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Lorenzo Castro E.
\nMiami, 24 ene (EFE).- Una compa\u00f1\u00eda estadounidense ofrece a los astronautas frustrados y a los aspirantes a turistas espaciales sin las fortunas de Jeff Bezos o Richard Branson la oportunidad de experimentar la gravedad cero en vuelos a bordo de un Boeing 727 modificado con ese fin.
\nUn whole de 28 personas van a experimentar intervalos de hasta 30 segundos de gravedad cero en el que ser\u00e1 el primer vuelo de la firma Zero-G desde Miami, que con todas las plazas vendidas tiene previsto despegar el pr\u00f3ximo 29 de enero desde el aeropuerto ejecutivo de Opa Locka.
\nLa nave sobrepasar\u00e1 los 9.150 metros de altitud.
\n“Volamos a la misma altitud de cualquier otro avi\u00f3n comercial, y de hecho embarcamos en un aeropuerto y (los pasajeros) pasan por controles de seguridad, pero la gran diferencia es que en un vuelo convencional no experimentas la gravedad cero y con nosotros s\u00ed”, explic\u00f3 a Efe la directora comercial de la compa\u00f1\u00eda, Noelle Pearson.
\nEn el denominado G-Power One, los pasajeros inician el vuelo sentados en la parte trasera y tienen toda la cabina del pasaje para flotar durante las hasta 15 par\u00e1bolas (desplazamientos arriba y abajo) que hacen sentir el efecto de ingravidez “tal cual como si estuvieras en el espacio”, seg\u00fan dicen algunos exastronautas que han volado en el avi\u00f3n.
\nA lo largo de las cinco horas de duraci\u00f3n del vuelo, los pasajeros ataviados con trajes espaciales azules experimentan un whole de siete a ocho minutos de ingravidez a la “m\u00f3dica” suma de 8.200 d\u00f3lares (m\u00e1s 5 % de impuestos).
\nEL ESPACIO ACCESIBLE PARA TODOS
\n“Zero-G definitivamente encaja en el campo del turismo espacial, en la medida en que estamos tratando de hacer el espacio m\u00e1s accesible para todos”, manifest\u00f3 Pearson.
\nEl precio de los billetes de Zero-G se ubican en una \u00f3rbita bastante inferior a los de compa\u00f1\u00edas como Virgin Galactic, del brit\u00e1nico Richard Branson, y Blue Origin, del fundador de Amazon, el estadounidense, Jeff Bezos, dos multimillonarios que se dieron el gusto de hacer turismo espacial en 2021.
\nDe acuerdo a algunos medios especializados, Virgin Galactic, que con su nave Unity ha llegado hasta unos 80 kil\u00f3metros de altura, es decir a las “fronteras” del espacio exterior, cobra a cada pasajero unos 450.000 d\u00f3lares por viaje
\nEn julio pasado, un comprador an\u00f3nimo desembols\u00f3 28 millones de d\u00f3lares por estar en el vuelo inaugural del New Shepard junto a Bezos, lleg\u00f3 a unos 100 kil\u00f3metros de altura, donde algunos cient\u00edficos consideran est\u00e1 la divisi\u00f3n entre la atm\u00f3sfera terrestre y el espacio exterior.
\nPor su parte, el multimillonario Jared Isaacman, el comandante de la misi\u00f3n Inspiration4, sufrag\u00f3 en 2021 todos los gastos de la que hasta ahora es la primera misi\u00f3n espacial completamente civil de la historia, cuyo monto no ha trascendido pero se presume que es de decenas de millones de d\u00f3lares.
\nLos amantes del espacio con presupuestos m\u00e1s cortos contar\u00e1n a partir de 2024 con la “c\u00e1psula estratosf\u00e9rica” de la estadounidense World View, con sede en Arizona, que ofrece vuelos hasta los 30.000 metros de altura por unos 50.000 d\u00f3lares, seg\u00fan la net de la compa\u00f1\u00eda.
\nDe esta manera ya no sea necesario ser un astronauta para ir al espacio, como recalc\u00f3 la ejecutiva de Zero-G, compa\u00f1\u00eda que realiz\u00f3 un viaje de entrenamiento con los cuatro tripulantes de la Inspiration4 y otros con algunos de los que han viajado con Blue Origin.
\n“Es emocionante que Zero-G sea parte de todo esto”, subray\u00f3 Pearson.
\nCon operaciones iniciadas en 2004, que abarcan tambi\u00e9n vuelos de investigaciones que posteriormente se realizar\u00e1n en la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (EEI), as\u00ed como producciones para cine y televisi\u00f3n, Zero-G no descarta volar m\u00e1s all\u00e1 de la atm\u00f3sfera terrestre, pero por ahora la mira est\u00e1 en aumentar su flota con por lo menos tres aviones.
\nUN VUELO QUE COMENZ\u00d3 HACE 20 A\u00d1OS
\nLa compa\u00f1\u00eda indica que la demanda de vuelos de turismo espacial se dispar\u00f3 a partir de la carrera entre Branson y Bezos por ver quien volaba primero (Virgin) y m\u00e1s alto (Blue Origin).
\nUna “carrera de millonarios”, como algunos medios la calificaron, que tiene su antecedente en otro millonario, el empresario estadounidense Dennis Tito, que en 2001 pag\u00f3 unos 20 millones de d\u00f3lares para abordar una nave rusa Soyuz y pasar siete d\u00edas orbitando la Tierra dentro de la EEI.
\nA Tito le siguieron el tambi\u00e9n millonario sudafricano Mark Shuttleworth, en 2002, y el empresario estadounidense Gregory Olsen, en 2005, mientras que la estadounidense de origen iran\u00ed Anousheh Ansari se convirti\u00f3 en septiembre de 2006 en la cuarta turista espacial, o “participante de un vuelo espacial”, y al mismo en la primera mujer que pag\u00f3 por un vuelo orbital.
\nAdem\u00e1s de estos viajes particulares a la EEI, han ganado popularidad los viajes suborbitales como los emprendidos por las compa\u00f1\u00edas de Bezos y Branson.
\nEn ese panorama, Pearson se\u00f1ala que Zero-G se perfila como un primer pelda\u00f1o para aquellos que busquen ara\u00f1ar el lindero de la atm\u00f3sfera terrestre o, claro, convertirse en astronautas alg\u00fan d\u00eda. EFE
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