{"id":271843,"date":"2022-02-09T22:55:08","date_gmt":"2022-02-09T22:55:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=271843"},"modified":"2022-02-09T22:55:08","modified_gmt":"2022-02-09T22:55:08","slug":"en-camino-a-su-desaparicion-crystal-cruises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/en-camino-a-su-desaparicion-crystal-cruises\/","title":{"rendered":"En camino a su desaparici\u00f3n Crystal Cruises"},"content":{"rendered":"


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Caviar con champ\u00e1n, y variedad de canap\u00e9s servidos en la tarde en el balc\u00f3n de la suite, tra\u00eddos por un mayordomo con fino uniforme de gala, usando guantes blancos, mientras se divisaban desde el barco las calderas de Santorini y el impresionante atardecer que la naturaleza regala en esta isla griega.<\/p>\n

Ese es uno de los m\u00e1s gratos recuerdos de un viaje que hicimos por el Mediterr\u00e1neo a bordo del <\/b>Crystal Serenity<\/b><\/a>, uno que representaba la quintaesencia del lujo en altamar. <\/b>Hoy, eso parece una pel\u00edcula cuyo remaining es muy distinto a sus inicios. Para el lujo y la atenci\u00f3n de seis estrellas caracter\u00edsticos de Crystal Cruises, est\u00e1 a punto de bajar el tel\u00f3n y todo apunta a que su desaparici\u00f3n como empresa es inminente.<\/p>\n

Desde enero las noticias parec\u00edan parte de una novela de ficci\u00f3n, pero ya se hicieron realidad y en la industria de cruceros se empez\u00f3 a ver con tristeza y asombro, como uno de los efectos m\u00e1s dram\u00e1ticos de la pandemia en la industria de cruceros.<\/b><\/p>\n

La confirmaci\u00f3n de la gravedad de la disaster lleg\u00f3 cuando la compa\u00f1\u00eda asi\u00e1tica Gentin Hong Kong, sus propietarios y tambi\u00e9n de Star Cruises y Dream Cruises, anunci\u00f3 el 19 de enero que, para reorganizarse, suspender\u00edan operaciones hasta el 29 de abril de este a\u00f1o en los barcos de mar y hasta mayo en los de r\u00edo.<\/p>\n

A inicios de la pandemia, ya hab\u00eda mostrado algunos signos de debilidad econ\u00f3mica y se comentaba por lo bajo que tambaleaba econ\u00f3micamente. Esos rumores se disiparon al regreso de los cruceros a navegar, cuando el Serenity fue el primero desde Bahamas, en julio de 2021. Todo apuntaba a que hab\u00edan sobrevivido a la debacle causada por el coronavirus. Pero ahora, y solo siete meses de esa reanudaci\u00f3n de viajes, dos de sus tres barcos, el Symphony y el Serenity, han dejado a sus pasajeros sin concluir su viaje, llev\u00e1ndolos en ferry desde Bimini, Bahamas, hasta la Florida, a donde no pudieron llegar los barcos por amenaza de incautaci\u00f3n, por deudas de flamable.<\/b><\/p>\n

Mientras tanto, el Crystal Endeavor, su yate expedicionario de extremely lujo, equipado con helic\u00f3ptero y submarino, est\u00e1 en ruta hacia Uruguay, a donde se espera que llegue ma\u00f1ana jueves, sin pasajeros, y toda la flota de r\u00edo est\u00e1 detenida en Europa.<\/p>\n

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  • \"Symphony\n
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    Symphony of the Seas | Pertenece a Royal Caribbean. Hasta la fecha es el m\u00e1s grande del mundo con 1,188 pies de longitud y capacidad para 6,680 pasajeros. Tiene 22 restaurantes y 24 piscinas. (GFR Media) (ELNUEVODIA.COM)<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \"Harmony\n
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    Concord of the Seas | De Royal Caribbean. Tiene capacidad para 6,687 pasajeros y mide 1,188 pies de longitud. (GFR Media) (ELNUEVODIA.COM)<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \"Allure\n
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    Attract of the Seas | De Royal Caribbean. Su lanzamiento fue en el 2010. Tiene capacidad para 6,687 personas y mide 1,187 pies de largo. Tiene 25 restaurantes.(GFR Media) (ELNUEVODIA.COM)<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \"Oasis\n
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    Oasis of the Seas | Pertenece a Royal Caribbean. Mide 1,187 pies de largo y soporta hasta 6,780 pasajeros. Fue lanzado en el 2009. Incluye una zona de juagos acu\u00e1ticos para ni\u00f1os. (GFR Media) (ELNUEVODIA.COM)<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \"MSC\n
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    MSC Meraviglia | Pertenece a MSC Cruises y fue lanzado en el 2017. Mide 1,036 pies de longitud y tiene una capacidad para 5,714 pasajeros. Incluye un parque acu\u00e1tico con grandes chorreras entre sus atracciones. (GFR Media) (ELNUEVODIA.COM)<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \"Norwegian\n
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    Norwegian Bliss | De Norwegian Cruise Line. Fue lanzado en el 2018. Mide 994 pies de largo y tiene una capacidad de 4,004 pasajeros. Es reconocido por su colorido exterior. (GFR Media) (ELNUEVODIA.COM)<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \"Quantum\n
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    Quantum of the Seas | De Royal Caribbean. Con capacidad para 4,905 pasajeros y una longitud de 1,141 pies ofrece una experiencia comparable al Oasis of the Seas. (GFR Media) (ELNUEVODIA.COM)<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \"Anthem\n
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    Anthem of the Seas | De Royal Caribbean. Soporta hasta 4,905 pasajeros y tiene una longitud de 1,141 pies. Fue lanzado en el 2015. (GFR Media) (ELNUEVODIA.COM)<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \"Ovation\n
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    Ovation of the Seas | De Royal Caribbean. Fue lanzado en el 2016. Tiene una capacidad de 4,905 pasajeros y una longitud de 1,141 pies. (GFR Media) (ELNUEVODIA.COM)<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \"Norwegian\n
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    Norwegian Pleasure | De Norwegian Cruise Line. Tiene capacidad para 3,883 pasajeros y 1,094 pies de largo. Fue dise\u00f1ado especialmente para viajeros chinos y ha estado en servicio desde el 2017. (Shutterstock) (ELNUEVODIA.COM)<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \"Norwegian\n
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    Norwegian Escape | De Norwegian Cruise Line. Mide 1,069 pies de largo y soporta hasta 4,266 pasajeros. Los aficionados a los cigarros tienen un Lounge exclusivo para su disfrute. (NCL) (ELNUEVODIA.COM)<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \"Liberty\n
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    Liberty of the Seas | De Royal Caribbean. Mide 1,112 pies de longitud y tiene capacidad para 4,960 pasajeros. Incluye cines 3D y un restaurante de tres pisos. (GFR Media) (ELNUEVODIA.COM)<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \"Norwegian\n
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    Norwegian Epic | De Norwegian Cruise Line. Con capacidad para 4,100 pasajeros. Mide 1,081 pies de largo e incluye exhibits a la altura de Broadway y un ice bar.(GFR Media) (ELNUEVODIA.COM)<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \"Freedom\n
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    Freedom of the Seas | De Royal Caribbean, Mide 1,112 pies de largo y soporta hasta 4,515 pasajeros. Fue lanzado en 2007 y su puerto principal es en San Juan, Puerto Rico. (GFR Media) (ELNUEVODIA.COM)<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \"Independence\n
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    Independence of the Seas | De Royal Caribbean. Lanzado en el 2008 con una capacidad para 4,375. Mide 1,112 pies de longitud. (GFR Media) (ELNUEVODIA.COM)<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n

    La mejor l\u00ednea de cruceros del mundo<\/b><\/h4>\n

    La empresa, que fue ganadora repetidamente del premio \u201cMejor L\u00ednea de Cruceros del Mundo\u201d, inici\u00f3 operaciones en 1988 y su divisi\u00f3n de barcos de r\u00edo en el 2016. Creci\u00f3 adem\u00e1s al construir mega yates y hasta ofrecer un Boeing 777 para sus pasajeros.<\/p>\n

    \u201cEsto me da much\u00edsima tristeza. Este ha sido un producto de ultra lujo, que a la gente le fascina tanto, que cuando regresan de un viaje dicen que no quieren volver a ninguna otra l\u00ednea de barco. Su gastronom\u00eda exquisita, las suites, el trato fino y c\u00e1lido de sus empleados y la experiencia total de lujo, lo hac\u00edan \u00fanico\u201d, dijo Maritza Toste, presidenta de First Class Providers<\/b>, quien represent\u00f3 a Crystal Cruises para Puerto Rico y el Caribe por m\u00e1s de 10 a\u00f1os y gracias a quien se conoci\u00f3 la empresa a nivel native. Toste, adem\u00e1s, estaba consternada al conocer que los excelentes profesionales con quien trabaj\u00f3, perdieron sus empleos, pero indic\u00f3 que afortunadamente no hay pasajeros de Puerto Rico afectados por este cierre.<\/p>\n

    Los barcos contin\u00faan en Freeport, Bahamas, porque al regresar a la Florida, seg\u00fan dijo hoy el medio especializado Cruise Information, V. Ships Leisure se har\u00eda cargo de ellos para su liquidaci\u00f3n y todos los empleados cesar\u00edan sus funciones. En una carta que obtuvieron dirigida a la tripulaci\u00f3n, que permanece en sus barcos, se confirm\u00f3 que la empresa est\u00e1 cerrando de manera permanente y no en proceso de reorganizaci\u00f3n, como se dijo al principio de enero. En las oficinas de Miami, Florida, no contestaron hoy los mensajes de este medio.<\/p>\n

    La comunicaci\u00f3n enviada a los empleados destaca que el resto de los que trabajan en las oficinas centrales en Miami tambi\u00e9n ser\u00e1n cesanteados esta semana.<\/b><\/p>\n

    Como en la de muchos otros viajeros, en nuestras memorias quedar\u00e1n los buenos momentos de otros viajes con la empresa, como el recorrido por el lado lujoso del Caribe, saliendo de San Juan, desde donde hac\u00eda viajes en temporada de invierno, y de otra traves\u00eda id\u00edlica por los r\u00edos europeos, donde los recuerdos de Viena nevando y los mercadillos navide\u00f1os europeos, todav\u00eda permanecen frescas.<\/p>\n

    Mientras, el panorama apunta a que estos barcos podr\u00edan venderse a otras l\u00edneas de crucero, pero todav\u00eda es prematuro saber lo que pasar\u00e1 con ellos.<\/p>\n<\/div>\n\n

    ” Fuentes www.elnuevodia.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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