Departamento de Transportes prometi\u00f3 publicar \u201cen breve\u201d una cartera de esquemas de electrificaci\u00f3n ferroviaria, pero a\u00fan no ha llegado. El plan ferroviario integrado de noviembre agreg\u00f3 solo 180 km de nueva electrificaci\u00f3n. En definitiva, Hacienda parece haber puesto el pie en el suelo y decidido dejar de lado el gasto necesario, al menos por ahora. <\/p>\n<p>Igual de malo, un objetivo (establecido en 2018 por el propio hermano del primer ministro, Jo Johnson, entonces ministro ferroviario) de reemplazar todos los trenes di\u00e9sel con alternativas ecol\u00f3gicas para 2040, parece haberse descartado silenciosamente. \u201cLa electrificaci\u00f3n est\u00e1 en una v\u00eda muerta, y los trenes de hidr\u00f3geno y bater\u00eda permanecen atascados en la sala de espera del Tesoro\u201d, es como lo expresa una fuente de la industria.<\/p>\n<p>A medida que el pa\u00eds se prepara para m\u00e1s interrupciones de trenes debido al clima extremo, parece que el pobre pasajero podr\u00eda pagar un precio a largo plazo en medio de otra batalla entre el primer ministro y su canciller.<\/p>\n<p><span class=\"stream-title\">Adverts<\/span>  <\/p>\n<\/p><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes zonadeprensard.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Adverts La tormenta Dudley ha causado estragos en la gente del norte de Inglaterra y Escocia, con l\u00edneas de tren bloqueadas por \u00e1rboles ca\u00eddos y cortes de energ\u00eda en miles de hogares. 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