{"id":261201,"date":"2022-01-17T23:38:59","date_gmt":"2022-01-17T23:38:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=261201"},"modified":"2022-01-17T23:38:59","modified_gmt":"2022-01-17T23:38:59","slug":"la-dgt-alerta-de-los-peligros-de-la-hipnosis-de-la-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/la-dgt-alerta-de-los-peligros-de-la-hipnosis-de-la-carretera\/","title":{"rendered":"La DGT alerta de los peligros de la &#8216;hipnosis de la carretera&#8217;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<article class=\"voc-article voc-article--detail voc-article--detail--base voc-article--photo-bottom\"><!-- IMAGE --><\/p>\n<div class=\"voc-img-container  \"><picture>\n<div class=\"voc-horizontal voc-img-icon-link\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/La-DGT-alerta-de-los-peligros-de-la-hipnosis-de.jpg\" title=\"\" alt=\"La DGT alerta de los peligros de la 'hipnosis de la carretera'\" onload=\"performance.mark('fmp');\"\/><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/La-DGT-alerta-de-los-peligros-de-la-hipnosis-de.jpg\" alt=\"\"\/><\/noscript><\/div>\n<\/picture><\/div>\n<p><!-- INFO CONTAINER --><\/p>\n<p><h2 class=\"voc-sub-title\">Hay una serie de ejercicios para combatirla mientras se conduce<\/h2>\n<\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n<div data-voc-share-selection=\"\"><!-- AUTHOR --><\/p>\n<div class=\"voc-author-timesocial \"><!-- AUTHOR --><\/p>\n<div class=\"voc-author-timesocial__signature\"><!-- INFO AUTHOR --><\/p>\n<div class=\"voc-author-timesocial__info\">\n<div class=\"voc-author-info\"><author><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" title=\"B. V.\" class=\"voc-author\">B. V. <\/a><\/author><time><br \/>\n                                                                    Martes, 18 enero 2022, 00:25<br \/>\n                                    <\/time><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- COMPONENTS --><\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">Vas conduciendo con tu coche por una autopista con una larga recta. Con el sistema de velocidad crucero activado a 120 kil\u00f3metros por hora. Al de un rato notas que te pesan lo ojos y que te has despertado hace solo una hora. Al volante siempre hay que prestar atenci\u00f3n a la carretera. En los viajes con largas rectas y sin un paisaje cambiante, el conductor tiende a aburrirse y prestar menos atenci\u00f3n a la v\u00eda. A esto la<br \/>\n<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" href=\"https:\/\/www.elcorreo.com\/temas\/entidades\/dgt-direccion-general-de-trafico.html\">DGT<\/a> lo denomina \u00abhipnosis de la carretera\u00bb, que se resume en \u00abmonoton\u00eda de los trayectos\u00bb, muy peligroso si adem\u00e1s sucede de noche, ya que la agudeza visible del conductor disminuye.\n<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">Para evitar la \u00abhipnosis de la carretera\u00bb, la DGT recomienda una serie de ejercicios mientras se est\u00e1 al volante. Se puede hacer barridos con la mirada de forma common, sin dejar la vista fija en un punto. Y sobre todo, realizar descansos para evitar el cansancio o el sue\u00f1o.\n<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">Pero es que adem\u00e1s corremos riesgo de sufrir aparici\u00f3n prematura de monoton\u00eda, fatiga y cansancio, especialmente entre las 4 y las 6 de la ma\u00f1ana, cuando baja el nivel de alerta. Y eso por no citar la presencia de mayor n\u00famero de conductores bajo los efectos del alcohol, las drogas, el cansancio&#8230;\n<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">La mayor\u00eda de los<br \/>\n<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" href=\"https:\/\/www.elcorreo.com\/motor\/reportajes\/riesgos-tener-cuenta-si-necesitas-conducir-noche-20220103002900-ntrc.html\">accidentes en Espa\u00f1a<\/a> se producen durante el d\u00eda: en torno al 70% de los siniestros con v\u00edctimas, tanto en v\u00eda urbana como interurbana. No obstante, los que se producen de noche, en el ocaso o amaneciendo son los m\u00e1s peligrosos. Los accidentes ocurridos en esos momentos mencionados se cobran casi el 40% de los fallecidos y con un mayor porcentaje de accidentes mortales (38%). Y es que seg\u00fan el \u00edndice de letalidad que maneja Tr\u00e1fico, los accidentes diurnos es de 1,1, siendo de 2,6 en el caso de los accidentes nocturnos.\n<\/p>\n<p><h3 class=\"voc-detail__title\">\n  Consejos para viajar con seguridad<br \/>\n<\/h3>\n<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">CEA remarca que para conducir de noche de forma segura el conductor debe mantener una actitud vigilante, atenta y anticipativa. Tambi\u00e9n que debe reducir la velocidad para ser capaz de parar el veh\u00edculo por completo dentro del campo de iluminaci\u00f3n de los faros. Es m\u00e1s, con luz de cruce la velocidad m\u00e1xima recomendada es de 90 km\/h. Mantener una distancia de seguridad no inferior a tres segundos con el veh\u00edculo que le precede es otra norma a tener en cuenta, como aumentar la frecuencia de mirada por los espejos retrovisores, al menos cada 10 segundos.\n<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">Tambi\u00e9n el n\u00famero de paradas, tomando tiempo suficiente para recuperarse y, si es posible, limpiando los cristales de los faros, el parabrisas&#8230; Si aparecen s\u00edntomas de la fatiga o dificultad para mantener la concentraci\u00f3n, parar, hacer ejercicio suave, ingerir alg\u00fan alimento y\/o bebida energizante es esencial. Precisamente, ante s\u00edntomas as\u00ed, parar y dar una cabezada de 20 minutos y tomar un caf\u00e9 o una bebida estimulante puede ser la diferencia entre sufrir un accidente o no. Si el cansancio persiste habr\u00e1 que dormir cuanto se necesite.\n<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">De noche es imperativo llevar puestas las luces de cruce, no las de posici\u00f3n, desde el atardecer -si dudamos entre encenderlas o no, siempre las encenderemos- y poner las largas siempre que sea posible, sin deslumbrar a otros conductores. Otro apunte: cuando seamos adelantados cambiaremos el alumbrado a cruce, si llev\u00e1bamos puestas las largas, una vez el otro veh\u00edculo se ponga a nuestra altura. Algo a tener en cuenta es aminorar la intensidad de la luz del cuadro de instrumentos -posible en la mayor\u00eda de modelos del mercado, incluso veteranos-, pues ayuda a ver mejor la carretera. Cuanta m\u00e1s luz haya en el inside, peor se ve el exterior.\n<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">Por \u00faltimo, en caso de deslumbramiento bajaremos la velocidad y, si fuese necesario, desviaremos la vista a la derecha buscando como referencia la banda blanca del arc\u00e9n, circulando pr\u00f3ximos a ella pero sin invadir el arc\u00e9n. En \u00faltima instancia cerraremos moment\u00e1neamente el ojo izquierdo, pero, ante todo, seguridad: si es necesario, nos detendremos\n<\/p>\n<p><!-- TOPICS --><!-- TENDENCIAS --><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.elcorreo.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hay una serie de ejercicios para combatirla mientras se conduce B. V. Martes, 18 enero 2022, 00:25 Vas conduciendo con tu coche por una autopista con una larga recta. Con el sistema de velocidad crucero activado a 120 kil\u00f3metros por hora. 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