\n<\/p>\n
Los grandes capitales aeroespaciales y tecnol\u00f3gicos se abren paso en el universo, ahora deshabitado, pero pronto fluido de vuelos tur\u00edsticos y de nuevas opciones. Son tantas las empresas emergentes interesadas en dar mayor vida al espacio sideral con ingeniosas oportunidades, que habr\u00e1 que organizar no solo las agendas sino common el tr\u00e1fico fuera de la Tierra.<\/p>\n
James McKenzie es el autor de la columna \u201cTransactions\u201d de Physics World <\/em>y vicepresidente de negocios en el Instituto de F\u00edsica de 2016 a 2020. En su \u00faltimo art\u00edculo ofrece un abanico de alternativas que est\u00e1n en juego hoy y que resultan fascinantes y \u00bfcre\u00edbles?<\/p>\n \u201cVamos, adm\u00edtelo\u201d, comienza McKenzie, \u201c\u00bfQui\u00e9n en secreto no querr\u00eda ir al espacio? El atractivo de dejar nuestros grilletes terrenales sin duda ha demostrado ser poderoso. Para el fundador de Amazon, Jeff Bezos, y el actor de Star Trek, William Shatner, quienes volaron al espacio el a\u00f1o pasado a bordo de una nave de Blue Origin. Richard Branson tambi\u00e9n despeg\u00f3 en un vuelo de prueba de Virgin Galactic en 2021. Pero el turismo espacial pronto podr\u00eda estar abierto a m\u00e1s que solo multimillonarios. De hecho, se espera que el mercado crezca de 886 millones de d\u00f3lares en 2020 a 2.500 millones de d\u00f3lares en 2027, seg\u00fan la firma Marketwatch\u201d.<\/p>\n La raz\u00f3n principal del crecimiento radica en las naves espaciales reutilizables, que reducen dr\u00e1sticamente los costos de lanzamiento. En 1981, cuando la NASA present\u00f3 su transbordador espacial, poner un objeto en el espacio costaba alrededor de 85.000 d\u00f3lares por kilogramo. Para 2020, el veh\u00edculo Falcon Heavy de SpaceX hab\u00eda superado la barrera de $1\/kg. La creciente competencia tambi\u00e9n ayuda. Otras firmas en el sector comercial y de turismo espacial ahora incluyen Area Adventures, EADS Astrium, Armadillo Aerospace, Excalibur Almaz, Area Island Group, Boeing y Zero 2 Infinity.<\/p>\n A manera de ejemplo de esas oportunidades que hay en el espacio, McKenzie asegura que en el Reino Unido ya hay cinco \u00abpuertos espaciales\u00bb, incluido uno cerca de Newquay en Cornualles, frente a la costa atl\u00e1ntica. Spaceport Cornwall espera albergar lanzamientos regulares de Virgin Orbit desde principios de 2022 y estima ser el \u00fanico \u00abpuerto espacial horizontal\u00bb del Reino Unido. Esto significa que los aviones que transportan cohetes pueden despegar y aterrizar. Hasta ahora, Virgin ha vendido unos 100 asientos a 450.000 d\u00f3lares cada uno y tiene unas 700 reservas.<\/p>\n \u00a0Pero el turismo espacial es solo una peque\u00f1a parte del mercado espacial comercial m\u00e1s amplio, que Morgan Stanley estima que podr\u00eda generar ingresos de $ 1 bill\u00f3n o m\u00e1s para 2040. Las oportunidades m\u00e1s importantes a corto y mediano plazo en el espacio, dijo, probablemente provengan de los sat\u00e9lites. Ofreciendo acceso a Web de banda ancha conectando los lugares m\u00e1s remotos del planeta. De hecho, se prev\u00e9 que el mercado mundial de Web por sat\u00e9lite, que val\u00eda 2930 millones de d\u00f3lares en 2020, aumente a 18 590 millones de d\u00f3lares en 2030.<\/p>\n Los proveedores establecidos, como HughesNet y Viasat, actualmente usan algunos sat\u00e9lites grandes de alto rendimiento en \u00f3rbitas grandes. En el caso de Viasat, est\u00e1 lanzando tres nuevos sat\u00e9lites de 6,4 toneladas en \u00f3rbita ecuatorial geoestacionaria a 36.000 km sobre la Tierra.<\/p>\n Al ofrecer una conectividad de decenas de megabits, los sat\u00e9lites brindar\u00e1n a los usuarios acceso a Web por tan solo $ 100 por mes. Sin embargo, otras empresas, en explicit SpaceX con su sistema Starlink, se est\u00e1n enfocando en poner muchos sat\u00e9lites m\u00e1s peque\u00f1os y m\u00e1s baratos en el espacio. Con un peso de solo 260 kg cada uno, volar\u00e1n en una \u00f3rbita terrestre muy baja a alturas de aproximadamente 550 km.<\/p>\n McKenzie en su art\u00edculo \u201cSpace for all: here are some of the huge commercial opportunities away from Earth\u201d, detalla que Starlink tendr\u00e1 una \u00ablatencia\u00bb muy baja. El tiempo entre comenzar a hacer algo en Web y recibir una respuesta, de solo 45 ms. Eso lo har\u00e1 splendid para llamadas, juegos y transmisi\u00f3n, con la latencia de Starlink no muy lejos de la banda ancha fija (14 ms) y mucho mejor que Viasat (630 ms) y HughestNet (724 ms). Starlink tambi\u00e9n ser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido, y algunos usuarios ya informan velocidades de descarga de 400 MB.<\/p>\n Sin embargo, lo m\u00e1s importante es que Starlink puede ser m\u00e1s barato, en parte porque la compa\u00f1\u00eda puede lanzar hasta 60 de sus sat\u00e9lites a la vez. SpaceX ya ha lanzado 1584 sat\u00e9lites Starlink para brindar un servicio casi world y la empresa cuenta con la aprobaci\u00f3n de las autoridades estadounidenses para lanzar 12 000, con el objetivo closing de 30 000. OneWeb, otro competidor de EE UU, ha lanzado hasta ahora 358 y lograr\u00e1 una cobertura world utilizando 648 sat\u00e9lites para fines de 2022.<\/p>\n Tambi\u00e9n veo mucho rendimiento con CubeSats, una nave del tama\u00f1o de una caja de zapatos inventada inicialmente como una herramienta educativa para los estudiantes. M\u00e1s r\u00e1pido y m\u00e1s barato de construir que los sat\u00e9lites convencionales, ya hay miles de CubeSats orbitando la Tierra. Enviados por universidades, gobiernos y empresas emergentes, hacen de todo, desde monitorear la deforestaci\u00f3n hasta rastrear animales en peligro de extinci\u00f3n con etiquetas de radio. Por lo normal, no duran m\u00e1s de cinco a\u00f1os y se queman cuando terminan.<\/p>\n La firma japonesa Astroscale incluso los ha utilizado en pruebas para capturar basura espacial, liberando y atrapando un CubeSat usando un sistema magn\u00e9tico. El espacio est\u00e1 colmado de oportunidades.<\/p>\n McKenzie, en su an\u00e1lisis, observa mucho rendimiento con CubeSats. Una nave del tama\u00f1o de una caja de zapatos inventada inicialmente como una herramienta educativa para los estudiantes.<\/p>\n Por supuesto, existe un costo ambiental para el espacio, ya que la mayor\u00eda de los lanzamientos dependen de combustibles f\u00f3siles. Sin embargo, se est\u00e1n dando grandes pasos. Los cohetes Blue Origin de Bezos ya funcionan con una mezcla de hidr\u00f3geno l\u00edquido y ox\u00edgeno l\u00edquido, que emiten poco o nada de di\u00f3xido de carbono cuando se queman.<\/p>\n \u00a0La firma escocesa Orbex, por su parte, est\u00e1 desarrollando un cohete orbital reutilizable llamado Prime. Propulsado por biocombustible de carbono ultrabajo, tendr\u00e1 un 86% menos de emisiones que un cohete de flamable f\u00f3sil. Orbex tambi\u00e9n se compromete a compensar todas las emisiones de las operaciones terrestres y de cohetes, asegurando que cada lanzamiento sea impartial en carbono. La nave despegar\u00e1 por primera vez desde el norte de Escocia a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n SpinLaunch, una empresa californiana que est\u00e1 desarrollando una centr\u00edfuga sellada al vac\u00edo para hacer girar un cohete. Y luego lanzarlo al espacio, est\u00e1 adoptando otro enfoque interesante. En noviembre pasado, llev\u00f3 a cabo con \u00e9xito el primer lanzamiento de su sistema de prueba de concepto, que, seg\u00fan afirma, en \u00faltima instancia, necesitar\u00eda una cuarta parte del flamable de una nave convencional. Y costar\u00eda solo una d\u00e9cima parte del precio de un lanzamiento de cohete est\u00e1ndar.<\/p>\n Son muchos los capitales, las concepts y las oportunidades que se abren en el espacio, fuera de los grilletes de la Tierra.<\/p>\n Uno de los problemas con el sector espacial, cube McKenzie es la falta de un acuerdo claro entre las naciones sobre qui\u00e9n puede hacer qu\u00e9. Y para garantizar que realmente haya algo de espacio en el espacio, adem\u00e1s de m\u00faltiples oportunidades.<\/p>\n Necesitamos desarrollar urgentemente un marco world sensato para gestionar el tr\u00e1fico espacial y abordar el problema de la basura espacial. Dado que incluso una peque\u00f1a cantidad de escombros podr\u00eda destruir un sat\u00e9lite completo, \u00bfqui\u00e9n querr\u00eda lanzar una nave si es possible que se destruya la carga \u00fatil?<\/p>\nEl espacio est\u00e1 llenito de oportunidades<\/strong><\/h2>\n
Concepts, capitales y oportunidades en el espacio<\/strong><\/h2>\n
Baratos y reutilizables<\/strong><\/h2>\n
Buscando espacio en el espacio<\/strong><\/h2>\n