{"id":253122,"date":"2022-01-01T03:35:34","date_gmt":"2022-01-01T03:35:34","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=253122"},"modified":"2022-01-01T03:35:35","modified_gmt":"2022-01-01T03:35:35","slug":"las-tareas-pendientes-para-alunizar-a-tiempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/las-tareas-pendientes-para-alunizar-a-tiempo\/","title":{"rendered":"las tareas pendientes para alunizar a tiempo"},"content":{"rendered":"


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Noticias relacionadas<\/h4>\n<\/section>\n

Los avances que se cosechen en este 2022 ser\u00e1n clave para que la industria aeroespacial internacional cumpla con el calendario marcado por la NASA y otras agencias como la ESA<\/a>, en la que participa Espa\u00f1a. La carrera contrarreloj para llevar de nuevo a la humanidad a la Luna<\/a><\/strong> ten\u00eda su meta authentic en el 2024, aunque es los problemas aparecidos durante el \u00faltimo a\u00f1o aplazar\u00e1n el regreso hasta el 2025 si nada se tuerce.<\/p>\n

Los anhelos de la NASA por regresar a la Luna han cristalizado en un complej\u00edsimo Programa Artemisa<\/a> como uno de los proyectos espaciales m\u00e1s importantes de su historia<\/strong>. Lo hace, adem\u00e1s, apoy\u00e1ndose en buena parte de las compa\u00f1\u00edas privadas con tradici\u00f3n aeron\u00e1utica como SpaceX, Boeing o Northrop Grumman\u00a0para obtener la tecnolog\u00eda necesaria. Algo que no ha estado exento de pol\u00e9mica.<\/p>\n

La \u00faltima y m\u00e1s sonada vino a ra\u00edz de la elecci\u00f3n de SpaceX<\/a> como \u00fanica compa\u00f1\u00eda proveedora del sistema de alunizaje humano<\/strong> (HLS, de su acr\u00f3nimo en ingl\u00e9s). Esta tecnolog\u00eda consiste en desarrollar el veh\u00edculo que llevar\u00e1 a los astronautas a la superficie del sat\u00e9lite desde una \u00f3rbita lunar y en cuyo concurso Blue Origin se hab\u00eda presentado como uno de los favoritos. Algo que no sent\u00f3 especialmente bien a Jeff Bezos, quien en el momento del anuncio estaba a punto de dejar de liderar Amazon para centrarse en su compa\u00f1\u00eda espacial.<\/p>\n

Batallas legales<\/h3>\n

Bezos no se dio por vencido e insisti\u00f3 con su candidatura al administrador de la\u00a0NASA poniendo 2.000 millones de d\u00f3lares a fondo perdido<\/a> sobre la mesa. Este movimiento casi a la desesperada habr\u00eda servido tanto para impulsar el desarrollo de su HLS como para que la agencia considerara tener dos sistemas de alunizaje humanos en paralelo<\/strong>. Un esquema de trabajo -el de potenciar 2 desarrollos al mismo tiempo- muy routine en la NASA.<\/p>\n

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\"HLS<\/p>\n

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\n HLS de Blue Origin, que result\u00f3 perdedor, junto a Bezos
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Blue Origin<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n

A la negativa de la agencia espacial le sigui\u00f3 la correspondiente demanda de Jeff Bezos alegando una “evaluaci\u00f3n ilegal e inapropiada” de las diferentes propuestas de HLS. Finalmente, una corte estadounidense desestim\u00f3 el caso a principios del pasado noviembre. De la no apertura de nuevas l\u00edneas de denuncia tambi\u00e9n depende el desarrollo del Programa Artemisa<\/strong>, un apartado que si bien nada tiene que ver con el tecnol\u00f3gico ser\u00e1 igualmente clave en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

“Regresar a la Luna lo m\u00e1s r\u00e1pido posible es una prioridad de la Agencia. Sin embargo, con la reciente demanda y otros factores, es probable que el primer aterrizaje humano con Artemisa no sea antes de 2025<\/strong>“, seg\u00fan explic\u00f3 el pasado noviembre Invoice Nelson, administrador de la NASA. Haciendo referencia a la denuncia de Bezos y qui\u00e9n sabe si a alguna futura.<\/p>\n

Impulso de la NASA<\/h3>\n

Culebrones legales a un lado, la NASA contin\u00faa con el desarrollo del SLS\u00a0(House Launchs System\u00a0<\/em>o Sistema de Lanzamiento Espacial) como propulsor clave en el Programa Artemisa. Se trata de un cohete compuesto por 3 m\u00f3dulos<\/strong> en el que han participado m\u00e1s de 1.000 compa\u00f1\u00edas estadounidenses con pesos pesados como Boeing, trabajando en las etapas centrales del cohete, o Northrop Grumman, en el sistema primario de propulsores de flamable s\u00f3lido.<\/p>\n

El SLS es el cohete m\u00e1s potente jam\u00e1s creado por la NASA. Est\u00e1 compuesto de un complete de tres sistemas de propulsi\u00f3n<\/strong>: 2 primarios\u00a0desarrollados por Northrop Grumman situados en los laterales y un sistema central con 4 motores RS-25\u00a0que ya se usaron en los transbordadores espaciales fabricados por Aerojet Rocketdyne.<\/p>\n

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\"M\u00f3dulo<\/p>\n

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\n M\u00f3dulo central de SLS con los motores RS-25
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NASA<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n

La primera unidad de SLS, denominada Block 1, tiene la capacidad para lanzar m\u00e1s de 27 toneladas a \u00f3rbitas m\u00e1s all\u00e1 de la Luna. Por el momento y sin noticias de la NASA al cierre del art\u00edculo, se espera que el despegue se lleve a cabo el en alg\u00fan momento entre marzo o abril como parte de la misi\u00f3n Artemisa I<\/a>, la primera del Programa Artemisa<\/strong>, que ir\u00e1 sin tripulaci\u00f3n. Aunque la agencia no las tiene todas consigo.<\/p>\n

Sobre todo si se confirman los rumores que han aparecido recientemente. Seg\u00fan\u00a0Aviation Week<\/em><\/a>, el controlador de uno de los motores RS-25 parece no estar funcionando como se esperaba<\/strong> y el alcance del fallo, reportado el 30 de noviembre, todav\u00eda no est\u00e1 claro.\u00a0<\/p>\n

“Reemplazar una l\u00ednea o un componente probablemente lleve varios d\u00edas. Si hay que reemplazar un motor probablemente estemos hablando de varias semanas”, seg\u00fan declar\u00f3 Jeff Zotti, gerente del programa RS-25 de Aerojet, al mismo medio. Retrasando el primer lanzamiento de Artemisa I para “el verano”<\/strong>, seg\u00fan unos analistas citados por la CBS<\/em><\/a>.<\/p>\n

En este sentido, se espera que la NASA se pronuncie pr\u00f3ximamente sobre un m\u00e1s que posible aplazamiento de la misi\u00f3n<\/strong>. Si se cumple las peores expectativas y los ingenieros tienen que cambiar un motor RS-25 completo, esta primera misi\u00f3n deber\u00eda lanzarse en el tercer trimestre del a\u00f1o como fecha tope.<\/p>\n

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\"Esquema<\/p><\/div>\n

Retrasar la misi\u00f3n Artemisa I puede suponer un efecto domin\u00f3<\/strong> que vaya aplazando -todav\u00eda m\u00e1s- todo el programa. Este primer lanzamiento tiene como objetivo probar todos los sistemas llevando a la nave Orion a orbitar la Luna en un viaje de 450.000 kil\u00f3metros de ida y vuelta.<\/p>\n

Nave Orion<\/h3>\n

En la parte superior del cohete SLS ir\u00e1 la acoplada la c\u00e1psula Orion<\/strong> como nave donde los astronautas pasar\u00e1n la mayor parte de su viaje a la Luna. En ella ha estado trabajando Lockheed Martin como contratista principal junto con la Agencia Espacial Europea y, seg\u00fan los \u00faltimos ex\u00e1menes, todo parece ir seg\u00fan lo planeado. Recientemente se han probado los sistemas de rescate que garantizan la flotabilidad de la Orion en el momento de regresar a la Tierra y rescatarla.<\/p>\n

Adem\u00e1s de protagonizar Artemisa II, la Orion<\/strong> ser\u00e1 la encargada de acomodar a los 4 astronautas de la misi\u00f3n Artemisa III -la primera que pisar\u00e1 la Luna- desde la superficie de la Tierra hasta una \u00f3rbita lunar. All\u00ed les estar\u00e1 esperando una versi\u00f3n modificada de la Starship de SpaceX apodada Moonship, a la que se tendr\u00e1n que acoplar.<\/p>\n

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\"Nave<\/p>\n

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\n Nave Orion
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NASA \/ Frank Michaux<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n

Una vez unidas las 2 naves, 2 de los astronautas deber\u00e1n trasladarse a la Moonship que les llevar\u00e1 a la superficie de la Luna y les servir\u00e1 de centro de mandos y habitabilidad en una misi\u00f3n que durar\u00e1 aproximadamente una semana<\/strong>. Una cumplan las tareas que regresar\u00e1n a la nave Orion -que se encontrar\u00e1 en \u00f3rbita lunar- para volver a la Tierra, qued\u00e1ndose la Moonship orbitando alrededor del sat\u00e9lite lista para la siguiente misi\u00f3n Artemisa.<\/p>\n

Asimismo, Artemisa II tiene un plan de vuelo con tripulaci\u00f3n que recuerda a la que llev\u00f3 a cabo el Apolo 8, consistente en un viaje a la Luna de ida y vuelta con \u00f3rbita alrededor de sat\u00e9lite incluida. La NASA ten\u00eda previsto lanzarla en 2023, pero ha tenido que reprogramarlo hasta mayo de 2024<\/strong> ante los litigios interpuestos y ya aparentemente resueltos.<\/p>\n

Los deberes de Musk<\/h3>\n

Desde que qued\u00f3 probada la fiabilidad de sus naves Dragon y sus cohetes Falcon 9<\/a> en los diferentes viajes a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional<\/strong>, el foco de Elon Musk al frente de SpaceX ha virado hacia la Starship y el Tremendous Heavy.<\/p>\n

La Starship es la apuesta de SpaceX para los viajes interplanetarios<\/strong> y tambi\u00e9n pieza clave en el Programa Artemisa. Las \u00faltimas pruebas de la nave han sido satisfactorias y ha conseguido despegar, volar y aterrizar en el lugar indicado sin mayores problemas. Pero todav\u00eda arrastran problemas con los motores Raptor.<\/p>\n

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\"Starship\"<\/p><\/div>\n

“La crisis de producci\u00f3n de Raptor es mucho peor de lo que parec\u00eda hace unas semanas”, arrancaba Elon Musk en un e mail dirigido a sus empleados y al que tuvo acceso la\u00a0CNBC<\/em><\/a>. “Nos enfrentamos a un riesgo real de quiebra<\/strong> si no podemos lograr una tasa de vuelo de Starship de al menos una vez cada dos semanas el pr\u00f3ximo a\u00f1o”, continu\u00f3.<\/p>\n

El papel de la Statship en el regreso a la Luna es de extrema importancia e ir resolviendo todos los problemas t\u00e9cnicos tambi\u00e9n ser\u00e1 determinante para el Programa Artemisa. Adem\u00e1s por partida doble. La primera responsabilidad de SpaceX es crear varias naves Starship que sirvan como ‘gasolinera’<\/strong> espacial para la Moonship, que realizar\u00e1 una parada t\u00e9cnica para rellenar sus tanques en la \u00f3rbita terrestre antes de ir hacia la \u00f3rbita lunar.<\/p>\n

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\"Moonship\"<\/p><\/div>\n

Y la segunda es el dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de esa explicit versi\u00f3n de la Starship que servir\u00e1 como HLS<\/strong>. De esta \u00faltima todav\u00eda quedan algunos detalles por cerrar, aunque Elon Musk ya ha anunciado que la estructura ser\u00e1 muy comparable. Los primeros modelos por ordenador recogen novedades como la instalaci\u00f3n de un anillo de paneles solares situado en la proa de la nave y un sistema de descenso de los astronautas desde un lateral.<\/p>\n

En 2022 se deber\u00edan conocer m\u00e1s caracter\u00edsticas<\/strong> tanto de la Starship de apoyo de flamable como de la Moonship. Y tambi\u00e9n las fechas en las que SpaceX env\u00ede la primera unidad de prueba a la Luna, para realizar las comprobaciones\u00a0in situ<\/em>.<\/p>\n

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\"Starship<\/p>\n

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\n Starship Tremendous Heavy Booster 4 iz\u00e1ndose a la plataforma de lanzamiento
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Elon Musk<\/span><\/p>\n

Twitter<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n

Junto con la nave Statship, la otra l\u00ednea de desarrollo esencial para SpaceX es su cohete Tremendous Heavy. El primer lanzamiento del Super Heavy con una nave Starship<\/a> acoplada est\u00e1 planeado para el verano del 2022<\/strong>. Tanto el propulsor como la nave espacial se perder\u00e1n en alg\u00fan punto del Golfo de M\u00e9xico, aunque servir\u00e1n para probar la fiabilidad del conjunto.<\/p>\n

El prototipo de Tremendous Heavy que protagonizar\u00e1 este primer lanzamiento completo cuenta con 29 motores Raptor y posteriores versiones llegar\u00e1n hasta los 33 Raptors. De ah\u00ed la importancia del correo electr\u00f3nico de Elon Musk y lo clave que ser\u00e1 el 2022 para comprobar el ritmo de fabricaci\u00f3n de motores<\/strong>, cohetes y naves.<\/p>\n

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\"Starship<\/p>\n

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\n Starship con Tremendous Heavy completamente ensamblado.
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Nasa House Flight<\/span><\/p>\n

YouTube<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n

Estaci\u00f3n Gateway<\/h3>\n

En paralelo a los desarrollos mencionados antes, la NASA est\u00e1 llevando a cabo el de la estaci\u00f3n orbital lunar Gateway<\/strong>; algo as\u00ed como la Estaci\u00f3n Espacial Internacional pero alrededor de la Luna. La Gateway tiene previsto comenzar a lanzar m\u00f3dulos al mismo tiempo que se realizan las diferentes misiones del programa a partir de Artemisa III.<\/p>\n

Cuando est\u00e9 concluida, estar\u00e1 compuesta por un complete de 7 m\u00f3dulos que servir\u00e1n como intercambiador<\/strong> entre las naves espaciales Orion y la Starship HLS de SpaceX. La adjudicaci\u00f3n del dise\u00f1o y construcci\u00f3n recae sobre un conglomerado internacional en el que participa la ESA, la JAXA japonesa y diferentes compa\u00f1\u00edas estadounidenses como Lockheed Martin, Boeing, Sierra Nevada u Orbital ATK.<\/p>\n

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\"Estaci\u00f3n<\/p>\n

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\n Estaci\u00f3n orbital lunar Gateway
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NASA<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n

El pasado julio, la NASA anunci\u00f3 los planes de lanzamiento del HALO (Habitation Logistics Outpost<\/em> o Puesto Avanzado Log\u00edstico) en noviembre de 2024 a bordo de un Falcon Heavy. En 2022 se ver\u00e1n m\u00e1s desarrollos de m\u00f3dulos<\/strong> relacionados con la estaci\u00f3n Gateway y seguramente se desvelen caracter\u00edsticas sobre la habitabilidad interna.<\/p>\n

Problemas de etiqueta<\/h3>\n

El en\u00e9simo problema inesperado<\/strong> al que se est\u00e1 enfrentando la NASA est\u00e1 relacionado con el traje espacial de los astronautas. Los cierres intermitentes del Centro Espacial Johnson debido a la pandemia han tenido mucho qu\u00e9 ver en todo lo relacionado con los sistemas integrados en los trajes.<\/p>\n

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\"Traje<\/p>\n

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\n Traje espacial de la NASA que est\u00e1 causando retrasos
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NASA<\/span><\/p>\n

Omicrono<\/span>\n <\/p>\n<\/div><\/div>\n

Por ejemplo, la pantalla que llevan los astronautas para controlar las funciones del traje no funciona como se espera y el sistema de soporte very important se ha construido con una interfaz complicada<\/strong>. La auditor\u00eda encargada del asunto tambi\u00e9n indica las quejas del private involucrado en el dise\u00f1o debido a la presi\u00f3n y a los horarios de trabajo.<\/p>\n

Este asunto deber\u00eda reconducirse en el a\u00f1o 2022. Bien revisando los desarrollos actuales o recurriendo directamente a los trajes espaciales de SpaceX<\/strong>, tal y como mencion\u00f3 el propio Elon Musk.<\/p>\n

Sigue los temas que te interesan<\/h3>\n<\/p><\/div>\n\n

” Fuentes www.elespanol.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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