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La Paz, Baja California Sur. El representante de representante de la Asociaci\u00f3n de Cruceros de M\u00e9xico, Arturo Musi Ganem, descart\u00f3 la \u201cmala informaci\u00f3n\u201d que asociaciones han hecho round en medios de comunicaci\u00f3n y afirm\u00f3 que la autorizaci\u00f3n del muelle de cruceros de Pichilingue es un hecho, debido a que el fallo de Direcci\u00f3n de Impacto y Riesgo Ambiental de la Secretar\u00eda del Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) puede ser positivo, o bien, plantear modificaciones que una vez subsanadas permitir\u00edan optar por el procedimiento de nuevo hasta lograr la aprobaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cHubo una convocatoria en la cual se licitaba el puerto que la Administraci\u00f3n Portuaria Integral, no ten\u00eda recursos para desarrollarla, mejorarla, la Ley prev\u00e9 que en ese caso pueden licitarla, la licitaron y esta empresa del sureste particip\u00f3 y gan\u00f3 la licitaci\u00f3n, ese es el primer paso, el segundo es presentar el informe de impacto ambiental [\u2026] \u00e9sta se manda a Semarnat, lo checa y si esta manifestaci\u00f3n no va de acuerdo, es da\u00f1ina, o tiene alg\u00fan problema, se le regresa al licitante explicando en qu\u00e9 est\u00e1 mal, en que no se autoriza y ellos tienen la oportunidad de volver a modificar el proyecto hasta que le autoricen el impacto ambiental, ya autorizado viene la construcci\u00f3n del puerto\u201d.<\/p>\n
El promotor de este sector tur\u00edstico consider\u00f3 que lo que se ha dicho en prensa recogiendo dichos de organizaciones ambientales y activistas que pidieron la consulta p\u00fablica del proyecto presentado por Aquamayan Adventures divulgando sus posibles efectos perniciosos en el en los ecosistemas circundantes son \u201cmeras especulaciones\u201d.<\/p>\n
Entrevistado para este diario estim\u00f3 que la empresa, que ya firm\u00f3 el proceso de licitaci\u00f3n y ha pagado al menos 40.5 millones a la Administraci\u00f3n Portuaria Integral est\u00e1 en la capacidad de responder y solventar cualquier observaci\u00f3n que se requiera para conseguir las autorizaciones en materia de impacto a\u00fan en tr\u00e1mite. Por lo que las noticias de su inviabilidad ambiental:<\/p>\n
\u201cSon puras especulaciones, ya que las autoridades, son las que determinan, lo t\u00e9cnicos; si el impacto que tienen y si no es da\u00f1ino, si no es negativo, entonces ya se les da la autorizaci\u00f3n. Lo que digamos, esto no lo decide un grupo que alce la mano y diga qui\u00e9n \u2018est\u00e1 de acuerdo y qui\u00e9n no est\u00e1 de acuerdo\u2019, ya tiene todo un proceso y muy estricto\u201d.<\/p>\n
As\u00ed, descalific\u00f3 dichos publicados en medios nacionales e internacionales donde activistas han emitido una postura contra la entrada de m\u00e1s embarcaciones y el turismo masivo que acarrean cuestionando posibles efectos nocivos en el ambiente y los ecosistemas a su alrededor, como son Isla Esp\u00edritu Santo, playa Balandra que son, as\u00ed como los sitios de avistamiento del tibur\u00f3n ballena; \u00e1reas naturales y especies en peligro aprovechamiento es vigilado y sancionado por las autoridades federales.<\/p>\n
Insisti\u00f3 en que los impactos de lo que ser\u00e1 la nueva terminal para cruceros no son evaluados por su impacto medi\u00e1tico, sino por las autoridades ambientales.<\/p>\n
\u201cTodo eso ahorita no tiene ning\u00fan valor, porque lo est\u00e1n viendo los t\u00e9cnicos y est\u00e1n analizando de parte del gobierno que el proyecto no va a causar un impacto negativo en toda el \u00e1rea\u201d, reiter\u00f3.<\/p>\n
Cuestionado sobre si la que \u00e9l llam\u00f3 \u201cmala informaci\u00f3n\u201d es igualmente responsabilidad de la empresa que, pese a tener un grado de avance en la licitaci\u00f3n, no ha entablado comunicaci\u00f3n con la comunidad donde pretende iniciar sus actividades socializando el proyecto, Musi Ganem consider\u00f3 que ello no es una responsabilidad del licitante.<\/p>\n
\u201cLa empresa no tiene la obligaci\u00f3n de informar, imag\u00ednate que vas a poner una cafeter\u00eda t\u00fa y tienes la obligaci\u00f3n de informar a la comunidad de d\u00f3nde la vas a poner y c\u00f3mo vas a vender y c\u00f3mo la vas a pintar, no. Tienen que cumplir con las normas de c\u00f3mo deben de ser y por inter\u00e9s p\u00fablico es importante que la API o el Gobierno informe de que va a constar\u201d, consider\u00f3.<\/p>\n
El d\u00eda de ayer, la Semarnat dio por concluido un proceso de consulta p\u00fablica el proceso de autorizaci\u00f3n en materia de impacto regional del muelle de cruceros en Pichilingue, ahora, la Direcci\u00f3n Normal de Impacto y Riesgo Ambiental entra a un proceso de evaluaci\u00f3n luego del cual emitir\u00e1 un dictamen respectivo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n
” Fuentes www.diarioelindependiente.mx ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Paz, Baja California Sur. El representante de representante de la Asociaci\u00f3n de Cruceros de M\u00e9xico, Arturo Musi Ganem, descart\u00f3 la \u201cmala informaci\u00f3n\u201d que asociaciones han hecho round en medios de comunicaci\u00f3n y afirm\u00f3 que la autorizaci\u00f3n del muelle de cruceros de Pichilingue es un hecho, debido a que el fallo de Direcci\u00f3n de Impacto […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":263126,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-263125","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263125"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263125\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/263126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}