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Conoc\u00e9 nuestros planes<\/b> Si ya sos suscriptor<\/b> pod\u00e9s Adrenalina. Libertad. Y para Marco Rocha tambi\u00e9n es felicidad. \u201cEs una experiencia que se la aconsejo a cualquier ser viviente, sea humano o no, porque hay quienes sacan a volar a las mascotas<\/a>\u201d, dijo a El Pa\u00eds el presidente de la Asociaci\u00f3n Uruguaya de Parapente<\/b> sobre un deporte que gana adeptos cada verano.<\/p>\n Parapente y paramotor son dos modalidades de vuelo que pueden practicarse de forma recreativa siempre en compa\u00f1\u00eda de un teacher o de forma aut\u00f3noma en distintos puntos del pa\u00eds.<\/p>\n De septiembre a abril se registran las mejores condiciones meteorol\u00f3gicas para esta actividad. Varias escuelas ofrecen esta experiencia en la costa: Casapueblo o Las Grutas son algunos de los mejores lugares para un vuelo de bautismo panor\u00e1mico de entre 15 a forty five minutos. Las tarifas van desde los US$ 50 a los US$ 80 o hasta US$ 120 si se lo acompa\u00f1a con trekking hasta el punto de despegue en alg\u00fan cerro.<\/p>\n Estos vuelos se realizan en t\u00e1ndem con un profesional especializado.<\/p>\n \u201cHa crecido el n\u00famero de interesados en vuelos de pruebas y en los cursos para volar de forma aut\u00f3noma. Tambi\u00e9n se venden m\u00e1s velas y equipos. Es un crecimiento innegable\u201d, se\u00f1al\u00f3 Rocha.<\/p>\n El parapente <\/b>tiene una capacidad aerodin\u00e1mica, ya que su tela act\u00faa como una vela, lo que faculta volar planeando gracias al impulso del viento. Hay dos modalidades: el vuelo din\u00e1mico<\/b> y el vuelo t\u00e9rmico. El primero es el que se realiza en una ladera. \u201cEl viento pega en ella y hace subir la vela y la sustenta. Si te manten\u00e9s sobre la ladera seguir\u00e1s volando mientras el viento sea constante\u201d, explic\u00f3 el teacher.<\/p>\n El segundo tipo de vuelo depende de las corrientes de aire caliente ascendentes por las que la vela gana altitud.<\/p>\n Hay varios lugares en el pa\u00eds que son considerados como las mejores \u201crampas de despegue\u201d para un vuelo din\u00e1mico. El departamento de Maldonado tiene 15 de estas, entre ellas, las m\u00e1s altas: Las Grutas (con una altura de 30 metros), Casapueblo (35 metros), Jardines de Portezuelo (35 metros), Cerro Negro, tres puntos en Sierra de los Caracoles (entre 190 metros y 260 metros), Pan de Az\u00facar (450 metros), El Betete (390 metros), Las \u00c1nimas (360 metros), Cerro Tupamba\u00e9 (300 metros), Cerro Espina (60 metros), Cerro del Toro (180 metros), Cerro San Antonio (250 metros) y Parque Arboretum Lussich (120 metros).<\/p>\n A Maldonado le sigue Tacuaremb\u00f3 con tres rampas (Flaco Fierro, Cerro Estancia Miri\u00f1aque y Cerro Drag\u00f3n). En Lavalleja hay dos rampas de despegue (Cerro Largo y Arequita), al igual que en Rocha (Sierras de Rocha y La Pedrera<\/a>); mientras que en Canelones hay una (El \u00c1guila en Villa Argentina), al igual que en San Jos\u00e9 (Kiy\u00fa<\/a>), Treinta y Tres (Sierra de Mariscala) y Rivera (Cerro Cuervos).<\/p>\n \u201cPodemos ir desde un vuelo recreativo hasta un vuelo de competencia jugando en una ladera o saliendo del medio del campo\u201d, coment\u00f3 Rocha.<\/p>\n En el \u00faltimo caso, las posibilidades para el despegue son infinitas porque lo \u00fanico que se precisa es un torno, es decir, un motor que remolca al deportista hasta alcanzar la altitud deseada (entre 300 a 1.000 metros) y lo suelta. \u201cA partir de ah\u00ed hace su vuelo aut\u00f3nomo jugando con la naturaleza\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n Un viento de hasta 15 kil\u00f3metros por hora ayuda a salir. Entre 15 y 30 kil\u00f3metros por hora supone ciertos problemas a los principiantes. Si sopla a una velocidad superior a los 35 kil\u00f3metros por hora se puede perder el management de la vela, por lo que no conviene continuar con el vuelo.<\/p>\n En 2021, Joaqu\u00edn Steady rompi\u00f3 el r\u00e9cord nacional de distancia en vuelo libre t\u00e9rmico<\/b>. Super\u00f3 los 400 kil\u00f3metros y pr\u00e1cticamente atraves\u00f3 el pa\u00eds en casi nueve horas ininterrumpidas de vuelo. \u201cLo hizo sin ninguna propulsi\u00f3n; solo jugando con la naturaleza\u201d, dijo Rocha a El Pa\u00eds. Uruguay tambi\u00e9n tiene a otro exponente destacado: Mat\u00edas Borba es un piloto de acrobacia en parapente en vuelo libre que qued\u00f3 en la posici\u00f3n 18 en categor\u00eda particular person en un evento internacional y en el puesto seis en la categor\u00eda sincronizada.<\/p>\n Adem\u00e1s del vuelo libre existe el paramotor <\/b>que no requiere de ninguna altura para el despegue; solo se necesita un espacio despejado de obst\u00e1culos de unos 30 metros de largo.<\/p>\n \u201cSe puede despegar desde el llano y ten\u00e9s una autonom\u00eda de vuelo interesante sin depender de las corrientes ascendentes ni de los vientos mientras tenga nafta el motor\u201d, explic\u00f3 el presidente de la Asociaci\u00f3n Uruguaya de Parapente.<\/p>\n El paramotor tiene dos modalidades: a pie o de mochila que se carga a la espalda, y el paratrike <\/b>que se trata de un carrito, normalmente un triciclo, que lleva el motor adosado al chasis y que permite hasta dos pasajeros y un despegue y un aterrizaje comparable a un avi\u00f3n.<\/p>\n Sea libre o con motor, Rocha asegur\u00f3 que la ley de aerodin\u00e1mica es la misma, al igual que las condiciones de seguridad. Respecto a esto, aclar\u00f3: \u201cEs una experiencia que es m\u00e1s segura que manejar un autom\u00f3vil\u201d.<\/p>\n Para viajar sin un teacher se debe realizar un curso que puede llevar, al menos, seis meses. El interesado debe cumplir con un entrenamiento pr\u00e1ctico y te\u00f3rico.<\/p>\n El parapente puede ser descrito como un deporte de mucha sensibilidad de manos y cadera, porque con ellos se percibe el viento. En las manos se siente el movimiento por medio de las cuerdas y el arn\u00e9s permite que sienta el paso del viento en la cadera. Conforme se va adquiriendo experiencia, el tacto se va afinando, por lo que se aprende hacia d\u00f3nde hay que dirigirse. Los movimientos se vuelven m\u00e1s suaves y el resultado es que se empieza a bailar con el viento.<\/p>\n Hasta ahora, la certificaci\u00f3n solo tiene validez nacional, pero la Asociaci\u00f3n Uruguaya de Parapente firm\u00f3 un convenio con la Asociaci\u00f3n Internacional de Pilotos e Instructores de Parapente para que puedan volar en cualquier lugar del mundo.<\/p>\n El equipo b\u00e1sico para empezar incluye el ala, el arn\u00e9s de seguridad, el casco, el vari\u00f3metro (sensor de presi\u00f3n atmosf\u00e9rica), el paraca\u00eddas de emergencia y calzado adecuado (dado que los pies son el motor de aterrizaje).<\/p>\n \u201cNo es un deporte de alto riesgo. Si se cumplen todos los pasos de instrucci\u00f3n, se practica y se obtiene la certificaci\u00f3n es un deporte muy seguro. Es una experiencia para toda la vida\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n Flight Membership Parapente<\/b> es el primer emprendimiento de excursions culturales desde el aire, que ofrece una experiencia inmersiva mediante el relato hist\u00f3rico de cada lugar. Los vuelos se realizan con instructores especializados y alcanzan hasta 600 metros de altura. Se extienden durante 10 minutos aproximadamente y su costo es accesible. Esta empresa opera desde el Aeroclub de Florida y Paso Severino y balneario Los Pinos, en Colonia. Las reservas deben hacerse al 099 339 024.<\/p>\n Otra opci\u00f3n es Escuela del Viento<\/b> que ofrece vuelos t\u00e1ndem de 15 minutos en Punta Ballena, Casapueblo y El \u00c1guila. Tambi\u00e9n imparte cursos. M\u00e1s informaci\u00f3n por el tel\u00e9fono 099 399 172.<\/p>\n<\/div>\n
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<\/figure>Por libre.<\/h2>\n<\/p>\n
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<\/figure>A\u00a0 motor.<\/h2>\n<\/p>\n
Entrenamiento y capacitaci\u00f3n.<\/h2>\n<\/p>\n
A probar.<\/h2>\n<\/p>\n