\n<\/p>\n
Foto: Roy Leyra | CN360<\/strong><\/p>\n Texto: Redacci\u00f3n Cuba Noticias 360<\/strong><\/p>\n Cuatro compa\u00f1\u00edas de cruceros estadounidenses podr\u00edan ser multadas por sus viajes tur\u00edsticos a Cuba realizados en el a\u00f1o 2018. Carnival, Royal Caribbean, Norwegian y MSC Cruises est\u00e1n siendo acusadas de firmar acuerdos con agencias de viajes cubanas y romper lo estipulado en el bloqueo hacia la isla caribe\u00f1a.<\/p>\n Seg\u00fan reportaje del Nuevo Herald se han revelado nuevas evidencias en la corte federal de Miami que demuestran que estas compa\u00f1\u00edas filmaron con agencias de viajes pertenecientes al gobierno cubano, con el que brindar\u00edan servicios tur\u00edsticos tales como excursiones a cabarets y playas que no parecen cumplir con las reglas sobre los viajes a Cuba.<\/p>\n Seg\u00fan evidencia no disputada presentada durante la audiencia reciente, Carnival, Royal Caribbean y Norwegian, todas con sede en Miami, firmaron contratos con Havanatur, agencia de viajes del Ministerio de Turismo de Cuba para que proveyera \u201cservicios tur\u00edsticos\u201d a sus pasajeros, seg\u00fan muestran los registros.<\/p>\n Carnival registr\u00f3 una subsidiaria en la C\u00e1mara de Comercio de Cuba en 2018 con el prop\u00f3sito declarado de \u201crealizar actividades comerciales relacionadas con el turismo\u201d. Y firm\u00f3 un memorando de entendimiento con Gaviota.<\/p>\n Por su parte, Royal Caribbean hizo consultas con una agencia authorized del gobierno cubano para obtener permisos para abrir y operar casinos en Cuba, seg\u00fan los documentos, que tambi\u00e9n indican que Royal se benefici\u00f3 de la reventa de \u201cvisas de turista\u201d cubanas a pasajeros con un margen de beneficio del 50 por ciento.<\/p>\n Las compa\u00f1\u00edas insisten en que todos sus tratos en Cuba fueron legales porque el gobierno de Obama autoriz\u00f3 los viajes en crucero hacia la Isla, luego del restablecimiento de las relaciones diplom\u00e1ticas con la misma. La jueza federal del Distrito Sur de Florida, Beth Bloom, decidir\u00e1 si las demandas ir\u00e1n a juicio.<\/p>\n La Ley Helms-Burton, aprobada en 1996, codific\u00f3 muchas de las reglas que constituyen el bloqueo contra Cuba. Su T\u00edtulo III, puesto en vigor por primera vez en el 2019 por el presidente Donald Trump, permiti\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda Havana Docks demandar a estas l\u00edneas de cruceros por presunto uso de sus bienes confiscados. \u00a0<\/p>\n Havana Docks reclama su propiedad sobre el uso y explotaci\u00f3n de los muelles habaneros, y bajo esta premisa emprendi\u00f3 dicha demanda, la cual podr\u00eda llegar a juicio luego de la nueva evidencia presentada en corte.<\/p>\n<\/div>\n