{"id":269931,"date":"2022-02-05T11:38:54","date_gmt":"2022-02-05T11:38:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=269931"},"modified":"2022-02-05T11:38:55","modified_gmt":"2022-02-05T11:38:55","slug":"transporte-publico-ciudadanos-esperan-el-camion-hasta-por-40-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/transporte-publico-ciudadanos-esperan-el-camion-hasta-por-40-minutos\/","title":{"rendered":"Transporte p\u00fablico: Ciudadanos esperan el cami\u00f3n hasta por 40 minutos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>\t\t\t\t\t<!-- \/1001694\/1x1Seed --><br \/>\n<!-- \/1001694\/IN_MR_DET_1 --><\/p>\n<p>Erika Mej\u00eda es m\u00e9dico internista en un hospital de Guadalajara. Todos los d\u00edas debe tomar distintas rutas del transporte p\u00fablico y el Tren Ligero para trasladarse a su trabajo. El problema son los retrasos porque lo utiliza en \u201choras pico\u201d.\u00a0<\/p>\n<p>\u201cVan bastante llenas. Me preocupa porque no est\u00e1n ventilados y est\u00e1n subiendo mucho los contagios por COVID-19. Me ha tocado que apenas cierra la puerta y me quedo en las escaleras del ingreso\u201d, se\u00f1al\u00f3.\u00a0<\/p>\n<p>Apunt\u00f3 que esto le preocupa \u201cporque personalmente veo los casos en el hospital. Y tambi\u00e9n me preocupa que me contagie en el hospital o en el transporte p\u00fablico\u201d.\u00a0<\/p>\n<p><!-- \/1001694\/IN_MR_DET_2 --><\/p>\n<p>Durante la semana, la joven realiza sus traslados tanto en Guadalajara como en Tlajomulco. Usa las rutas T-18 Terranova, la 54-A y la 50-A (14-A 8 de Julio). \u201cA veces pierdo hasta una hora. S\u00ed he llegado a veces tarde al hospital por eso\u201d.<\/p>\n<p>Las unidades, dijo, no s\u00f3lo se tardan en pasar sino que en algunas ocasiones ni siquiera se detienen a subir pasaje. Aclar\u00f3 que no todas las rutas tienen la misma frecuencia de paso y cantidad de camiones, por eso pueden tardar m\u00e1s. \u201cS\u00ed he llegado a esperar hasta 40 minutos a la 50-A (14-A 8 de Julio)\u201d.\u00a0<\/p>\n<p><!-- \/1001694\/IN_MR_DET_3 --><\/p>\n<p>Este \u00faltimo derrotero forma parte de las 103 rutas del transporte p\u00fablico convencionales del AMG que se sumaron a las rutas especiales que puso en marcha el Gobierno estatal para trasladar a private m\u00e9dico de forma segura durante la pandemia.\u00a0<\/p>\n<p>Esas rutas convencionales no son exclusivas para el private de salud, tambi\u00e9n pueden ser utilizadas de forma gratuita por el sector.\u00a0<\/p>\n<p>De acuerdo con la Estrategia Metropolitana de Movilidad Emergente, presentada en este mes por el Instituto Metropolitano de Planeaci\u00f3n (Imeplan), <strong><span style=\"background-color:#e67e22;\">los usuarios del transporte p\u00fablico esperan 11 minutos en promedio para abordar una unidad.\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"background-color:#e67e22;\">Pese a esto, durante las horas \u201cpico\u201d resulta casi imposible abordar unidades en ciertas zonas de la ciudad, lo que provoca retrasos de hasta una hora<\/span><\/strong> en los traslados.\u00a0<\/p>\n<p>Lo mismo le sucede a Carlos Amador, quien esta semana comenz\u00f3 a utilizar el transporte p\u00fablico para trasladarse de Tlajomulco a Guadalajara, y ya padeci\u00f3 las complicaciones para abordar las unidades. \u00a0<\/p>\n<p>\u201cEstoy viendo que no abastecen a la poblaci\u00f3n. Es muy poco el transporte que hay. S\u00ed batallo algo porque creo que son muy pocos camiones\u201d.\u00a0<\/p>\n<p>Los traslados los comenz\u00f3 a realizar a las 5:30 de la ma\u00f1ana y luego tuvo que ajustar la hora de salida. \u201cMuchos ya no se paran porque van llenos. Tengo que tomarlo a las 5:00 a.m. para llegar a las 7:00 a.m. a mi trabajo\u201d.<\/p>\n<div style=\"text-align:center\">\n<figure class=\"image\" style=\"display:inline-block\">\n  <img decoding=\"async\" data-height=\"499\" data-width=\"800\" data-size=\"w:800,h:499\" hspace=\"5\" vspace=\"5\" src=\"https:\/\/www.informador.mx\/__export\/1644060154524\/sites\/elinformador\/img\/2022\/02\/05\/imagen_ac2t1253-20220119-gil_cmyk_x1x_1_crop1644060151706.jpg_552166135.jpg\" width=\"800\" height=\"499\"\/><figcaption>\n    Algunos derroteros est\u00e1n saturados por la poca cantidad de unidades que operan durante las horas pico. EL INFORMADOR\/G. Gallo<br \/>\n  <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>TEL\u00d3N DE FONDO<\/p>\n<h4>Pasajeros se bajan\u00a0<\/h4>\n<p>Por miedo a contagiarse de COVID-19 o porque en su escuela o lugar de trabajo se implementaron actividades a distancia, el 30.8 por ciento de los usuarios del transporte p\u00fablico colectivo redujeron la frecuencia del uso de los camiones, seg\u00fan la Encuesta de Satisfacci\u00f3n de Usuarios del Transporte P\u00fablico en el \u00c1rea Metropolitana de Guadalajara 2021.<\/p>\n<p>De acuerdo con el estudio, <strong><span style=\"background-color:#e67e22;\">se estima que hay un mill\u00f3n 587 mil 468 usuarios de transporte p\u00fablico en la metr\u00f3poli, por lo que alrededor de 489 mil decidieron reducir sus traslados en transporte urbano.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"background-color:#e67e22;\">De ese complete, 184 mil decidieron bajarse del cami\u00f3n por miedo al contagio del nuevo coronavirus,<\/span><\/strong> seg\u00fan el estudio desarrollado por el Instituto Metropolitano de Planeaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En el an\u00e1lisis se detalla que los traslados en el transporte p\u00fablico<strong><span style=\"background-color:null;\"> <\/span><span style=\"background-color:#e67e22;\">fueron sustituidos por desplazamientos a pie (46.7%),<\/span><\/strong> veh\u00edculos de familiares o conocidos (15.6%), transporte de plataforma (10.8%), veh\u00edculo specific (10.3%).<\/p>\n<p>El resto us\u00f3 la bicicleta, unidades de transporte de private, mototaxis, el sistema de MiBici y camioneta comunitaria.<\/p>\n<p>\u201cLas medidas adoptadas en el transporte p\u00fablico fueron vistas como insuficientes para el 68.2% de las personas usuarias\u201d, se destaca en la encuesta.<\/p>\n<p>CLAVE<\/p>\n<h4>Estrategia de movilidad\u00a0<\/h4>\n<p><strong>Cami\u00f3n. <\/strong>De acuerdo con la Estrategia Metropolitana de Movilidad Emergente, presentada en este mes por el Imeplan, considerando todos los modos empleados para completar viajes en la metr\u00f3poli, el autob\u00fas se usa el 40.18% de las veces. \u00a0<\/p>\n<p><strong>Auto.<\/strong> El autom\u00f3vil se usa el 15.7%. \u201cEn 662 mil 939 viajes se usa autob\u00fas en alg\u00fan momento, de manera similar, en 249 mil 626 se usa autom\u00f3vil\u201d.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Parada.<\/strong> Cerca de la mitad de los motivos de traslado en el \u00c1rea Metropolitana de Guadalajara son para regresar a casa, mientras que el 30 por ciento se relaciona con asistir a trabajar.<\/p>\n<p><strong>Gasto. <\/strong>El gasto promedio en transporte es de 17 pesos por viaje, aunque se presentan valores de hasta 400 pesos gastados en un s\u00f3lo viaje al inside de los municipios. \u201cLos modos que representan un mayor gasto son los realizados en taxi y el transporte privado, que reportan con gran frecuencia costos de 100 pesos\u201d.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Rutas.<\/strong> En materia de transporte p\u00fablico colectivo, en los municipios metropolitanos operan 233 rutas distintas con cinco mil 500 unidades.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Lleno. <\/strong>Las unidades de transporte p\u00fablico ofrecen una utilizaci\u00f3n m\u00e1s eficiente del espacio disponible en la v\u00eda para el traslado de personas, por lo que cambiar el autom\u00f3vil por el transporte p\u00fablico pudiera traducirse en una disminuci\u00f3n de congestionamiento vial, emisiones de gases contaminantes, ruido, entre otros.<\/p>\n<p><strong>Viaje.<\/strong> El 63% de las personas toma solamente una ruta para llegar a su destino, seguido por 30.6% que toma dos derroteros y 5.8% que toma tres.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Nuevos. <\/strong>Contin\u00faa la renovaci\u00f3n de las unidades, teniendo una meta de mil 674 camiones. \u201cHasta noviembre del 2021 se han logrado cubrir 984. Esta renovaci\u00f3n se hizo despu\u00e9s de la aplicaci\u00f3n de la Encuesta de Satisfacci\u00f3n de Usuarios 2021\u201d.<\/p>\n<div style=\"text-align:center\">\n<figure class=\"image\" style=\"display:inline-block\">\n  <img decoding=\"async\" data-height=\"499\" data-width=\"800\" data-size=\"w:800,h:499\" hspace=\"5\" vspace=\"5\" src=\"https:\/\/www.informador.mx\/__export\/1644060341964\/sites\/elinformador\/img\/2022\/02\/05\/mibicix_mibici_pxblic_x34527180x_crop1644060339526.jpg_552166135.jpg\" width=\"800\" height=\"499\"\/><figcaption>\n    El uso de bicicletas es una alternativa para evitar el transporte p\u00fablico en distancias cortas. EL INFORMADOR\/G. Gallo<br \/>\n  <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<h4>Expertos recomiendan bajar el m\u00e1ximo de usuarios por unidad<\/h4>\n<p>Expertos en movilidad proponen reducir aglomeraciones en transporte p\u00fablico por medio de la movilidad activa y gesti\u00f3n del n\u00famero de pasajeros por unidad de transporte en Guadalajara.<\/p>\n<p>El coordinador de la maestr\u00eda de Movilidad Urbana Transporte y Territorio del Centro Universitario de Tonal\u00e1 Fernando Calonge, explica que eliminar la aglomeraci\u00f3n en camiones no ha sido posible porque existe una tensi\u00f3n entre seguir las indicaciones sanitarias sobre la sana distancia, y que estas unidades vayan lo suficientemente llenas para que sean rentables. Explica que las unidades semivac\u00edas no son rentables porque implican el gasto de mantenimiento, operaci\u00f3n y recursos humanos. Propone como una alternativa <strong><span style=\"background-color:#e67e22;\">implementar la reducci\u00f3n del n\u00famero m\u00e1ximo de pasajeros por autob\u00fas, cuando las olas de COVID-19 son m\u00e1s fuertes, cuando hay un mayor riesgo de contagios o si las variantes son m\u00e1s letales.<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Otra de las alternativas es la movilidad activa, que consiste en utilizar otros medios de transporte como las bicicletas en viajes a destinos de menos de ocho kil\u00f3metros, sobre todo en temporadas como diciembre, donde adem\u00e1s de las aglomeraciones en el transporte p\u00fablico, la ciudad tambi\u00e9n presenta un incremento en contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Para esta movilidad activa, el acad\u00e9mico en Movilidad Sustentable de la Universidad ITESO, Yeriel Salcedo, propone mejorar la infraestructura en las avenidas m\u00e1s transitadas.<\/p>\n<p>SABER M\u00c1S<\/p>\n<h4>Observatorio pide reducir riesgos\u00a0<\/h4>\n<p>Durante el inicio de la pandemia por COVID-19, el Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte P\u00fablico del Estado de Jalisco, propuso un quinto paquete de recomendaciones para procurar la reducci\u00f3n de riesgos por contagio en los sistemas de transporte p\u00fablico.\u00a0<\/p>\n<p>Entre los puntos recomendados durante 2020, se encuentran el <strong><span style=\"background-color:#e67e22;\">fortalecer la supervisi\u00f3n de las rutas para garantizar: la frecuencia de paso de las unidades en horas \u201cpico\u201d y rutas estrat\u00e9gicas, as\u00ed como el cumplimiento de las disposiciones sanitarias establecidas.<\/span><\/strong>\u00a0<\/p>\n<p>Garantizar que las unidades no excedan una capacidad porcentual de pasajeros para que puedan moverse y desplazarse en su inside garantizando la sana distancia.\u00a0<\/p>\n<p>Se propuso tambi\u00e9n ampliar la difusi\u00f3n de las acciones de desinfecci\u00f3n y limpieza de las unidades de transporte p\u00fablico.\u00a0<\/p>\n<p>\u201cVigilar que las medidas restrictivas emergentes no incurran en actos de discriminaci\u00f3n, abusos de poder, discrecionalidad y corrupci\u00f3n por parte de operadores del servicio de cualquier esquema de transporte p\u00fablico en sus versiones: masivo, colectivo, ERT, taxis y mototaxis, as\u00ed como de los agentes de seguridad vial y vigilancia del transporte p\u00fablico\u201d.\u00a0<\/p>\n<div style=\"text-align:center\">\n<figure class=\"image\" style=\"display:inline-block\">\n  <img decoding=\"async\" data-height=\"499\" data-width=\"800\" data-size=\"w:800,h:499\" hspace=\"5\" vspace=\"5\" src=\"https:\/\/www.informador.mx\/__export\/1644060214601\/sites\/elinformador\/img\/2022\/02\/05\/imagen_ac2t1253-20220119-gil_cmyk_x2x_crop1644060212077.jpg_552166135.jpg\" width=\"800\" height=\"499\"\/><figcaption>\n    El transporte p\u00fablico es un lugar en el que el riesgo de contagio de COVID-19 es alto. EL INFORMADOR\/G. Gallo<br \/>\n  <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>EL DATO<\/p>\n<p><strong>Sem\u00e1foro amarillo<\/strong><\/p>\n<p>Tras dos semanas en las que se registraron r\u00e9cords de personas infectadas por el nuevo coronavirus, Jalisco pas\u00f3 al colour amarillo en el sem\u00e1foro de riesgo epid\u00e9mico de la Secretar\u00eda de Salud; es decir, se encuentra en un nivel \u201cmedio\u201d en riesgo de contagio. \u00a0<\/p>\n<h4>Inseguridad\u00a0<\/h4>\n<ul>\n<li>En diciembre pasado, <strong><span style=\"background-color:#e67e22;\">70.2 por ciento de la poblaci\u00f3n de 18 a\u00f1os y m\u00e1s del pa\u00eds dijo sentirse insegura en el transporte p\u00fablico, siendo \u00e9ste el segundo espacio en el que perciben mayor inseguridad, s\u00f3lo por debajo de los cajeros autom\u00e1ticos,<\/span><\/strong> seg\u00fan ENSU e Inegi<\/li>\n<li>Los usuarios de los municipios de Guadalajara, Tlajomulco de Z\u00fa\u00f1iga y Tonal\u00e1 se ubicaron por arriba de la media nacional en la percepci\u00f3n de inseguridad al trasladarse en camiones, debido a la frecuencia de paso y a la falta de vigilancia en las paradas<\/li>\n<li>Tlajomulco ocupa el primer lugar en la metr\u00f3poli con mayor porcentaje (71.6%), seguido por Guadalajara (71.1%), y Tonal\u00e1 (70.9%). Los municipios de Zapopan y Tlaquepaque se ubicaron por debajo del promedio nacional (60.5 por ciento y 58.4 puntos, respectivamente).<\/li>\n<li>El mes pasado aumentaron los robos en unidades del transporte p\u00fablico. De acuerdo con datos del SESNSP, durante el a\u00f1o pasado (con corte a octubre), en la Entidad se registraron 282 robos en camiones, lo que significa casi el triple de las 101 denuncias documentadas.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Sigue #DebateInformador<\/h4>\n<p>\u00bfSe deber\u00eda limitar el m\u00e1ximo de pasajeros en pandemia?<\/p>\n<p>Participa en Twitter en el debate del d\u00eda <strong><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/informador\">@informador<\/a><\/strong><\/p>\n<section class=\"mod mod-author\">\n<div class=\"mod-content\">\n<div class=\"author\">\n<figure class=\"author-media\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.informador.mx\/arte\/usuario_null.jpg\" width=\"90\" height=\"90\" alt=\"Avatar de El Informador\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n<\/p><\/div><\/div>\n<\/section><\/div>\n<p><script async src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\n<br \/><\/p>\n<p><em> &#8221; Fuentes www.informador.mx &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erika Mej\u00eda es m\u00e9dico internista en un hospital de Guadalajara. 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