Hubo un tiempo, no muy lejano, en el que la thought de volar parec\u00eda imposible. Y, aun as\u00ed, muchos lo intentaron. Hay, desde el siglo XVII, cientos de patentes de dispositivos que jam\u00e1s sirvieron, pero cuyos fracasos nunca destruyeron la fantas\u00eda de elevar a los humanos por los cielos. Finalmente, en los primeros a\u00f1os del siglo XX, los hermanos Wright realizaron el que se reconoce como el primer vuelo de un aparato m\u00e1s pesado que el aire operado por un motor.<\/p>\n
Tras este logro tuvieron que pasar 11 a\u00f1os para que la historia registrara el primer vuelo de avi\u00f3n comercial, el cual llevaba carga y -adem\u00e1s del piloto- un solo pasajero. Poco m\u00e1s tarde, al terminar la Primera Guerra Mundial, ya period com\u00fan ver aviones surcando el cielo con meros prop\u00f3sitos de transportaci\u00f3n civil.<\/p>\n
Aunque, por supuesto, los vuelos eran demasiado caros, no como hoy, que tomar uno supone un asunto regular y econ\u00f3micamente accesible para los ciudadanos de a pie. \u00bfNo suena todo eso a lo que estamos viviendo justo ahora con el turismo espacial?<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/travesiasdigital.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/01-interna-turismo-espacial.jpg\")
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Del retrofuturismo al turismo espacial<\/strong><\/h2>\nDespu\u00e9s de siglos de intentos, la civilizaci\u00f3n \u201cconquist\u00f3\u201d el cielo. Y entonces hab\u00eda que ponerse metas m\u00e1s altas, como la Luna o, por qu\u00e9 no, todo lo que est\u00e9 al alcance en el universo. Estos nuevos sue\u00f1os permearon la cultura pop y el cine y la televisi\u00f3n comenzaron a alimentar a\u00fan m\u00e1s nuestras fantas\u00edas de surcar el cosmos<\/a> s\u00f3lo porque s\u00ed. Recordemos, por ejemplo, como los Supers\u00f3nicos<\/em> ten\u00edan vacaciones interplanetarias con absoluta normalidad.<\/p>\nEn 2021, esto comenz\u00f3, por fin, a verse ya no como ciencia ficci\u00f3n, sino como una realidad tangible. Tras al menos una d\u00e9cada de misiones de prueba, los vuelos comerciales al espacio con pasajeros empezaron a realizarse gracias a empresas privadas como Virgin Galactic<\/a>, Blue Origin<\/a> y SpaceX<\/a>. Claro que, como lo cuestiona la revista Wired<\/em>, si bien 2021 fue el a\u00f1o en el que se inaugur\u00f3 el turismo espacial, la siguiente pregunta es \u00bfpara qui\u00e9n?<\/p>\nEn la llamada \u201ccarrera espacial de los millonarios\u201d ocurrida el a\u00f1o pasado, Richard Branson, Jeff Bezos y Elon Musk, quienes son los propietarios de las compa\u00f1\u00edas antes mencionadas, fueron al espacio por una easy raz\u00f3n: porque pueden.<\/p>\n
El precio de ver el cosmos<\/strong><\/h2>\nAunque valdr\u00eda la pena hacernos muchas preguntas antes, la primera que surge cuando hablamos de la realidad espacial es cu\u00e1nto cuesta. Pero los precios, por ahora, distan de ser tarifas fijas (algo que no es posible ni siquiera para los trenes o aviones), ya que dependen de las compa\u00f1\u00edas, del tipo de viaje que se realice y del n\u00famero de pasajeros que se permitan, adem\u00e1s de muchas otras variables.<\/p>\n
Seg\u00fan los datos actuales, los vuelos en Virgin Galactic, que inicialmente costaban 250,000 d\u00f3lares, llegaron a 450,000 d\u00f3lares cuando se reabri\u00f3 la venta de boletos, seg\u00fan report\u00f3 The New York Occasions.<\/em> Aunque Blue Origin declin\u00f3 darle a ese medio los precios para volar en el New Shepard<\/em>, es de conocimiento p\u00fablico que Joes Daemen, CEO de Somerset Capital Companions, pag\u00f3 28 millones de d\u00f3lares en una subasta para que su hijo Oliver Daemen pudiera utilizar el asiento NS-16 y convertirse en la persona m\u00e1s joven (ten\u00eda 18 a\u00f1os al momento del viaje) y la primera nacida en el siglo XXI en viajar al espacio.<\/p>\nPese a que la cantidad suena excesiva, si algo se sabe de Blue Origin es que sus precios, m\u00e1s altos que los de Virgin Galactic, son a la vez m\u00e1s bajos que los de SpaceX<\/a>, que llegan a los 55 millones de d\u00f3lares. Sin embargo, hay que mencionar que, de estas tres grandes empresas que est\u00e1n protagonizando los albores del turismo espacial, es la m\u00e1s experimentada.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/travesiasdigital.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/02-interna-turismo-espacial.jpg\")
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Digamos que el precio responde a la seguridad de poder volver a la Tierra sanos y salvos, ya que, de manera previa a los viajes con pasajeros, Elon Musk ya trabajaba en llevar naves con suministros a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional, la cual, por cierto, es uno de los destinos que ofrecen entre sus posibles experiencias tur\u00edsticas. Pero, para quien busca una alternativa m\u00e1s \u201cecon\u00f3mica\u201d, Area Perspective ofrece una magn\u00edfica vista del planeta en un viaje de seis horas que se realiza gracias a un globo y por s\u00f3lo 125,000 d\u00f3lares, pr\u00e1cticamente nada en comparaci\u00f3n con el precio de SpaceX.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 tan alto podemos llegar?<\/strong><\/h2>\nGran parte de la discrepancia de precios que vemos entre las compa\u00f1\u00edas tiene que ver con qu\u00e9 tan lejos se desea llegar y qu\u00e9 tecnolog\u00eda se utiliza para hacerlo. El turismo espacial precise tiene dos variantes: orbital o suborbital.<\/p>\n
Los precios m\u00e1s accesibles que ofrece Space Perspective<\/a> se explican porque no es necesario lanzar un cohete y porque no se alcanza la velocidad ni la fuerza suficiente para entrar en \u00f3rbita. Su nave, Neptune One<\/em>, puede llevar a ocho pasajeros y un piloto. Se trata de una c\u00e1psula que se eleva 30 kil\u00f3metros gracias a un globo con hidr\u00f3geno llamado SpaceBalloon<\/a> y que cuenta con ventanas panor\u00e1micas, bar, ba\u00f1o y, por si alguien se lo pregunta, wifi.<\/p>\nSeg\u00fan las pruebas realizadas, dado que s\u00f3lo se llega a la estrat\u00f3sfera, Area Perspective es una forma segura de tener una buena vista del planeta. Sus vuelos comerciales comenzar\u00e1n en 2024 y ya est\u00e1n agotados, pero en su net (spaceperspective.com) ya se pueden hacer reservaciones para 2025. Un beneficio m\u00e1s: no se requiere ning\u00fan tipo de entrenamiento para realizar el viaje.<\/p>\n
El siguiente nivel es Virgin Galactic. La tecnolog\u00eda propuesta por Richard Branson fue ambiciosa desde el inicio y tras un par de misiones fallidas, en las que cuatro personas perdieron la vida, en 2021 sus vuelos comerciales por fin se inauguraron.<\/p>\n
En su nave, VSS Unity<\/em>, Virgin puede llevar a dos pilotos y seis pasajeros. A diferencia de sus competidores, \u00e9sta se eleva gracias a un avi\u00f3n que despega de las instalaciones de Spaceport America, que se encuentra en Nuevo M\u00e9xico y es el primer puerto espacial comercial del mundo y de la historia. Una vez que el avi\u00f3n la ha elevado lo suficiente, suelta la nave, que comienza a flotar hasta alcanzar los 65 kil\u00f3metros de altura para aterrizar, m\u00e1s tarde, de manera vertical. La experiencia de este viaje dura s\u00f3lo una hora y, aunque es suborbital, durante cuatro minutos se puede disfrutar los efectos de la gravedad cero.<\/p>\nDebido a esto, y a que ya hay fuerza G, los viajeros deben tomar un entrenamiento de tres d\u00edas en los que son sometidos a una fuerza centr\u00edfuga y a simuladores de gravedad cero, para que sepan qu\u00e9 esperar y c\u00f3mo reaccionar durante el viaje.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/travesiasdigital.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/03-interna-turismo-espacial.jpg\")
<\/p>\n
A fin de mantener a todos enfocados y que no se distraigan queriendo tomar fotos y movies de lo que est\u00e1n viviendo, una vez en la nave todo se registra por 16 c\u00e1maras HD desde distintos \u00e1ngulos, para que los viajeros puedan repasar la experiencia a su regreso a la Tierra y recordar la vista que se puede apreciar a trav\u00e9s de las 12 ventanillas circulares con las que cuenta la nave.<\/p>\n
Para reservar un lugar hay que hacer un dep\u00f3sito de mil d\u00f3lares en su sitio web<\/a>, aunque el problema ser\u00e1 pagar los 449,000 restantes para poder abordar. Por ahora, Virgin Galactic ha anunciado que har\u00e1 una tirada muy limitada de boletos para este a\u00f1o, pero para 2023, al estrenar su nave VSS Think about<\/em>, espera realizar tres viajes mensuales.<\/p>\nSi a\u00fan no es suficiente\u2026<\/strong><\/h2>\nSomos ambiciosos. Llegar a la estrat\u00f3sfera no es suficiente, hay que elevarse m\u00e1s. Y para eso est\u00e1 Blue Origin con sus precios secretos, que s\u00f3lo pueden conocerse al solicitar una cotizaci\u00f3n seria en blueorigin.com.<\/p>\n
El New Shepard<\/em> de Jeff Bezos, que provoc\u00f3 miles de memes a causa de su apariencia f\u00e1lica, despega de la manera tradicional, pero tiene un aporte tecnol\u00f3gico: el booster<\/em> con el que es lanzado es reutilizable y permite hasta 25 lanzamientos, algo que sin duda marca un hito en la aeron\u00e1utica. Para poder abordar en las instalaciones de Launch Web site One, en Texas, se requiere completar dos d\u00edas de entrenamiento en un simulador de la c\u00e1psula.<\/p>\nLamentablemente, el viaje dura s\u00f3lo 11 minutos y ni siquiera el propio capit\u00e1n Kirk \u00becomo es recordado el actor William Shatner, por la serie Star Trek<\/em>\u00bepudo pedirle m\u00e1s tiempo en el espacio a Bezos, quien lo invit\u00f3 para inspirar a todas las generaciones que crecieron viendo dicho present<\/em>, en el que ir de planeta en planeta period algo cotidiano.<\/p>\nLa nave cuyo nombre hace honor a Alan Shepard, el primer astronauta estadounidense, cruz\u00f3 la l\u00ednea de K\u00e1rm\u00e1n, como se le conoce al l\u00edmite con el espacio, a 100 kil\u00f3metros de altura. Y aunque toca una frontera que pod\u00eda parecer inalcanzable, a\u00fan se considera un vuelo suborbital y que aterriza por medio de un paraca\u00eddas, lo cual ha sido objeto de cr\u00edticas, ya que, aunque las pruebas y los primeros viajes han sido exitosos, se considera una tecnolog\u00eda vieja en comparaci\u00f3n con todo lo que ofrece Blue Origin.<\/p>\n
Quien ha llevado las cosas m\u00e1s lejos -como casi siempre en cualquier \u00e1mbito- es Elon Musk. Cuando hablamos de SpaceX , s\u00ed que hablamos de viajes en \u00f3rbita. No debe ser una gran sorpresa, debido a que esta compa\u00f1\u00eda lleva ya una d\u00e9cada haciendo pruebas y enviando misiones con frecuencia, con clientes como la NASA y el Departamento de Defensa de Estados Unidos.<\/p>\n
Fue la primera empresa privada en realizar un vuelo tripulado y lanzado desde territorio estadounidense desde que el transbordador espacial fue retirado en 2011. Sus naves cuentan con sistema de despegue y aterrizaje vertical, y las c\u00e1psulas son reutilizables.<\/p>\n
Y aunque ahora sus precios son prohibitivos, Musk dijo ante el Senado de Estados Unidos que es posible que los costos puedan bajar a 1,100 d\u00f3lares por kilogramo que se transporte y en sus redes sociales asegura que su sue\u00f1o es hacer que los vuelos espaciales sean posibles para cualquier persona.<\/p>\n
Mientras tanto, volar con SpaceX implica elevarse a 300 kil\u00f3metros. Los vuelos de esta compa\u00f1\u00eda han durado desde unas cuantas horas hasta tres d\u00edas, como lo hicieron en su traves\u00eda con civiles. Otra variable es el tipo de viaje que se quiere experimentar: hay, por ejemplo, la posibilidad de orbitar la Tierra o de visitar la Estaci\u00f3n Espacial Internacional. En unos a\u00f1os, Musk prev\u00e9 repetir la llegada del hombre a la Luna y luego ir a la siguiente meta: Marte. Por ahora, el veh\u00edculo en el que se realizan los viajes es el Dragon<\/em>, que tiene cupo para siete pasajeros, quienes tambi\u00e9n deben pasar un periodo de entrenamiento. En el caso del primer vuelo, los cuatro miembros de la misi\u00f3n Inspiration 4 estudiaron y se sometieron a pruebas a lo largo de seis meses para su viaje de 72 horas.<\/p>\nLa seguridad, el gran tema por considerar<\/strong><\/h2>\nComo debe suponerse a estas alturas, pese a las m\u00faltiples pruebas que realizan las compa\u00f1\u00edas que operan vuelos espaciales comerciales, siempre existe un riesgo de no volver a la Tierra. Tambi\u00e9n es bien sabido que el cuerpo sufre descompensaciones, sin embargo, para padecerlas hay que pasar mucho m\u00e1s tiempo en el espacio de lo que toman estos viajes, as\u00ed que en ese aspecto son relativamente seguros.<\/p>\n
Por supuesto, si durante los entrenamientos se encuentra una condici\u00f3n de riesgo, el pasajero en cuesti\u00f3n no podr\u00e1 abordar la nave. Para los que est\u00e9n calificados y listos para volar, y se preguntan si su compa\u00f1\u00eda de seguros cubre un viaje semejante, la respuesta es no. Pero, precisamente por eso, ha surgido una nueva batalla entre las aseguradoras.<\/p>\n
En 2021, esto comenz\u00f3, por fin, a verse ya no como ciencia ficci\u00f3n, sino como una realidad tangible. Tras al menos una d\u00e9cada de misiones de prueba, los vuelos comerciales al espacio con pasajeros empezaron a realizarse gracias a empresas privadas como Virgin Galactic<\/a>, Blue Origin<\/a> y SpaceX<\/a>. Claro que, como lo cuestiona la revista Wired<\/em>, si bien 2021 fue el a\u00f1o en el que se inaugur\u00f3 el turismo espacial, la siguiente pregunta es \u00bfpara qui\u00e9n?<\/p>\n En la llamada \u201ccarrera espacial de los millonarios\u201d ocurrida el a\u00f1o pasado, Richard Branson, Jeff Bezos y Elon Musk, quienes son los propietarios de las compa\u00f1\u00edas antes mencionadas, fueron al espacio por una easy raz\u00f3n: porque pueden.<\/p>\n Aunque valdr\u00eda la pena hacernos muchas preguntas antes, la primera que surge cuando hablamos de la realidad espacial es cu\u00e1nto cuesta. Pero los precios, por ahora, distan de ser tarifas fijas (algo que no es posible ni siquiera para los trenes o aviones), ya que dependen de las compa\u00f1\u00edas, del tipo de viaje que se realice y del n\u00famero de pasajeros que se permitan, adem\u00e1s de muchas otras variables.<\/p>\n Seg\u00fan los datos actuales, los vuelos en Virgin Galactic, que inicialmente costaban 250,000 d\u00f3lares, llegaron a 450,000 d\u00f3lares cuando se reabri\u00f3 la venta de boletos, seg\u00fan report\u00f3 The New York Occasions.<\/em> Aunque Blue Origin declin\u00f3 darle a ese medio los precios para volar en el New Shepard<\/em>, es de conocimiento p\u00fablico que Joes Daemen, CEO de Somerset Capital Companions, pag\u00f3 28 millones de d\u00f3lares en una subasta para que su hijo Oliver Daemen pudiera utilizar el asiento NS-16 y convertirse en la persona m\u00e1s joven (ten\u00eda 18 a\u00f1os al momento del viaje) y la primera nacida en el siglo XXI en viajar al espacio.<\/p>\n Pese a que la cantidad suena excesiva, si algo se sabe de Blue Origin es que sus precios, m\u00e1s altos que los de Virgin Galactic, son a la vez m\u00e1s bajos que los de SpaceX<\/a>, que llegan a los 55 millones de d\u00f3lares. Sin embargo, hay que mencionar que, de estas tres grandes empresas que est\u00e1n protagonizando los albores del turismo espacial, es la m\u00e1s experimentada.<\/p>\n Digamos que el precio responde a la seguridad de poder volver a la Tierra sanos y salvos, ya que, de manera previa a los viajes con pasajeros, Elon Musk ya trabajaba en llevar naves con suministros a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional, la cual, por cierto, es uno de los destinos que ofrecen entre sus posibles experiencias tur\u00edsticas. Pero, para quien busca una alternativa m\u00e1s \u201cecon\u00f3mica\u201d, Area Perspective ofrece una magn\u00edfica vista del planeta en un viaje de seis horas que se realiza gracias a un globo y por s\u00f3lo 125,000 d\u00f3lares, pr\u00e1cticamente nada en comparaci\u00f3n con el precio de SpaceX.<\/p>\n Gran parte de la discrepancia de precios que vemos entre las compa\u00f1\u00edas tiene que ver con qu\u00e9 tan lejos se desea llegar y qu\u00e9 tecnolog\u00eda se utiliza para hacerlo. El turismo espacial precise tiene dos variantes: orbital o suborbital.<\/p>\n Los precios m\u00e1s accesibles que ofrece Space Perspective<\/a> se explican porque no es necesario lanzar un cohete y porque no se alcanza la velocidad ni la fuerza suficiente para entrar en \u00f3rbita. Su nave, Neptune One<\/em>, puede llevar a ocho pasajeros y un piloto. Se trata de una c\u00e1psula que se eleva 30 kil\u00f3metros gracias a un globo con hidr\u00f3geno llamado SpaceBalloon<\/a> y que cuenta con ventanas panor\u00e1micas, bar, ba\u00f1o y, por si alguien se lo pregunta, wifi.<\/p>\n Seg\u00fan las pruebas realizadas, dado que s\u00f3lo se llega a la estrat\u00f3sfera, Area Perspective es una forma segura de tener una buena vista del planeta. Sus vuelos comerciales comenzar\u00e1n en 2024 y ya est\u00e1n agotados, pero en su net (spaceperspective.com) ya se pueden hacer reservaciones para 2025. Un beneficio m\u00e1s: no se requiere ning\u00fan tipo de entrenamiento para realizar el viaje.<\/p>\n El siguiente nivel es Virgin Galactic. La tecnolog\u00eda propuesta por Richard Branson fue ambiciosa desde el inicio y tras un par de misiones fallidas, en las que cuatro personas perdieron la vida, en 2021 sus vuelos comerciales por fin se inauguraron.<\/p>\n En su nave, VSS Unity<\/em>, Virgin puede llevar a dos pilotos y seis pasajeros. A diferencia de sus competidores, \u00e9sta se eleva gracias a un avi\u00f3n que despega de las instalaciones de Spaceport America, que se encuentra en Nuevo M\u00e9xico y es el primer puerto espacial comercial del mundo y de la historia. Una vez que el avi\u00f3n la ha elevado lo suficiente, suelta la nave, que comienza a flotar hasta alcanzar los 65 kil\u00f3metros de altura para aterrizar, m\u00e1s tarde, de manera vertical. La experiencia de este viaje dura s\u00f3lo una hora y, aunque es suborbital, durante cuatro minutos se puede disfrutar los efectos de la gravedad cero.<\/p>\n Debido a esto, y a que ya hay fuerza G, los viajeros deben tomar un entrenamiento de tres d\u00edas en los que son sometidos a una fuerza centr\u00edfuga y a simuladores de gravedad cero, para que sepan qu\u00e9 esperar y c\u00f3mo reaccionar durante el viaje.<\/p>\n A fin de mantener a todos enfocados y que no se distraigan queriendo tomar fotos y movies de lo que est\u00e1n viviendo, una vez en la nave todo se registra por 16 c\u00e1maras HD desde distintos \u00e1ngulos, para que los viajeros puedan repasar la experiencia a su regreso a la Tierra y recordar la vista que se puede apreciar a trav\u00e9s de las 12 ventanillas circulares con las que cuenta la nave.<\/p>\n Para reservar un lugar hay que hacer un dep\u00f3sito de mil d\u00f3lares en su sitio web<\/a>, aunque el problema ser\u00e1 pagar los 449,000 restantes para poder abordar. Por ahora, Virgin Galactic ha anunciado que har\u00e1 una tirada muy limitada de boletos para este a\u00f1o, pero para 2023, al estrenar su nave VSS Think about<\/em>, espera realizar tres viajes mensuales.<\/p>\n Somos ambiciosos. Llegar a la estrat\u00f3sfera no es suficiente, hay que elevarse m\u00e1s. Y para eso est\u00e1 Blue Origin con sus precios secretos, que s\u00f3lo pueden conocerse al solicitar una cotizaci\u00f3n seria en blueorigin.com.<\/p>\n El New Shepard<\/em> de Jeff Bezos, que provoc\u00f3 miles de memes a causa de su apariencia f\u00e1lica, despega de la manera tradicional, pero tiene un aporte tecnol\u00f3gico: el booster<\/em> con el que es lanzado es reutilizable y permite hasta 25 lanzamientos, algo que sin duda marca un hito en la aeron\u00e1utica. Para poder abordar en las instalaciones de Launch Web site One, en Texas, se requiere completar dos d\u00edas de entrenamiento en un simulador de la c\u00e1psula.<\/p>\n Lamentablemente, el viaje dura s\u00f3lo 11 minutos y ni siquiera el propio capit\u00e1n Kirk \u00becomo es recordado el actor William Shatner, por la serie Star Trek<\/em>\u00bepudo pedirle m\u00e1s tiempo en el espacio a Bezos, quien lo invit\u00f3 para inspirar a todas las generaciones que crecieron viendo dicho present<\/em>, en el que ir de planeta en planeta period algo cotidiano.<\/p>\n La nave cuyo nombre hace honor a Alan Shepard, el primer astronauta estadounidense, cruz\u00f3 la l\u00ednea de K\u00e1rm\u00e1n, como se le conoce al l\u00edmite con el espacio, a 100 kil\u00f3metros de altura. Y aunque toca una frontera que pod\u00eda parecer inalcanzable, a\u00fan se considera un vuelo suborbital y que aterriza por medio de un paraca\u00eddas, lo cual ha sido objeto de cr\u00edticas, ya que, aunque las pruebas y los primeros viajes han sido exitosos, se considera una tecnolog\u00eda vieja en comparaci\u00f3n con todo lo que ofrece Blue Origin.<\/p>\n Quien ha llevado las cosas m\u00e1s lejos -como casi siempre en cualquier \u00e1mbito- es Elon Musk. Cuando hablamos de SpaceX , s\u00ed que hablamos de viajes en \u00f3rbita. No debe ser una gran sorpresa, debido a que esta compa\u00f1\u00eda lleva ya una d\u00e9cada haciendo pruebas y enviando misiones con frecuencia, con clientes como la NASA y el Departamento de Defensa de Estados Unidos.<\/p>\n Fue la primera empresa privada en realizar un vuelo tripulado y lanzado desde territorio estadounidense desde que el transbordador espacial fue retirado en 2011. Sus naves cuentan con sistema de despegue y aterrizaje vertical, y las c\u00e1psulas son reutilizables.<\/p>\n Y aunque ahora sus precios son prohibitivos, Musk dijo ante el Senado de Estados Unidos que es posible que los costos puedan bajar a 1,100 d\u00f3lares por kilogramo que se transporte y en sus redes sociales asegura que su sue\u00f1o es hacer que los vuelos espaciales sean posibles para cualquier persona.<\/p>\n Mientras tanto, volar con SpaceX implica elevarse a 300 kil\u00f3metros. Los vuelos de esta compa\u00f1\u00eda han durado desde unas cuantas horas hasta tres d\u00edas, como lo hicieron en su traves\u00eda con civiles. Otra variable es el tipo de viaje que se quiere experimentar: hay, por ejemplo, la posibilidad de orbitar la Tierra o de visitar la Estaci\u00f3n Espacial Internacional. En unos a\u00f1os, Musk prev\u00e9 repetir la llegada del hombre a la Luna y luego ir a la siguiente meta: Marte. Por ahora, el veh\u00edculo en el que se realizan los viajes es el Dragon<\/em>, que tiene cupo para siete pasajeros, quienes tambi\u00e9n deben pasar un periodo de entrenamiento. En el caso del primer vuelo, los cuatro miembros de la misi\u00f3n Inspiration 4 estudiaron y se sometieron a pruebas a lo largo de seis meses para su viaje de 72 horas.<\/p>\n Como debe suponerse a estas alturas, pese a las m\u00faltiples pruebas que realizan las compa\u00f1\u00edas que operan vuelos espaciales comerciales, siempre existe un riesgo de no volver a la Tierra. Tambi\u00e9n es bien sabido que el cuerpo sufre descompensaciones, sin embargo, para padecerlas hay que pasar mucho m\u00e1s tiempo en el espacio de lo que toman estos viajes, as\u00ed que en ese aspecto son relativamente seguros.<\/p>\n Por supuesto, si durante los entrenamientos se encuentra una condici\u00f3n de riesgo, el pasajero en cuesti\u00f3n no podr\u00e1 abordar la nave. Para los que est\u00e9n calificados y listos para volar, y se preguntan si su compa\u00f1\u00eda de seguros cubre un viaje semejante, la respuesta es no. Pero, precisamente por eso, ha surgido una nueva batalla entre las aseguradoras.<\/p>\nEl precio de ver el cosmos<\/strong><\/h2>\n
<\/p>\n\u00bfQu\u00e9 tan alto podemos llegar?<\/strong><\/h2>\n
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La seguridad, el gran tema por considerar<\/strong><\/h2>\n