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El restablecimiento de relaciones<\/a> diplom\u00e1ticas entre Washington y La Habana <\/strong>durante el Gobierno de Barack Obama marc\u00f3 una relajaci\u00f3n en las regulaciones de viajes de ciudadanos estadounidenses a Cuba <\/strong>para promover el contacto entre ambos pueblos. El turismo segu\u00eda siendo ilegal <\/strong>y las compa\u00f1\u00edas de cruceros lo sab\u00edan. Sin embargo, cuatro de ellas (Carnival, Royal Caribbean, Norwegian y MSC Cruises) firmaron acuerdos con agencias del r\u00e9gimen de la Isla <\/strong>para brindar servicios tur\u00edsticos a sus pasajeros, publica El Nuevo Herald<\/em>.<\/p>\n La evidencia, hecha p\u00fablica en la corte federal de Miami, confirmar\u00eda lo que tem\u00edan muchos cubanos en el exilio: los viajes promovidos bajo la categor\u00eda “people to people”<\/strong> (contactos “pueblo a pueblo”), que deb\u00edan servir para que los estadounidenses que viajaban a Cuba participaran en iniciativas humanitarias y de impacto social <\/strong>que ayudaran a los cubanos a independizarse del Estado, eran realidad turismo ilegal <\/strong>disfrazado, se\u00f1ala un extenso reporte de la periodista Nora G\u00e1mez Torres reproducido por Yahoo! Noticias<\/a>.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda Carnival registr\u00f3 una subsidiaria en la C\u00e1mara de Comercio de Cuba en 2018 con el prop\u00f3sito declarado de “realizar actividades comerciales relacionadas con el turismo”<\/strong>. Firm\u00f3 un memorando de entendimiento con el Grupo Gaviota<\/a>, empresa de turismo que pertenece a las Fuerzas Armadas Revolucionarias (FAR<\/a>) de Cuba<\/strong>.<\/p>\n Royal Caribbean incluso hizo consultas con una agencia authorized del r\u00e9gimen cubano <\/strong>para obtener permisos con el objetivo de abrir y operar casinos en Cuba<\/strong>. Los documentos muestran tambi\u00e9n que Royal se benefici\u00f3 de la reventa de “visas de turista” cubanas a pasajeros<\/strong> con un margen de beneficio del 50 por ciento.<\/p>\n Ambas, adem\u00e1s de la compa\u00f1\u00eda Norwegian, firmaron contratos con Havanatur<\/a>, <\/strong>la agencia de viajes m\u00e1s grande del Ministerio de Turismo de Cuba para que proveyera “servicios tur\u00edsticos” a sus pasajeros, seg\u00fan muestran los registros. MSC Cruceros, por su parte, hizo lo mismo con Cubanac\u00e1n<\/a><\/strong>.<\/p>\n Como parte de las ofertas, las l\u00edneas de cruceros comercializaron y vendieron excursiones ofrecidas por las compa\u00f1\u00edas cubanas<\/strong>, desde una “clase de cocteler\u00eda” hasta pasar una velada “bajo el cielo cubano” en el famoso Cabaret Tropicana\u00a0y excursiones a las playas de Varadero y Santa Mar\u00eda, que probablemente no cumpl\u00edan con los requisitos de las licencias generales de la Oficina de Management de Activos Extranjeros<\/strong> (OFAC, por sus siglas en ingl\u00e9s) que autorizaban tanto a los cruceros como a los pasajeros a viajar a Cuba.<\/p>\n Las compa\u00f1\u00edas de cruceros siguieron adelante pese a que fueron advertidas por el Departamento del Tesoro<\/a> de que la autorizaci\u00f3n para llevar viajeros a Cuba no period excusa para violar otras leyes<\/strong> y reglamentos. Tambi\u00e9n se arriesgaron a hacer negocios con el r\u00e9gimen cubano<\/strong>, aunque sab\u00edan que algunos de los puertos que iban a utilizar eran objeto de disputas por reclamos de propiedad, pues fueron confiscados a sus due\u00f1os por el Gobierno de Fidel Castro<\/a><\/strong>.<\/p>\n