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Madrid, 13 feb El espa\u00f1ol Pol Espargar\u00f3 (Repsol Honda RC 213 V), al last el m\u00e1s r\u00e1pido en los entrenamientos de pretemporada en el circuito indonesio de Mandalika, dio un “valor relativo” a ese resultado, aunque reconoci\u00f3 que es “una motivaci\u00f3n tanto para el equipo como para m\u00ed”.
\n“Evidentemente ser el m\u00e1s r\u00e1pido en un test y en un circuito nuevo le gusta a todo el mundo y hay pilotos que han intentado hacer un tiempo r\u00e1pido hasta el final montando neum\u00e1ticos, lo que es un buen toque de moral antes de comenzar la temporada, pero es evidentemente que tiene una importancia relativa, sin m\u00e1s, pues no dan puntos, no se ganan carreras por hacer primero en los test”, se\u00f1ala sincero Pol Espargar\u00f3.
\n“Lo importante empieza en Catar, pero s\u00ed es evidente que la moto funciona y una muestra clara de ello es que estamos en lo m\u00e1s alto de la tabla”, comenta el piloto de Repsol Honda.
\nSobre el rendimiento de su compa\u00f1ero de equipo, Pol Espargar\u00f3 dijo que “Marc est\u00e1 a un nivel muy alto, no s\u00e9 si en su mejor nivel, porque eso es algo que s\u00f3lo sabe \u00e9l, pero ha rodado r\u00e1pido, tiene ritmo y a una vuelta ayer fue r\u00e1pido, es un piloto r\u00e1pido y hay que tenerlo siempre presente y hoy ha dado muchas vueltas en unas condiciones muy duras, de mucha temperatura y en un circuito que no es nada f\u00e1cil, es bastante f\u00edsico, y parece que f\u00edsicamente est\u00e1 bastante bien, pero al final eso lo tiene que decir \u00e9l”.
\nEn cuanto a los rumores de su continuidad o no en el equipo Repsol Honda al last de la temporada 2022, Pol Espargar\u00f3 fue claro al se\u00f1alar: “Realmente no pienso mucho en el futuro, s\u00f3lo en el futuro inmediato; ayer pens\u00e9 en lo que har\u00eda hoy en el test y creo que esta es la mejor manera, parece un t\u00f3pico pero es la mejor manera para afrontar situaciones como la que tengo y si miras a un largo plazo te pueden venir fantasmas que no existen, as\u00ed que trabajando duro con la moto nueva funciona bien, se adapta bien a m\u00ed y somos r\u00e1pidos tanto en Malasia como aqu\u00ed, aqu\u00ed incluso m\u00e1s a una vuelta y el ritmo es bueno”.
\n“En Catar creo que podemos luchar por buenas posiciones y creo que eso lo valora mucho Honda y yo tambi\u00e9n y creo que las dos partes estamos hasta el momento contentos por el trabajo que estamos haciendo y por lo tanto no hay que preocuparse m\u00e1s de lo debido. A partir de ah\u00ed, en Catar empezamos con las carreras e intentaremos ser los m\u00e1s r\u00e1pidos para que no haya ninguna duda”, agreg\u00f3 Pol Espargar\u00f3.
\nEn cuanto al nuevo circuito de Mandalika, el piloto de Repsol Honda dijo que es “un circuito divertido, es distinto y me ha sorprendido porque normalmente este tipo de trazados en estos pa\u00edses no son de lo m\u00e1s divertido porque les faltan desniveles y son muy planos pero lo cierto es que este circuito tiene de todo, tiene zonas muy r\u00e1pidas y exigentes con el tren delantero, y curvas muy lentas con frenadas duras. Tiene un podo de todo y es bastante divertido rodar aqu\u00ed, pero hemos encontrado una pista peor que la que se encontraron los pilotos de Superbike, muy, muy sucia, sobre todo por las construcciones que se est\u00e1n realizando alrededor del circuito para intentar que cuando lleguemos est\u00e9 todo en las mejores condiciones posibles, tanto de hoteles como de carreteras”.
\n“Es evidentemente que eso ha afectado mucho al circuito porque lo ha llenado de tierra y polvo y nos hemos encontrado un circuito muy sucio que se ha tardado en limpiar, pero el ‘grip’ ha sido bueno e intentar\u00e1n desde la organizaci\u00f3n limpiarlo al m\u00e1ximo posible para que cuando vengamos al gran premio no nos encontremos el circuito que nos hemos encontrado en el test”, recalc\u00f3 el piloto de Repsol. EFE
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