{"id":269383,"date":"2022-02-04T01:08:42","date_gmt":"2022-02-04T01:08:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=269383"},"modified":"2022-02-04T01:08:42","modified_gmt":"2022-02-04T01:08:42","slug":"asi-se-entrenan-los-pilotos-de-grandes-cargueros-con-barcos-en-miniatura-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/asi-se-entrenan-los-pilotos-de-grandes-cargueros-con-barcos-en-miniatura-motor\/","title":{"rendered":"As\u00ed se entrenan los pilotos de grandes cargueros: con barcos en miniatura | Motor"},"content":{"rendered":"


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\u00bfTe has preguntado alguna vez c\u00f3mo hacen pr\u00e1cticas los navegantes de cruceros y grandes cargueros? Port Revel es uno de los destinos m\u00e1s solicitados.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Cuando pilotas un barco<\/strong> que mide m\u00e1s de 200 metros de largo y pesa miles de toneladas, no puedes cometer el m\u00e1s m\u00ednimo fallo. Pero uno no se convierte en buen oficial de navegaci\u00f3n, sin practicar.<\/p>\n

En un lago que cubre cinco hect\u00e1reas en mitad de un bosque, en Grenoble, Francia, se han miniaturizado los principales puertos del mundo<\/strong>, as\u00ed como el paso del Canal<\/a> de Panam\u00e1.<\/p>\n

Port Revel<\/strong> es un centro de entrenamiento en donde utilizan barcos en miniatura<\/strong>, a escala 1\/25, para entrenar a pilotos, capitanes, y oficiales de marina<\/strong>. Puedes verlo en este v\u00eddeo:<\/p>\n

Desde 1966, Port Revel ha entrenado a 7.870 pilotos de barcos<\/strong>, convirti\u00e9ndose en uno de los centros preferidos por los profesionales.<\/p>\n

Aqu\u00ed han recreado los puertos de atraque de los principales destinos navales del mundo a escala 1\/25, <\/strong>y con diferentes tipos de corrientes que simulan aguas abiertas o aguas portuarias.<\/p>\n

Disponen de 12 tipos de barcos recreados tambi\u00e9n a escala 1\/25<\/strong>: cargueros, cruceros, barcos de transporte de gas, transporte de pasajeros, pesca, and many others.<\/p>\n

Puede que los barcos hayan sido miniaturizados, pero los controles no. Y esa es la clave: son los mismos que en las naves a tama\u00f1o actual.<\/p>\n

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La mayor\u00eda de los pilotos entrenan con barcos reales, pero esto solo permite realizar las maniobras b\u00e1sicas. La ventaja de Port Revel <\/strong>es que utilizan barcos en miniatura en un entorno aislado y sin peligro, as\u00ed que se pueden poner en pr\u00e1ctica maniobras m\u00e1s arriesgadas.<\/strong><\/p>\n

Esto es lo que practican los pilotos: se ponen a prueba en situaciones de emergencia<\/strong>, y aprenden a improvisar, y a reaccionar r\u00e1pido. Un entrenamiento que podr\u00eda salvar vidas en un futuro.<\/p>\n

Es lo que diferencia a los buenos navegantes de los mejores, como dicen los expertos de Port Revel.<\/p>\n

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\n Di adi\u00f3s a los mareos: el primer barco el\u00e9ctrico que “vuela” por encima del agua
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Aqu\u00ed se prueban maniobras que, por razones de seguridad, las autoridades no permitir\u00edan en un puerto. Todos los instructores son pilotos profesionales con al menos 20 a\u00f1os de experiencia.<\/p>\n

Port Revel se ha ganado una reputaci\u00f3n en todo el mundo<\/strong>, por eso aqu\u00ed vienen a entrenar, o a aprender el manejo de ciertos tipos de barco, algunos de los mejores navegantes del mundo.<\/p>\n

Los cursos duran normalmente entre 3 y 5 d\u00edas,<\/strong> aunque se pueden personalizar. Tambi\u00e9n se practican ex\u00e1menes.<\/p>\n

Si tienes curiosidad, puedes encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n en su p\u00e1gina web<\/a>.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n

” Fuentes computerhoy.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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