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Bruselas, 25 ene (EFE).- Los sectores del transporte a\u00e9reo y el turismo pidieron a los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea que armonicen sus reglas de viajes, despu\u00e9s de que adoptaran una recomendaci\u00f3n para cambiar de enfoque en su gesti\u00f3n de la movilidad, bas\u00e1ndolo en el certificado covid de cada persona y no en su pa\u00eds de procedencia.
\nReclaman, en concreto, que los Veintisiete acepten la validez del certificado covid hasta nueve meses despu\u00e9s de la \u00faltima dosis recibida por el portador, seg\u00fan la propuesta que formul\u00f3 la Comisi\u00f3n Europea, y critican que Estados miembros de la UE como Francia, Italia, Dinamarca y Malta hayan decidido “acortar la validez de los pases de vacunaci\u00f3n para uso nacional a siete o tres meses”.
\n“Las asociaciones de transporte y turismo est\u00e1n muy preocupadas por este nuevo mosaico emergente de reglas en toda Europa”, se\u00f1alaron en un comunicado las principales plataformas que defienden los intereses del turismo y la aviaci\u00f3n en Bruselas, como Airways For Europe (A4A) o la Confederaci\u00f3n Europea de Turismo Minorista (ETRC).
\nEn la nota agregan que otros pa\u00edses han introducido requisitos de prueba adicionales a viajeros vacunados o recuperados, en contra de las recomendaciones del Consejo de la UE.
\nEsa instituci\u00f3n, que representa a los Estados miembros en la toma de decisiones de la UE, adopt\u00f3 este martes una recomendaci\u00f3n que deber\u00edan seguir las capitales seg\u00fan la cual, a partir del 1 de febrero, los titulares de un certificado de vacunaci\u00f3n no deber\u00edan en principio ser sometidos a restricciones adicionales, como take a look at de covid o cuarentenas.
\nNo obstante, no se trata de una obligaci\u00f3n de car\u00e1cter vinculante y los pa\u00edses han ido aplicando unilateralmente restricciones desde el inicio de la pandemia, circunstancia recurrentemente criticada por la aviaci\u00f3n y el turismo.
\nLos sectores del transporte y el turismo a\u00f1aden que la pandemia ha provocado “la mayor recesi\u00f3n mundial desde la Segunda Guerra Mundial” y subrayan el “bajo rendimiento econ\u00f3mico de la UE desde 2019 hasta el presente en relaci\u00f3n con Estados Unidos y China”.
\n“El sur de Europa se ha visto particularmente afectado y, sin duda, los sectores de viajes y turismo se han visto m\u00e1s afectados que otros”, agregan las asociaciones empresariales, que argumentan que la “inconsistencia en las restricciones de viaje en la UE” afectan a la planificaci\u00f3n de los viajeros y hacen caer las reservas.
\nLos sectores de viajes y turismo “ya han sufrido mucho por la pandemia, con consecuencias econ\u00f3micas que continuar\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Ahora, m\u00e1s que nunca, se necesita la coordinaci\u00f3n entre los gobiernos nacionales para proporcionar reglas claras, seguras y consistentes y restaurar la confianza de los viajeros”, indican.
\n“De lo contrario, la crucial temporada de verano y la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica de Europa podr\u00edan verse comprometidas”, concluyen. EFE
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\n(M\u00e1s informaci\u00f3n sobre la Uni\u00f3n Europea en euroefe.euractiv.es)<\/p>\n<\/div>\n