![\"Nueva](\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/RwjCEm-5O0XYhCWHcQDcdRctfNg=\/420x236\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/P3UWS6RO6VATVDJ3MYTWUF66NE.jpg)
La aerol\u00ednea Avianca dio a conocer, a trav\u00e9s de un comunicado, que desde mayo de 2022<\/b> pondr\u00e1 en funcionamiento una nueva ruta entre Bogot\u00e1 e Ipiales<\/b> (departamento de Nari\u00f1o), y que entrar\u00e1 a operar en el aeropuerto de San Luis de la ciudad del suroriente del pa\u00eds.<\/p>\n
De este modo, la empresa pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de los ciudadanos un vuelo diario en aeronaves Airbus A320, que tendr\u00e1 capacidad para 180 pasajeros y que contar\u00e1n a su vez con una oferta semanal de 2.520 asientos.<\/b> Cabe decir que la ciudad nari\u00f1ense se convierte de esta manera en el segundo destino de Avianca en este departamento; actualmente cuenta con 70 servicios semanales desde Pasto hacia Bogot\u00e1 y la ciudad de Cali.<\/p>\n
\u201cEn 2021, nos propusimos inaugurar 50 nuevas rutas en los pr\u00f3ximos 3 a\u00f1os y cada vez estamos m\u00e1s cerca de lograrlo. Seguimos brindando m\u00e1s y mejores oportunidades de conectividad punto a punto y sin escalas a nuestros clientes para que viajen a sus destinos preferidos en Am\u00e9rica y Europa, a tarifas m\u00e1s competitivas y con un producto a la medida que les permite personalizar su viaje. As\u00ed combinamos lo mejor de nuestros 100 a\u00f1os con la practicidad del mundo moderno low-cost\u201d,<\/i> se\u00f1al\u00f3 en un comunicado Ana Mar\u00eda Copete, directora de Ventas Colombia de Avianca.<\/p>\n
Este ser\u00e1 el itinerario de la nueva ruta:<\/p>\n
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<\/div>\nLa empresa tambi\u00e9n anunci\u00f3 que los tiquetes ya est\u00e1n disponibles para la venta a trav\u00e9s de su aplicaci\u00f3n m\u00f3vil, su p\u00e1gina internet, sus puntos de venta, as\u00ed como de las distintas agencias de viajes del pa\u00eds.<\/p>\n
Cabe recordar que Satena es la \u00fanica aerol\u00ednea que opera en la ciudad. Desde 2008, trabaja con cuatro vuelos semanales desde Bogot\u00e1 y otro par cada semana que parten desde Cali. Asimismo, cuenta con otro vuelo semanal desde Pueto As\u00eds (Putumayo).<\/p>\n
Seg\u00fan recoge el portal informativo Aviacionline, el aeropuerto de San Luis moviliz\u00f3, en 2019, \u201c35.447 pasajeros, de los cuales 21.724 fueron provenientes de Bogot\u00e1, 7.157 desde Cali y 6.566 desde Puerto As\u00eds<\/b>. Anteriormente supo operar LATAM Colombia, con la flota heredada de AIRES, desde las mismas ciudades que Satena\u201d.<\/p>\n
La Aeron\u00e1utica Civil dio a conocer que puso en funcionamiento tres sistemas de radioayudas DVOR\/DME en los aeropuertos Fabio Alberto Le\u00f3n Bentley de Mit\u00fa, Vaup\u00e9s; Jorge Enrique Gonz\u00e1lez Torres de San Jos\u00e9 del Guaviare, Guaviare; y Santiago Vila de Flandes, Tolima,<\/b> para ofrecer \u201cmejores condiciones de seguridad operacional a los usuarios del transporte a\u00e9reo\u201d.<\/p>\n
En el aeropuerto de Mit\u00fa, la inversi\u00f3n super\u00f3 los $4.226 millones, mientras que en el de San Jos\u00e9 del Guaviare sobrepas\u00f3 los $3.804 millones y en el de Flandes, los $3.797 millones. <\/b>Seg\u00fan se\u00f1al\u00f3 la entidad, \u201clos tres equipos que estaban operando en estas terminales a\u00e9reas hab\u00edan cumplido su vida \u00fatil. En condiciones meteorol\u00f3gicas adversas reduc\u00edan la capacidad de servicio y, para su mantenimiento, no contaban con repuestos en el mercado; adem\u00e1s superaban los 24 a\u00f1os de operaci\u00f3n, por lo que su renovaci\u00f3n se hizo inminente\u201d.<\/p>\n
Seg\u00fan se\u00f1al\u00f3 Jair Orlando Fajardo Fajardo, director normal de la entidad, \u201ccon las nuevas radioayudas se mejora la seguridad operacional, especialmente en los procedimientos de despegue y aterrizaje por instrumentos; adicionalmente, estos sistemas pueden ser monitoreados de manera remota desde la red de comunicaciones ATN (red de comunicaciones aeron\u00e1uticas) de la Aeron\u00e1utica Civil y los aeropuertos de Villavicencio y Bogot\u00e1, lo que permite reducir el tiempo de restablecimiento de la operaci\u00f3n en caso de falla\u201d.<\/p>\n
Adicionalmente, el DVOR\/DME del Aeropuerto Santiago Vila, se utiliza como punto de referencia para los procedimientos a\u00e9reos de Girardot. Pero adem\u00e1s es un punto de chequeo para rutas de nivel inferior (de 1.500 a 24.500 pies) y superior (de 25 mil pies en adelante), sirviendo adem\u00e1s como referencia para el ingreso de aeronaves al \u00c1rea Terminal de Bogot\u00e1.<\/p>\n
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