Eduardo Cofi\u00f1o K.<\/span>\n\t\t\t<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/aside>\nUna buena conectividad permite una mejora importante en el tema de seguridad, pues uno de los factores vitales para la seguridad integral es el intercambio de informaci\u00f3n r\u00e1pida y en tiempo actual. Lo mismo sucede con la salud y la educaci\u00f3n: mientras m\u00e1s f\u00e1cil sea llegar de un punto a otro, mejorar\u00e1n esos aspectos de la vida de un pueblo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, un pa\u00eds como Guatemala, cuyo potencial tur\u00edstico es enorme, se ver\u00e1 beneficiado con un sistema interconectado por la BiciRuta 502 (tomando en cuenta que las bicicletas modernas cuentan \u2014incluso\u2014 con sistemas el\u00e9ctricos que permiten que cualquiera, no solamente un experto, pueda manejarlas), pues permitir\u00e1 una expansi\u00f3n hacia un sector de turismo poco explorado: el turismo en bicicleta. El biciturismo inyecta recursos econ\u00f3micos a los peque\u00f1os y medianos hoteles, principalmente, y es completamente ecol\u00f3gico, amigable al medioambiente y saludable para los usuarios.<\/p>\n
Los ingresos generados por el turismo se derraman en un amplio espectro de beneficiarios y sectores econ\u00f3micos (mercados, artesanos, servicios complementarios, generaci\u00f3n de ingresos al Estado, por medio de los impuestos). El intercambio cultural que provoca el turismo es bueno para el crecimiento private, tanto de los turistas como de los proveedores de los servicios tur\u00edsticos.<\/p>\n
\u00a1El turismo es genial! Destacan dos aspectos importantes para el desarrollo de la BiciRuta 502: 1. La utilizaci\u00f3n de la infraestructura vigente, mejorada con el apoyo gubernamental en cuanto a la seguridad de los usuarios, y 2. La adecuaci\u00f3n de las ciclov\u00edas mediante ampliaciones, mejoras y construcciones de pasos, puentes, descansos y puestos de servicio apropiados. No es cosa del otro mundo habilitar las carreteras y senderos para que se pueda round con seguridad y placenteramente. En el dise\u00f1o de nuevas carreteras debe incluirse el espacio necesario para round en bicicleta, como regla common.<\/p>\n
Incluso, adentro de la Reserva de la Biosfera Maya, as\u00ed como en los sitios arqueol\u00f3gicos y naturales que se encuentran por toda Guatemala (y que nos hacen \u00fanicos en el mundo), podr\u00edan ser modernizadas las v\u00edas actuales y convertirlas en v\u00edas especiales para este tipo de turismo. Y, no se confunda el lector, tambi\u00e9n hay bicicletas para acarrear personas y bienes, que permitir\u00e1n que se formen peque\u00f1as caravanas mediante las cuales se podr\u00e1n visitar estos lugares maravillosos y al mismo tiempo crear fuentes de trabajo a nivel comunitario, siendo amables con las comunidades y el medioambiente.<\/p>\n
Un pa\u00eds con millones de microempresarios tur\u00edsticos es un pa\u00eds pr\u00f3spero. Durante mi ya larga vida no he visto un proyecto tan sencillo y a la vez tan futurista como este. Las autoridades gubernamentales deben percatarse del enorme esfuerzo que se est\u00e1 realizando, desde la ciudadan\u00eda y a nivel de alcald\u00edas, municipios y comunidades en cuanto al dise\u00f1o de un sistema nacional de ciclov\u00edas, para que acelere la construcci\u00f3n de esta magn\u00edfica iniciativa y la conviertan (o incluyan) en un plan de naci\u00f3n que, a corto plazo, cambiar\u00e1 para siempre, positivamente, la historia de Guatemala.<\/p>\n
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