La startup con sede en Palo Alto Archer Aviation<\/strong>, ha realizado su primer vuelo actual con un prototipo de demostraci\u00f3n del Maker<\/strong>, un avi\u00f3n el\u00e9ctrico eVTOL<\/a> (despegue y aterrizaje vertical) dotado de 12 rotores<\/strong> y con capacidad para dos pasajeros<\/strong>. Hace 18 meses, cuando la empresa se present\u00f3 en p\u00fablico, prometi\u00f3 que a finales de 2021 realizar\u00eda su primer vuelo actual estacionario. Un a\u00f1o despu\u00e9s presentaba el prototipo<\/a> y tras seis meses el pasado 16 de diciembre a las 10:30 de la ma\u00f1ana hora native de California lograba cumplir su promesa.<\/p>\n El d\u00eda elegido no es uno cualquier en el calendario de la aviaci\u00f3n. Ese d\u00eda se celebraba el 118 aniversario del primer vuelo que los hermanos Wright realizaron en 1903<\/strong>. La ocasi\u00f3n fue aprovechada por Eric Wright, jefe de certificaci\u00f3n de Archer, para afirmar que su empresa \u201ces descendiente de Orville y Wilburg\u201d y conmemor\u00f3 la ocasi\u00f3n cargando una pieza del Wright Flyer en el Maker antes del despegue.<\/p>\n El Maker<\/strong> que se utiliz\u00f3 en esta prueba es el mismo prototipo presentado en junio de este a\u00f1o. En 2023 estar\u00e1 lista la versi\u00f3n de producci\u00f3n de este taxi a\u00e9reo y en 2024 Archer iniciar\u00e1 las operaciones comerciales iniciales que se realizar\u00e1n con un avi\u00f3n un poco m\u00e1s grande, una versi\u00f3n pilotada con cuatro asientos<\/strong>. Sin embargo, una vez que las operaciones aut\u00f3nomas sean aprobadas por la FAA<\/strong>, Archer utilizar\u00e1 aviones biplaza, m\u00e1s peque\u00f1os, como el de la prueba, para ofrecer sus servicios de taxi a\u00e9reo entre ciudades. La compa\u00f1\u00eda comenzar\u00e1 a volar el Maker entre Los \u00c1ngeles y Miami para posteriormente extender su purple por otras ciudades.<\/p>\n El Maker alcanzar\u00e1 los 610 metros en vuelo estacionario para, a partir de ese punto, desplazarse en horizontal a una velocidad m\u00e1xima de 240 km\/h.<\/p>\n La aeronave alcanzar\u00e1 los 610 metros en vuelo estacionario<\/strong> para, a partir de ese punto, desplazarse en horizontal a una velocidad m\u00e1xima de 240 km\/h. La autonom\u00eda durante la cual puede volar es de 96 kil\u00f3metros<\/strong>, por lo tanto su \u00e1mbito de uso se cut back a los viajes entre ciudades pr\u00f3ximas.<\/p>\n Esta primera prueba ha consistido \u00fanicamente en un vuelo estacionario<\/strong> en el que el Maker ha logrado quedarse quieto en el aire gracias a sus 12 rotores<\/strong>. Todos los componentes de {hardware} y software program de la aeronave se verificaron con \u00e9xito durante el vuelo. El siguiente paso es expandir la envolvente de vuelo estacionario para comenzar despu\u00e9s a probar las transiciones para avanzar y retrocede<\/strong>r.<\/p>\n Seg\u00fan la empresa, los 12 rotores del Maker son de peque\u00f1o tama\u00f1o y giran a una velocidad m\u00e1s lenta que las de las palas de los helic\u00f3pteros para limitar su ruido. Se sit\u00faan sobre las alas en grupos de dos, de manera que el trasero queda situado en horizontal y es fijo, mientras que el delantero tiene la posibilidad de bascular para quedarse en horizontal o en vertical. Si bien los 12 rotores se colocan en horizontal para las fases de despegue y aterrizaje estacionario, los seis rotores delanteros pueden inclinarse hacia adelante<\/strong>, quedando la h\u00e9lice en posici\u00f3n vertical, para facilitar el vuelo de crucero. Este dise\u00f1o permite que el Maker<\/a> se alimente de seis paquetes de bater\u00edas individuales<\/strong>, lo que le da un elevado nivel de redundancia<\/strong> ya que puede continuar volando incluso si fallan dos motores<\/strong>.<\/p>\n![\"Archer](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Maker-el-avion-electrico-eVTOL-de-Archer-realiza-su-primer.jpg\"\/)
<\/p>\n