{"id":267203,"date":"2022-01-29T23:44:40","date_gmt":"2022-01-29T23:44:40","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=267203"},"modified":"2022-01-29T23:44:41","modified_gmt":"2022-01-29T23:44:41","slug":"llega-el-pase-sanitario-en-viajes-de-media-y-larga-distancia-pase-libre-covid-para-viajar-por-las-rutas-bonaerenses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/llega-el-pase-sanitario-en-viajes-de-media-y-larga-distancia-pase-libre-covid-para-viajar-por-las-rutas-bonaerenses\/","title":{"rendered":"Llega el pase sanitario en viajes de media y larga distancia\u00a0 | Pase Libre Covid para viajar por las rutas bonaerenses"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>La <b>terminal de \u00f3mnibus de El Talar, en el partido de Tigre,<\/b> es una de las cabeceras de micros m\u00e1s importantes del territorio bonaerense. De ah\u00ed salen viajes a los 135 municipios de la provincia, a todas las regiones del pa\u00eds y a pa\u00edses lim\u00edtrofes. Su playa tiene m\u00e1s de 20 plataformas donde estacionan los micros y m\u00e1s de 60 boleter\u00edas. Pero este viernes por la ma\u00f1ana solo cuatro coches esperan para iniciar sus viajes. Otros dos llegan, juntos, traen poca gente. Y en el and\u00e9n se ven pocas familias. Todas con barbijo. <\/p>\n<p>\u201cTenemos mucho movimiento a la ma\u00f1ana y al atardecer, cuando van y vienen los coches de la costa\u201d, explica Luc\u00eda, inspectora del Ministerio de Transporte. A su lado, Gustavo y Gabriel, choferes de la empresa Chevallier, aguardan al pasaje, junto al micro que va a Pergamino. Gustavo tiene ya completo su esquema de vacunaci\u00f3n. A Gabriel le falta la tercera dosis &#8211;es m\u00e1s joven&#8211; y tuvo covid. Ambos celebran la resoluci\u00f3n que obliga a los pasajeros a portar el \u201cpase sanitario\u201d. \u201cEst\u00e1 perfecto\u201d coinciden. <\/p>\n<p><b>Esta semana, en la provincia de Buenos Aires se estableci\u00f3 la obligaci\u00f3n de exhibir el Pase Libre Covid para viajes en micros de media y larga distancia.<\/b> Solo con esa certificaci\u00f3n se podr\u00e1 acceder a la compra de pasajes. La medida se public\u00f3 el martes 25 de enero por resoluci\u00f3n conjunta de los ministerios provinciales de Salud y de Transporte. \u201cY el jueves la tuvimos por sistema, en las boleter\u00edas, es algo que se ten\u00eda que hacer\u201d comparte Aron, que atiende una boleter\u00eda de intensa actividad.\u00a0<\/p>\n<p>Para implementar la normativa, todav\u00eda falta la instrucci\u00f3n de cada empresa a los vendedores. \u201cY determinar c\u00f3mo se va a instrumentar en compras virtuales\u201d a\u00f1ade Gustavo Gaona, portavoz de la C\u00e1mara empresaria de viajes de larga distancia (Celadi). Pero la llegada del pase es inminente. Y seg\u00fan expresan los distintos actores del sector, se lo espera con optimismo, y esperanza.<\/p>\n<h2>Choferes y boleter\u00edas<\/h2>\n<p>\u201cLos choferes no tenemos que pedirlo, solo corroboramos el DNI\u201d, detalla Gustavo. Y concede: \u201cMe vacun\u00e9 por obligaci\u00f3n, porque no creo que las medidas sirvan, si te tiene que tocar te vas a contagiar igual\u201d vaticina. Gabriel contrapone, a favor de la medida: \u201cPara los que estamos en un espacio cerrado donde 40 personas o m\u00e1s conviven durante varias horas, da m\u00e1s seguridad\u201d. <\/p>\n<p>Las boleter\u00edas ser\u00e1n las responsables de exigir el pase. \u201cPor ahora solo preguntamos si est\u00e1n vacunados y recomendamos que lleven el certificado, o descarguen la aplicaci\u00f3n\u201d, aclara Mar\u00eda Luz, en un punto que concentra la venta de todas las l\u00edneas de la terminal. En los pr\u00f3ximos d\u00edas se impondr\u00e1 la decisi\u00f3n de no vender pasajes si no se presenta el pase. \u201cSi lo hacemos, las empresas pueden cobrar el pasaje a la boleter\u00eda\u201d, especula otra vendedora. No est\u00e1 claro el r\u00e9gimen punitorio para quienes esquiven la presentaci\u00f3n. Pero en la venta de pasajes, en forma presencial, ya se preparan para lo que vendr\u00e1. Y conf\u00edan en la respuesta positiva de los pasajeros.<\/p>\n<p><b>Adiestrados hace dos a\u00f1os en normativas que var\u00edan seg\u00fan cada jurisdicci\u00f3n, quienes venden pasajes han incorporado las recomendaciones sanitarias<\/b>: en varias provincias hubo meses donde hab\u00eda que llevar permisos especiales de circulaci\u00f3n. \u201cY nos acostumbramos a recomendar que est\u00e9n atentos a eso\u201d, describe Mar\u00eda Luz. <b>\u201cLa gente responde, consulta, los m\u00e1s grandes muestran el certificado en papel porque no usan celular\u201d, agrega<\/b>. Pero insiste: \u201crecomendamos y advertimos que lleven sus certificados por cualquier problema que pueda surgir y por un tema de salud. Despu\u00e9s queda en cada uno, si lo hacen o no\u201d. En ese punto, el de la decisi\u00f3n specific talla la normativa. Ah\u00ed Mar\u00eda Luz entiende la raz\u00f3n del dispositivo: \u201cDesde el 10 de diciembre y hasta ahora mucha gente que se fue de vacaciones volvi\u00f3 con covid, los que llegan de la costa vienen con covid. Hubo mucha devoluci\u00f3n de pasajes porque alguien de la familia lleg\u00f3 con el virus\u201d, refiere. \u201cAc\u00e1 nos cuidamos, pero vamos a estar mejor con la obligaci\u00f3n del pase\u201d.<\/p>\n<p>En una boleter\u00eda contigua Marta limpia afanosamente el piso. \u201cTuvimos un caso positivo\u201d, confirma, sin dejar su tarea. Otro empleado coloca cintas transparentes entre las aberturas de vidrio de la ventanilla. \u201cNo podemos descuidarnos\u201d, conf\u00eda. <\/p>\n<h2>Las empresas<\/h2>\n<p>\u201cPor definici\u00f3n nosotros creemos en la vacunaci\u00f3n &#8211;explica Gaona&#8211;. Eso permiti\u00f3 que la gente viajara m\u00e1s tranquila. Hoy la demanda es buena. A nivel nacional estamos un 31 por ciento debajo del \u00faltimo verano prepandemia\u201d. Por eso ante \u201cla resoluci\u00f3n del pase\u201d, desde la Celadi sostienen: \u201cVa a llevar un poco de tiempo instalarlo, sobre todo por la confusi\u00f3n que da si aplica para servicios provinciales, o tambi\u00e9n a recorridos que van a otros destinos, y cruzan la provincia, y en ese sentido no aplican\u201d. La confusi\u00f3n se disipar\u00e1 en poco tiempo: \u201clas personas ir\u00e1n familiariz\u00e1ndose con la normativa que lleg\u00f3 hace dos d\u00edas y ser\u00e1 efectiva en las ventas futuras, no sobre lo que ya se compr\u00f3\u201d puntualiza Gaona.<\/p>\n<p>Desde diciembre hay mucha demanda a la costa, al norte y al sur del pa\u00eds, confirma Aron desde la boleter\u00eda del V\u00eda Bariloche. Tambi\u00e9n a Chaco, Corrientes y Misiones. \u201cMucha gente cruza al Paraguay\u201d, agrega el vendedor, quien ya tuvo covid. \u201cMe agarr\u00e9 \u2018la delta\u2019, refuerte, si ahora me dicen que tengo que darme la cuarta dosis, voy corriendo a buscarla\u201d, se r\u00ede, c\u00f3mplice. <b\/><\/p>\n<h2>Los pasajeros<\/h2>\n<p>En el and\u00e9n, Gabriel acompa\u00f1a a Soledad, que va a tomar el micro a Villaguay, Entre R\u00edos. \u201cMe parece b\u00e1rbaro el pase\u201d cube. \u201cSe ten\u00eda que hacer hace rato para frenar el contagio\u201d, argumenta. \u00c9l trabaja en Trenes Argentinos. All\u00ed se hisopa a los choferes regularmente. Su caso es specific: tuvo covid, estuvo internado con neumon\u00eda bilateral. Tambi\u00e9n se contagi\u00f3 Soledad. \u201cElla estaba embarazada y lo perdi\u00f3\u201d cuenta Gabriel. Ella asiente con la mirada, se incomoda. Ambos tienen sus esquemas de vacunaci\u00f3n completos y los muestran en la aplicaci\u00f3n de sus celulares. El micro a Villaguay anuncia su partida. Soledad aborda. All\u00ed, con su familia, est\u00e1n sus hijos: \u201cla nena tiene 18 y el nene 11\u201d. Gabriel ir\u00e1 en una semana, cuando lleguen sus vacaciones. <\/p>\n<p>En otro banco del and\u00e9n, Ra\u00fal afirma: \u201cEl pase es necesario, si quer\u00e9s tener turismo y todo lo que eso mueve, porque no toda la gente tiene la responsabilidad c\u00edvica m\u00ednima\u201d fundamenta, mientras espera a su madre que llegar\u00e1 desde Tucum\u00e1n. \u201cNo piden nada de otro mundo\u201d agrega. Las vacunas son necesarias, sostiene. Y argumenta: &#8220;\u00bfQu\u00e9 saben los que est\u00e1n en contra? \u00bfson cient\u00edficos, estudiaron qu\u00edmica?&#8221; se pregunta. \u201cSon justificaciones sin necesidad\u201d. Tampoco entiende \u201clos PCR truchos\u201d. \u201cSi la vacuna es gratis, te la das en cualquier vacunatorio y no tard{as ni media hora\u201d, sostiene. <\/p>\n<p>Cumplir los requisitos \u201cpara no contagiarte ni enfermar a otros, es lo m\u00ednimo\u201d, insiste Ra\u00fal. Trabaja en una automotriz. Y se preocupa porque la salud de su madre \u201ces delicada\u201d. \u00c9l tuvo covid. Y espera el pase con confianza: \u201cA veces, poni\u00e9ndole un poquito de onda entre todos, salimos adelante\u201d, afirma.\u00a0\u00a0<\/p>\n<h2>La mirada empresarial<\/h2>\n<p>Desde la C\u00e1mara empresarial de micros de larga distancia se plantean dos dificultades ante la llegada del pase, en relaci\u00f3n a cuanto tardar\u00e1 su plena implementaci\u00f3n: una es el tiempo que llevar\u00e1 instalarlo entre los pasajeros. Otra: la necesidad de adaptar al sistema de venta en l\u00ednea, la carga del pase. Pero las empresas apuestan a la normativa porque \u201cel objetivo es incentivar la capacidad de inmunizaci\u00f3n y los viajes\u201d, refiere Gustavo Gaona, portavoz de esa c\u00e1mara. Y propone: \u201cser\u00eda importante que combis y trenes pudieran tenerlo tambi\u00e9n, si no, el pasajero tomar\u00e1 una combi y tendr\u00edamos un impacto negativo: perder\u00edamos la ventaja de la vacuna, y tambi\u00e9n a un pasajero\u201d.<\/p>\n<p>En la modalidad de larga distancia se realizan cerca de 7.000 viajes diarios en todo el pa\u00eds. \u201cProvincia tiene un servicio de larga distancia de los m\u00e1s importantes del pa\u00eds, junto al de C\u00f3rdoba\u201d explican. Y agregan: \u201cEl \u00f3mnibus estuvo 9 meses sin poder circular, es una industria de servicios, pensada para no detenerse nunca\u2026 y tuvo que parar\u201d. De ah\u00ed que la vuelta a las rutas \u201cde la mano de la vacunaci\u00f3n\u201d &#8211;apuntan&#8211;, moviliza al sector y expone la necesidad de extenderlo a otras modalidades de viajes en la jurisdicci\u00f3n. <\/p>\n<h2>La voz oficial<\/h2>\n<p>El pase sanitario es una pol\u00edtica que \u201cfunciona con \u00e9xito en muchos pa\u00edses y lo tenemos en la provincia desde el 21 de diciembre para diversas actividades\u201d confirman fuentes de la gobernaci\u00f3n bonaerense. \u201cDesde ese momento incrementamos la vacunaci\u00f3n, iniciando y completando esquemas de forma intensiva. Por eso fuimos ampliando el alcance del pase\u201d explican. Hoy, en un trabajo conjunto entre los ministerios de Salud y Transporte se trabaja para implementarlo en colectivos de media y larga distancia. \u201cEntendemos que son espacios de considerable riesgo epidemiol\u00f3gico &#8211;detallan ante la consulta de <b>P\u00e1gina\/12<\/b>&#8211;, donde unas 50 personas comparten un espacio cerrado, por varias horas, y en general con aire acondicionado encendido\u201d. Saber que uno \u201ccomparte ese espacio con personas vacunadas da mayor tranquilidad y ante un eventual contagio el tr\u00e1nsito por la enfermedad puede ser m\u00e1s leve\u201d, repasan.<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.pagina12.com.ar &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La terminal de \u00f3mnibus de El Talar, en el partido de Tigre, es una de las cabeceras de micros m\u00e1s importantes del territorio bonaerense. 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