{"id":268453,"date":"2022-02-02T03:42:05","date_gmt":"2022-02-02T03:42:05","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=268453"},"modified":"2022-02-02T03:42:06","modified_gmt":"2022-02-02T03:42:06","slug":"los-aviones-vuelven-a-volar-con-un-coste-record-del-queroseno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/los-aviones-vuelven-a-volar-con-un-coste-record-del-queroseno\/","title":{"rendered":"los aviones vuelven a volar con un coste r\u00e9cord del queroseno"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Desde que la pandemia de la Covid-19 irrumpiera en 2020, el sector de las aerol\u00edneas ha tratado de capear las restricciones<\/strong> para retomar su actividad routine. A\u00fan con un nivel inferior al de 2019, el volumen de vuelos se recupera poco a poco y una prueba de ello es el consumo del queroseno<\/strong>, el carburante de los aviones que en diciembre de 2021 se dispar\u00f3 m\u00e1s de un 154%<\/strong> respecto al mismo mes de 2020. Sin embargo, esta prueba del camino hacia la normalidad evidencia tambi\u00e9n uno de los factores negativos<\/strong> que enfrenta la industria, el coste del queroseno que se sit\u00faa en m\u00e1ximos desde 2014.\u00a0<\/p>\n

En el mes de diciembre, seg\u00fan el avance de consumo publicado este martes por la Corporaci\u00f3n de Reservas Estrat\u00e9gicas (Cores), destac\u00f3 el ascenso interanual del queroseno (+154%)<\/strong> frente a otros carburantes como la gasolina (+17,5%) o el fuel\u00f3leos (+8,2%). En el conjunto del a\u00f1o,\u00a0el consumo del principal carburante para los aviones creci\u00f3 un 38,8 % con respecto a 2020, hasta los 3,35 millones de toneladas. No obstante, el nivel es todav\u00eda inferior, menos de la mitad<\/strong>, que el registrado en 2019. De hecho, comparando el consumo entre carburantes, el queroseno es el que m\u00e1s lejos est\u00e1 del nivel prepand\u00e9mico,\u00a0<\/p>\n

Los aviones consumen queroseno para funcionar y el repunte de su consumo es un buen s\u00edntoma de la recuperaci\u00f3n<\/strong> paulatina de su actividad. Sin embargo, este efecto coincide con el aumento de los precios de este carburante. Seg\u00fan los datos de la Agencia Internacional de la Energ\u00eda (IEA, por sus siglas en ingl\u00e9s), el precio del flamable para aviones tipo queroseno de la costa del golfo de EEUU<\/strong> se sit\u00faa actualmente en los\u00a02,467 d\u00f3lares por gal\u00f3n -cada gal\u00f3n equivale a cerca de\u00a03,8 litros-.\u00a0<\/p>\n

Su coste super\u00f3 la semana pasada los 2,5 d\u00f3lares, un nivel que no registraba desde el mes de octubre de 2014<\/strong>, y mantiene una escalada related a otros carburantes despu\u00e9s de que durante la pandemia registrara m\u00ednimos desde hace casi dos d\u00e9cadas como consecuencia de la dr\u00e1stica ca\u00edda del tr\u00e1fico a\u00e9reo<\/strong>. En concreto, el coste medio del queroseno en la costa del golfo de EEUU fue de 1,099 d\u00f3lares por gal\u00f3n en 2020, el precio medio m\u00e1s bajo desde 2003. En 2021 alcanz\u00f3 los 1,858 d\u00f3lares, mientras que en la primeras semanas de 2022 el precio contin\u00faa en ascenso.\u00a0<\/p>\n

\n
\n
\n \"Ciberseguridad\"
\n <\/a>
\n <\/figure>\n<\/article>\n

El queroseno es el resultado de la mezcla de hidrocarburos que se obtiene de la destilaci\u00f3n del petr\u00f3leo pure<\/strong>. Por ello su precio est\u00e1 condicionado en parte por el mercado del crudo, que tambi\u00e9n registra una escalada en los precios. As\u00ed, el barril de Brent, la referencia en Europa, aunque ha moderado la subida en los \u00faltimos d\u00edas y cotiza en los 89 d\u00f3lares, recientemente super\u00f3 los 91 d\u00f3lares<\/a>, por primera vez desde 2014.\u00a0<\/p>\n

El consumo de queroseno es uno de los costes que asumen las aerol\u00edneas mientras el volumen de pasajeros, que marca sus ingresos<\/strong>, no recupera el nivel prepandemia. En Espa\u00f1a, por ejemplo, los aeropuertos de la purple de Aena cerraron 2021 con un complete de 119,95 millones de pasajeros, lo que supone un 56,4% menos del tr\u00e1fico de viajeros del mismo periodo de 2019. Es decir, el sector solo ha recuperado\u00a0el 43,6% del tr\u00e1fico prepandemia<\/a>, seg\u00fan datos del gestor aeroportuario.<\/p>\n

Otros costes que asumen las aerol\u00edneas son los laborales<\/strong>, que incrementan a medida que las aerol\u00edneas sacan a su private de los ERTE, junto con los gastos por la asistencia en tierra a sus aviones -denominado ‘dealing with<\/strong>‘- y el alquiler de los mismos. Las grandes firmas gestionan de manera routine sus aeronaves a trav\u00e9s de contratos de ‘leasing’, es decir, un operador asume el coste de la compra a cambio de un pago de alquiler<\/strong>. Las aerol\u00edneas han podido reducir su flota, pero los contratos tambi\u00e9n han podido encarecerse al subirse los intereses por el mayor riesgo de impago. Las compa\u00f1\u00edas, adem\u00e1s, asumen las tarifas aeroportuarias, que, en el caso de Espa\u00f1a, no se modificar\u00e1n, pese a que Aena pretend\u00eda incrementarlas<\/a>.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes www.lainformacion.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desde que la pandemia de la Covid-19 irrumpiera en 2020, el sector de las aerol\u00edneas ha tratado de capear las restricciones para retomar su actividad routine. A\u00fan con un nivel inferior al de 2019, el volumen de vuelos se recupera poco a poco y una prueba de ello es el consumo del queroseno, el carburante […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":268454,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[727,17296,5179,3024,1519,795,40045,4890,2727,545,1599,2865],"class_list":["post-268453","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viajes","tag-aviones","tag-caros","tag-con","tag-coste","tag-los","tag-mas","tag-queroseno","tag-record","tag-un","tag-viajes","tag-volar","tag-vuelven"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268453\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/268454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}