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Hemos comentado en distintas oportunidades sobre la necesidad de la conectividad a\u00e9rea entre distintos destinos que facilita al turismo, como as\u00ed tambi\u00e9n para la contribuci\u00f3n del desarrollo econ\u00f3mico de las regiones que, si bien cuentan con aeropuertos, no suelen tener una continuidad de vuelos comerciales.
La conjunci\u00f3n del accionar entre los sectores privados y oficiales hace muchos a\u00f1os permiti\u00f3 que se establecieran vuelos permanentes entre Buenos Aires\/Viedma\/Bariloche.<\/p>\n
Se comenz\u00f3 utilizando los aviones Boeing 737 por Aerol\u00edneas Argentinas, pero esa misma ruta tambi\u00e9n la utilizaron simult\u00e1neamente la empresa CATA y LADE (L\u00edneas A\u00e9reas del Estado), que a\u00f1ad\u00eda escalas en Neuqu\u00e9n y San Mart\u00edn de los Andes.<\/p>\n
De tal forma, la principal ciudad en habitantes de R\u00edo Negro y la capital provincial tuvieron muchos a\u00f1os una permanente comunicaci\u00f3n a\u00e9rea.<\/p>\n
En ese intermedio, Austral L\u00edneas A\u00e9reas suplant\u00f3 por un tiempo a Aerol\u00edneas, con vuelos diarios y utilizando los aviones Douglas.<\/p>\n
En otro momento, la tenacidad de una empresaria tur\u00edstica de Basic Roca, la se\u00f1ora Nidia Rajneri, logr\u00f3 que Aerol\u00edneas utilizara la ruta Buenos Aires\/Viedma\/Basic Roca\/Bariloche y regreso.
Para ello se utilizaron los jets Fokker 28, con lo que durante mucho tiempo se logr\u00f3 una integraci\u00f3n provincial a\u00e9rea.<\/p>\n
Con posterioridad, el ex gobernador Horacio Massaccesi impuls\u00f3 una l\u00ednea provincial \u2013SAPSE\u2013 que un\u00eda Bariloche-Basic Roca-Viedma y posteriormente se le uni\u00f3 la escala de Ingeniero Jacobacci.
La extensi\u00f3n de la Patagonia hace necesario contar con una fluida interconexi\u00f3n aerocomercial.
En el mundo la actividad aerocomercial se concibe con un criterio comercial y tur\u00edstico.<\/p>\n
La senadora nacional rionegrina Silvina Garc\u00eda Larraburu y su par en su momento Miguel Pichetto, tambi\u00e9n elevaron propuestas y gestionaron el vuelo que estamos comentando.<\/p>\n
Incluso las C\u00e1maras de Comercio de Bariloche y de Viedma tambi\u00e9n hicieron gestiones similares.
Es que la actividad aerocomercial constituye un efecto multiplicador de las econom\u00edas en todo el mundo y particularmente hace al desarrollo del turismo.<\/p>\n
Siendo gobernador, Alberto Wereltineck hizo gestiones logrando vuelos entre San Pablo y Bariloche, a la vez que requiri\u00f3 la reimplementaci\u00f3n de los vuelos desde la capital provincial y la cordillera rionegrina.
Al asumir como intendente de Viedma, Pedro Pesatti, convoc\u00f3 a sus colegas de San Antonio Oeste, Guardia Mitre y Carmen de Patagones, quienes con los sectores privados se unieron en el mismo pedido.
La precise gobernadora de R\u00edo Negro, Arabela Carreras, volvi\u00f3 a gestionar ante los m\u00e1s altos niveles nacionales el vuelo que se menciona.<\/p>\n
La ministra de Turismo provincial, Martha V\u00e9lez, en octubre pasado en un encuentro nacional de agentes de viajes \u2013en Tucum\u00e1n\u2013 recibi\u00f3 el anuncio de la reimplantaci\u00f3n de esta ruta.
Debe entenderse que el transporte a\u00e9reo es elementary para la comunicaci\u00f3n basic, y en la Patagonia donde las distancias son extensas, contribuye a la actividad econ\u00f3mica y por ende al turismo.<\/p>\n
* Especialistas en Turismo<\/strong><\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t
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