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El Gobierno de Jalisco anunci\u00f3 que en una jornada y media de funciones, el Perib\u00fas traslad\u00f3 180 mil pasajeros, 50% m\u00e1s que los 120 mil que ten\u00edan las rutas 380 y 380-A, que dejaron de ofrecer viajes desde el s\u00e1bado pasado.<\/p>\n
Esto provoc\u00f3 saturaci\u00f3n en el sistema. En redes sociales, habitantes de la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) compartieron mensajes y movies de estaciones llenas en las que no pudieron subir a los camiones, pues a pesar de que tardaron entre tres y cinco minutos en llegar, circulaban api\u00f1ados de personas.<\/span><\/strong><\/p>\n Los puntos de abordaje que presentaron estos problemas fueron los de El Colli, Agr\u00edcola, Carretera a Chapala, Perif\u00e9rico Sur, Tabachines y Barranca de Huentit\u00e1n, entre otros.<\/p>\n Sin embargo, en otras zonas tambi\u00e9n ocurri\u00f3 esto. Una usuaria inconforme afirm\u00f3 que tard\u00f3 50 minutos para abordar una ruta alimentadora en San Mart\u00edn de las Flores,<\/span><\/strong> ya que las que pasaron no ten\u00edan espacio.<\/p>\n El titular de la Secretar\u00eda de Transporte (Setran), Diego Monraz, asegur\u00f3 que esto se debi\u00f3 a que la gente aprovech\u00f3 que los primeros dos d\u00edas de operaci\u00f3n del Perib\u00fas el pasaje fue gratuito.<\/p>\n <\/p>\n \u201cRecibimos 100 personas por minuto en ciertas estaciones. Las estaciones y unidades est\u00e1n dise\u00f1adas para que no suceda esto. (Domingo y lunes) fue gratuito, por lo que la saturaci\u00f3n de hoy es producto de la gratuidad. (El martes) veremos un d\u00eda m\u00e1s normalizado\u201d, agreg\u00f3 el funcionario estatal.<\/p>\n El gobernador resalt\u00f3 que \u201cel tener a tope la operaci\u00f3n el primer d\u00eda nos permiti\u00f3 tambi\u00e9n identificar algunos ajustes que tenemos que hacer, cosas que hay que corregir. Le pedimos a la gente comprensi\u00f3n. Estamos arrancando y todav\u00eda hay ajustes que se har\u00e1n\u201d.<\/p>\n Ra\u00fal D\u00edaz, acad\u00e9mico del Instituto Tecnol\u00f3gico y de Estudios Superiores de Occidente (ITESO), se\u00f1al\u00f3 que observ\u00f3 inconsistencias en la colocaci\u00f3n de sem\u00e1foros y cruces para beneficiar a los peatones y pendientes en la colocaci\u00f3n de luminarias en paraderos.<\/span><\/strong><\/p>\n El especialista en Movilidad agreg\u00f3 que el cambio del Perif\u00e9rico debe ir acompa\u00f1ado de una homologaci\u00f3n de la velocidad a la que pueden round los veh\u00edculos, reduci\u00e9ndola de 80 a 60 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n Habitantes de <\/span>Tonal\u00e1<\/span> proponen aumentar la ubicaci\u00f3n de estaciones del <\/span>Perib\u00fas, pues estas quedan alejadas de la zona lim\u00edtrofe del municipio. Como el caso de \u00c1ngel Eduardo Gonz\u00e1lez, quien camin\u00f3 20 minutos para tomar la estaci\u00f3n Barranca de <\/span>Huentit\u00e1n<\/span>, que es la m\u00e1s cercana en su trayecto.<\/span><\/strong><\/p>\n Para transportarse a su trabajo, \u00c1ngel coment\u00f3 que antes tomaba la ruta 380 en la parada de Higinio Ruvalcaba en su cruce con la avenida Joaqu\u00edn Amaro.<\/p>\n \u201cDeber\u00edan incluir estaciones m\u00e1s cerca porque s\u00ed es mucho para caminar\u201d, dijo mientras pasaba por la ciclov\u00eda para subir a la unidad, donde otros pasajeros preguntaban a los conductores de las unidades c\u00f3mo funciona el nuevo sistema de transporte.<\/p>\n Adem\u00e1s del incremento de estaciones en las rutas alimentadoras, el joven pidi\u00f3 que se mantuviera la limpieza en los camiones, as\u00ed como las medidas de higiene.<\/p>\n Por su parte, Elizabet tom\u00f3 el Perib\u00fas para acercarse al centro de Tonal\u00e1. Cont\u00f3 que el and\u00e9n estaba saturado pese a que el paso de autobuses period constante.<\/p>\n \u201cEn la ma\u00f1ana la gente casi se pelea porque estaba lleno. La gente estresada gritaba groser\u00edas, se aventaba\u201d, dijo.<\/p>\n Como respuesta, el gobernador de Jalisco inform\u00f3 que continuar\u00e1n con el ajuste de las rutas que completan el circuito y que realizar\u00e1n un monitoreo para atender las eventualidades que se presenten.\u00a0<\/p>\n Las autoridades dieron a conocer que alrededor de 180 mil usuarios utilizaron el sistema el domingo pasado, en su primer d\u00eda de operaciones. Aunque se comunic\u00f3 que 31 estaciones tendr\u00e1n m\u00f3dulos con ba\u00f1os y lactarios, 23 se encuentran en la \u00faltima fase del proceso de habilitaci\u00f3n.<\/p>\n LA VOZ DEL EXPERTO<\/p>\n Ra\u00fal D\u00edaz Padilla, <\/strong>especialista en Movilidad del ITESO.<\/p>\n El especialista coment\u00f3 que el sistema articulado es un paso en la transformaci\u00f3n del Anillo Perif\u00e9rico que, al completarse, podr\u00e1 ser un elemento articulador de las colonias y las comunidades.\u00a0<\/p>\n Ayer se realiz\u00f3 un recorrido para los representantes de las universidades. Entre algunas de las propuestas, Ra\u00fal D\u00edaz observ\u00f3 que hay sem\u00e1foros peatonales que no cumplen de la mejor manera su funci\u00f3n de protecci\u00f3n y falta consistencia en la infraestructura que tendr\u00eda que facilitar la movilidad de los pasajeros. \u201cEn algunas estaciones hay cruces peatonales a nivel de banqueta y en otros lugares no\u201d. Hay estaciones que no tienen rampa para acceder al sistema<\/span><\/strong> y esto significa que las personas con discapacidad depender\u00e1n de los elevadores, por lo que \u00e9stos no deber\u00edan fallar.<\/p>\n Remarc\u00f3 que el cambio que tendr\u00e1 el Perif\u00e9rico debe ir acompa\u00f1ado de una homologaci\u00f3n de la velocidad a la que pueden round los automotores, por lo que se deber\u00eda reducir de 80 a 60 kil\u00f3metros por hora.<\/span><\/strong>\u00a0<\/p>\n Agreg\u00f3 que est\u00e1 pendiente la instalaci\u00f3n de \u00a0luminarias en muchos paraderos.<\/p>\n A dos d\u00edas de su inauguraci\u00f3n, un autom\u00f3vil choc\u00f3 con una unidad del Perib\u00fas. Los hechos ocurrieron ayer a las 11:26 horas, en el cruce de Perif\u00e9rico y Artesanos.<\/span><\/strong><\/p>\n Private de supervisi\u00f3n de transporte p\u00fablico atendi\u00f3 el accidente, mientras que agentes de la Polic\u00eda de Zapopan ayudaron para agilizar el tr\u00e1nsito. No se reportaron heridos.\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n De acuerdo con el due\u00f1o del autom\u00f3vil, Luis Sebasti\u00e1n, el veh\u00edculo period conducido por uno de sus trabajadores para llevarlo al taller mec\u00e1nico. Sin embargo, al dar vuelta, el conductor no respet\u00f3 el sem\u00e1foro y choc\u00f3 con el Perib\u00fas, lo que ocasion\u00f3 el desprendimiento de su defensa.<\/span><\/strong> Las unidades fueron retiradas para evitar caos vial, a la espera de la llegada de sus aseguradoras.<\/p>\n Es el primer accidente de una unidad articulada. El domingo, otro cami\u00f3n de las rutas complementarias tambi\u00e9n choc\u00f3 en las avenidas <\/span>Tonal\u00e1<\/span> y <\/span>Tonaltecas<\/span>.<\/span><\/strong><\/p>\n Adem\u00e1s, en ese mismo d\u00eda, otro incidente gener\u00f3 afectaciones al servicio. En Perif\u00e9rico Sur y avenida Jes\u00fas Michel Gonz\u00e1lez, en la colonia San Sebastianito de Tlaquepaque, hubo un accidente en el que estuvieron inmiscuidos cuatro veh\u00edculos, lo que gener\u00f3 la obstrucci\u00f3n del carril exclusivo.<\/p>\n ” Fuentes www.informador.mx ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Gobierno de Jalisco anunci\u00f3 que en una jornada y media de funciones, el Perib\u00fas traslad\u00f3 180 mil pasajeros, 50% m\u00e1s que los 120 mil que ten\u00edan las rutas 380 y 380-A, que dejaron de ofrecer viajes desde el s\u00e1bado pasado. Esto provoc\u00f3 saturaci\u00f3n en el sistema. 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Faltan cruces peatonales<\/h4>\n
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Temas<\/h2>\n<\/p>\n<\/section>\n
Lee Tambi\u00e9n<\/h3>\n<\/p>\n<\/section><\/div>\n\n