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Cuatro compa\u00f1\u00edas internacionales de cruceros ganaron m\u00e1s de $1,115 millones de d\u00f3lares<\/strong> por sus servicios en viajes a Cuba entre 2016 y 2019<\/strong>, lo cual implic\u00f3 presuntos contratos ilegales con agencias gubernamentales cubanas en violaci\u00f3n de las regulaciones del embargo, seg\u00fan documentos judiciales.<\/p>\n Las operaciones realizadas entre mayo de 2016 y junio de 2019, cuando el presidente Donald Trump<\/strong> puso fin a los viajes de cruceros desde Estados Unidos, dejaron tambi\u00e9n unos $138 millones de d\u00f3lares a compa\u00f1\u00edas estatales de Cuba.<\/p>\n Carnival, Royal Caribbean, Norwegian <\/strong>y MSC Cruises<\/strong>\u00a0firmaron acuerdos con agencias del r\u00e9gimen cubano para brindar servicios tur\u00edsticos a sus pasajeros, aprovechando la flexibilizaci\u00f3n de las regulaciones de viajes de ciudadanos estadounidenses durante la administraci\u00f3n de Barack Obama<\/strong>, consta en\u00a0documentos presentados en un tribunal federal de Miami<\/a><\/strong>.<\/p>\n Los informes\u00a0consultados por CiberCuba <\/em><\/strong>fueron presentados ante el tribunal de la jueza Beth Bloom<\/strong>\u00a0el pasado 14 de enero, como parte del litigio que enfrenta a una familia estadounidense con las compa\u00f1\u00edas de cruceros bajo el T\u00edtulo III de la llamada Ley Helms-Burton<\/strong>. La totalidad de los documentos no est\u00e1 disponible y permanece sellada a solicitud\u00a0de las compa\u00f1\u00edas demandadas.<\/p>\n La demanda fue presentada en 2019 por Mickael Behn, integrante de la familia due\u00f1a de Havana Docks Company, la compa\u00f1\u00eda que ocupaba una importante zona de operaciones en el puerto de La Habana, con tres muelles y varios edificios que le fueron expropiados en 1961.\u00a0El demandante busca un pago\u00a0multimillonario a Havana Docks\u00a0por el uso ilegal de sus propiedades confiscadas en Cuba.\u00a0\u00a0<\/p>\n La moci\u00f3n presentada recientemente por Havana\u00a0Docks busca un juicio sumario, lo que posibilitar\u00eda una decisi\u00f3n inmediata sobre la evidencia registrada por el tribunal. Las compa\u00f1\u00edas han presentado otras mociones de respuesta con argumentos legales que podr\u00edan, incluso, determinar el closing del caso sin realizaci\u00f3n de juicio.<\/p>\n La jueza Bloom deber\u00e1 anunciar un fallo sobre la petici\u00f3n en las pr\u00f3ximas semanas y\u00a0decidir el m\u00e9rito de la demanda para un posible\u00a0juicio.<\/p>\n Seg\u00fan las evidencias presentadas en la moci\u00f3n,\u00a0Carnival realiz\u00f3 viajes que sumaron un complete de 83 d\u00edas en la terminal portuaria de La Habana y obtuvo ganancias de $112.3 millones de\u00a0d\u00f3lares.\u00a0<\/p>\n De esta naviera el gobierno de Cuba recibi\u00f3, $17,850,055 d\u00f3lares\u00a0y $9,570,975\u00a0d\u00f3lares por concepto de impuestos de visas, para un complete de $27,421,030 d\u00f3lares.\u00a0<\/p>\n MSC Cruises, por su parte, realiz\u00f3 190 viajes a la isla, de los cuales obtuvo $272,051,762 d\u00f3lares; mientras el Gobierno de La Habana recibi\u00f3 pagos por $16,964,866 m\u00e1s $3,893,100 por concepto de visas; para un complete de $20,857,966 d\u00f3lares.\u00a0<\/p>\n Norwegian hizo 299 viajes, por los cuales gener\u00f3 ingresos por $299,860,891 d\u00f3lares y pag\u00f3 al r\u00e9gimen $18,825,794 d\u00f3lares m\u00e1s $14,959,950 d\u00f3lares por visados.\u00a0<\/p>\n La que m\u00e1s viajes realiz\u00f3 a La Habana fue Royal Caribbean, con 341 para una ganancia de $430,925,849 d\u00f3lares y pagos a La Habana de $29,940,609 d\u00f3lares y $26,025,600 d\u00f3lares por visados.\u00a0<\/p>\n