Para los viajeros que no lo sepan, el c\u00f3digo SSSS<\/strong> significa Selecci\u00f3n Secundaria de Management de Seguridad. Es la forma en que la Administraci\u00f3n de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (TSA, por sus siglas en ingl\u00e9s) selecciona a los pasajeros de las aerol\u00edneas para un \u201crevisi\u00f3n exhaustiva\u201d. Este c\u00f3digo estampado en tu pase de abordar anula la aprobaci\u00f3n previa a trav\u00e9s de un programa de viajeros de confianza y puede a\u00f1adir de 15 a forty five minutos (o m\u00e1s) a tu abordaje.<\/p>\n Desgraciadamente, muchos viajeros apasionados<\/a> son seleccionados repetidamente para los controles invasivos de la TSA<\/strong>. Sin embargo, para aquellos que tienen el privilegio de pasar por el management de seguridad sin problemas, el c\u00f3digo SSSS<\/strong> podr\u00eda ser una sorpresa.<\/p>\n He viajado a m\u00e1s de 70 pa\u00edses, pero nunca me encontr\u00e9 con el c\u00f3digo SSSS<\/strong> hasta que mi pareja y yo volvimos de un viaje de un mes de Turqu\u00eda a Georgia en el oto\u00f1o pasado.<\/p>\n Aunque volamos directamente de Estambul a Dallas y pasamos por inmigraci\u00f3n sin incidentes (\u00a1gracias, World Entry!), desde entonces nos han asignado el c\u00f3digo SSSS<\/strong> tres veces: volando de Dallas a Minneapolis, de Minneapolis a Nueva Orleans y de Nueva Orleans a Minneapolis.<\/p>\n En todos los casos, el primer indicio de que algo iba mal fue la imposibilidad de hacer test in<\/em> en l\u00ednea o en el aeropuerto mismo. Solo cuando un agente de la aerol\u00ednea imprimi\u00f3 nuestros billetes lo vimos: SSSS.<\/p>\n El management fue exhaustivo: A mi pareja y a m\u00ed nos separaron de nuestros zapatos, abrigos y aparatos electr\u00f3nicos; nos pidieron que pas\u00e1ramos por un detector de metales y un esc\u00e1ner corporal, y luego nos sometieron a un registro de todo el cuerpo. Nos tomaron muestras de las manos y los pies en busca de rastros de explosivos.\n<\/p>\n Seg\u00fan Harrison, UN error muy com\u00fan es pensar que las autoridades nacionales de aviaci\u00f3n, Como la TSA, son la primera l\u00ednea de management de los pasajeros. En realidad, es la aerol\u00ednea: \u201cCuando uno reserva un vuelo<\/strong> en el mundo digitalizado de hoy, la aerol\u00ednea env\u00eda tu nombre,\n<\/p>\n La agente de viajes y bloguera de Nueva Jersey, Maddie Winters, vuela entre 75,000 y 100,000 millas al a\u00f1o. A pesar de contar con World Entry, ha sido objeto de un c\u00f3digo SSSS en m\u00e1s de ocho ocasiones: \u201cSolo en vuelos de regreso a Estados Unidos y nunca en vuelos nacionales\u201d, cube Winters, quien identific\u00f3 el patr\u00f3n luego de viajar por \u00c1frica y Oriente Medio. Sin embargo, su \u00faltimo SSSS se produjo tras un viaje a Costa Rica. \u00bfCu\u00e1l fue el issue que posiblemente lo desencaden\u00f3? Reservar con dos semanas de antelaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cMuchos viajeros, sin saberlo, se se\u00f1alan a s\u00ed mismos debido a comportamientos de viaje incoherentes, pero inofensivos, como reservar un vuelo de \u00faltima hora o pagar en efectivo\u201d, cube Harrison, quien sugiere pensar en un perfil de viaje como en una calificaci\u00f3n crediticia: \u201cSi muestras un comportamiento incoherente con tu perfil \u2014por ejemplo, adoptar repentinamente un patr\u00f3n de jet-setting<\/em>\u2014 es una bandera roja y una alerta potencial de tr\u00e1fico de drogas o de personas. La coherencia es lo m\u00e1s importante\u201d.<\/p>\n Los viajeros tambi\u00e9n pueden ser se\u00f1alados si reservan vuelos de ida (algo recurring entre los corredores de millas y los devotos de los puntos), si vuelan a o a trav\u00e9s de pa\u00edses considerados de \u201calto riesgo\u201d por el Departamento de Estado, o si tu nombre se parece m\u00ednimamente a alguien que figura en una lista de vigilancia del Departamento de Seguridad Nacional.<\/p>\n Cuando Adam Morvitz, fundador de la consultora de reservas de premios, Juicy Miles, vol\u00f3 de Atenas a EE.UU. el pasado mes de septiembre, a \u00e9l tambi\u00e9n le pusieron un sello: \u201cCreo que fue vuelo se abri\u00f3 unas horas antes y el pasaje estaba marcado\u201d, cube. \u201cEso, y que era un pasaje internacional de ida desde un aeropuerto diferente [Estambul] al que volamos\u201d.<\/p>\n La primera vez que la influencer<\/em> de viajes, Michelle Gonz\u00e1lez, se encontr\u00f3 con un c\u00f3digo SSSS fue tras un viaje a Grecia en 2017 con su marido. Aunque no sabe exactamente por qu\u00e9 la eligieron, se pregunta si su destino y su escala en Estambul tuvieron algo que ver (Turqu\u00eda est\u00e1 considerada actualmente como un destino de alto riesgo por el departamento de Estado de Estados Unidos).<\/p>\n }Despu\u00e9s de tantos golpes consecutivos, Gonz\u00e1lez y su marido solicitaron una rectificaci\u00f3n a trav\u00e9s del Departamento de Seguridad Nacional (DHS), el \u00fanico recurso disponible para los viajeros<\/strong> insatisfechos. El DHS respondi\u00f3 en pocas semanas y el problema parec\u00eda resuelto. Pero el a\u00f1o pasado volvieron a aparecer los c\u00f3digos del SSSS<\/strong>, lo que llev\u00f3 a Gonz\u00e1lez a documentar los enfrentamientos en una serie de v\u00eddeos virales de TikTok.<\/p>\n Evidentemente, nuestro propio viaje a Turqu\u00eda y Georgia estaba destinado a ser analizado. Despu\u00e9s de que Turkish Airways cancelara nuestros vuelos de recompensa sin previo aviso, nos vimos obligados a cambiar de ruta con reservas de \u00faltima hora en varias aerol\u00edneas. Hartos de los controles adicionales a nuestro regreso, solicitamos una rectificaci\u00f3n. El proceso de apelaci\u00f3n fue tedioso, pero sencillo. Rellenamos formularios de solicitud de rectificaci\u00f3n y enviamos copias de nuestros pasaportes a TRIP@tsa.dhs.gov. Nos dieron un n\u00famero de management de recurso y nos indicaron que esper\u00e1ramos. Eso fue hace un mes, pero todav\u00eda no hemos recibido ninguna actualizaci\u00f3n. Cuando comprob\u00e9 el estado de nuestra solicitud en l\u00ednea, el enlace del DHS estaba roto. Escrib\u00ed al DHS directamente. No hay respuesta.<\/p>\n No es de extra\u00f1ar, dados los innumerables retrasos provocados por la pandemia, pero sigue siendo frustrante. \u00bfSeguir\u00e1n apareciendo los c\u00f3digos SSSS<\/strong> en nuestros pases de abordar? Solo el tiempo lo dir\u00e1.<\/p>\n Art\u00edculo publicado originalmente en Cond\u00e9 Nast Traveler.<\/em><\/p>\n \u00a0<\/p>\nDespu\u00e9s de acercarnos al management de seguridad, el agente de la TSA que escane\u00f3 nuestros pases de abordar nos pidi\u00f3 que nos apart\u00e1ramos mientras llamaba por radio a su supervisor: \u201cTenemos un cu\u00e1druple\u201d, dijo (es la manera en la que la TSA se refiere al c\u00f3digo SSSS<\/strong>).
\n<\/h2>\n\u00a0Cada cent\u00edmetro de nuestro equipaje de mano<\/strong> fue desempacado y examinado; lo mismo para el equipaje documentado<\/strong>. Los agentes de la TSA fueron amables y profesionales, pero el r\u201cHace a\u00f1os, pod\u00edas viajar como una estrella de rock<\/a> a donde quisieras, con poca antelaci\u00f3n, sin itinerario, pagar en efectivo, pasar la noche en destinos de fiesta y hacerlo todo con un vuelo de ida\u201d, cube Frank Harrison, director regional de seguridad para Norteam\u00e9rica y el Reino Unido de World Journey Safety, \u201cel mundo ha cambiado.\u201d
\n<\/h2>\n\u00a0sexo y fecha de nacimiento a la TSA para que la autorice\u201d, cube. \u201cLas aerol\u00edneas tienen como objetivo asegurarse de que uno est\u00e1 aprobado por la TSA antes de despegar [porque] hay multas por permitir que pasajeros no autorizados suban\u00bfQu\u00e9 factores contribuyen al c\u00f3digo SSSS?.<\/h2>\n
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